Змест: Аўтаматычная каробка перадач ⇊ Механічная каробка перадач ⇊ Аўтаматычная каробка перадач (АКП)/…⇊
Аўтаматычная каробка перадач
Пры крананні з месца або паскарэнні на перадачах пярэдняга ходу (Рэжым 4WD)
1. Падніміце аўтамабіль усімі чатырма коламі.
2. Вырабіце пазнаку (А) або на карданны вал №1, або на карданны вал №2 (В).
3. Запусціце рухавік і прагрэйце яго да нармальнай працоўнай тэмпературы (не менш за два разы ўключыцца вентылятар радыятара).
4. Пакуль рухавік працуе на абарачэннях х.х., пераключыцеся ў становішча [1].
5. Надзейна ўключыце стаяначны тормаз і вымерайце час, неабходны для таго, каб пракруціць карданны вал 10 разоў.
- Калі вымераны час перавышае 10 секунд, сістэма 4WD у парадку.
- Калі вымераны час менш за 10 секунд, у сістэме 4WD маецца няспраўнасць. Праверце вадкасць у дыферэнцыяле. Калі з ёй усё ў парадку, заменіце картар дыферэнцыяла-размеркавальніка крутоўнага моманту ў зборы.
Пры крананні з месца або паскарэнні на перадачы задняга ходу (рэжым 4WD)
1. Падніміце аўтамабіль усімі чатырма коламі.
2. Вырабіце пазнаку (А) або на карданны вал №1, або на карданны вал №2 (В).
3. Запусціце рухавік і прагрэйце яго да нармальнай працоўнай тэмпературы (не менш за два разы ўключыцца вентылятар радыятара).
4. Пакуль рухавік працуе на абарачэннях х.х., пераключыцеся ў становішча [R].
5. Надзейна ўключыце стаяначны тормаз і вымерайце час, неабходны для таго, каб пракруціць карданны вал 10 разоў.
- Калі вымераны час перавышае 10 секунд, сістэма 4WD у парадку.
- Калі вымераны час менш за 10 секунд, у сістэме 4WD маецца няспраўнасць. Праверце вадкасць у дыферэнцыяле. Калі з ёй усё ў парадку, заменіце картар дыферэнцыяла-размеркавальніка крутоўнага моманту ў зборы.
Механічная каробка перадач
Пры крананні з месца або паскарэнні на перадачах пярэдняга ходу (рэжым 4WD)
1. Падніміце аўтамабіль усімі чатырма коламі.
2. Запусціце рухавік і прагрэйце яго да нармальнай працоўнай тэмпературы (не менш за два разы ўключыцца вентылятар радыятара).
3. Пакуль рухавік працуе на абарачэннях х.х., пераключыцеся на 1-ую перадачу і выключыце счапленне.
4. Надзейна ўключыце стаяначны тормаз.
- Калі рухавік глухне, сістэма 4WD у парадку.
- Калі рухавік працягвае працаваць, у сістэме 4WD маецца няспраўнасць. Праверце вадкасць у дыферэнцыяле. Калі з ёй усё ў парадку, заменіце картар дыферэнцыяла-размеркавальніка крутоўнага моманту ў зборы.
Пры крананні з месца або паскарэнні на перадачы задняга ходу (рэжым 4WD)
1. Падніміце аўтамабіль усімі чатырма коламі.
2. Запусціце рухавік і прагрэйце яго да нармальнай працоўнай тэмпературы (не менш за два разы ўключыцца вентылятар радыятара).
3. Пакуль рухавік працуе на абарачэннях х.х., пераключыцеся на перадачу задняга ходу і выключыце счапленне.
4. Надзейна ўключыце стаяначны тормаз.
- Калі рухавік глухне, сістэма 4WD у парадку.
- Калі рухавік працягвае працаваць, у сістэме 4WD маецца няспраўнасць. Праверце вадкасць у дыферэнцыяле. Калі з ёй усё ў парадку, заменіце картар дыферэнцыяла-размеркавальніка крутоўнага моманту ў зборы.
Аўтаматычная каробка перадач (АКП)/ Механічная каробка перадач (МКП)
Пры запаволенні на перадачы пярэдняга ходу (2WD)
1. Падкладзіце калодкі (А) пад пярэднія колы, прыпадніміце левае задняе кола і замацуйце яго на станіне бяспекі (У), як паказана на малюнку.
2. Вазьміцеся за кола і бесперапынна пракручвайце яго супраць гадзіннікавай стрэлкі больш, чым на адно абарачэнне.
- Калі высілак для кручэння кола не павялічваецца, пры запаволенні на перадачы пярэдняга ходу сістэма 2WD працуе звычайна.
- Калі высілак для кручэння кола паступова павялічваецца, у сістэме маецца няспраўнасць. Праверце вадкасць у дыферэнцыяле. Калі з ёй усё ў парадку, заменіце картар дыферэнцыяла-размеркавальніка крутоўнага моманту ў зборы.
Пры запаволенні на перадачы задняга ходу (4WD)
1. Падкладзіце калодкі (А) пад пярэднія колы, прыпадніміце левае задняе кола і замацуйце яго на станіне бяспекі (У), як паказана на малюнку.
2. Вазьміцеся за кола і бесперапынна пракручвайце яго супраць гадзіннікавай стрэлкі больш, чым на адно абарачэнне.
- Калі высілак для кручэння кола не павялічваецца, пры запаволенні на перадачы задняга ходу сістэма 4WD працуе звычайна.
- Калі высілак для кручэння кола паступова павялічваецца, у сістэме маецца няспраўнасць. Праверце вадкасць у дыферэнцыяле. Калі з ёй усё ў парадку, заменіце картэр дыферэнцыял а-размеркавальніка крутоўнага моманту ў зборы.
