Automatická prevodovka
Pri rozjazde alebo zrýchľovaní s pridaným prevodovým stupňom dopredu (režim 4WD)
1. Zdvihnite vozidlo na všetky štyri kolesá.
2. Umiestnite značku (A) na hriadeľ vrtule č. 1 alebo hriadeľ vrtule č. 2 (B).
3. Naštartujte motor a zahrejte ho na normálnu prevádzkovú teplotu (ventilátor chladiča sa zapne aspoň dvakrát).
4. Kým motor beží na voľnobežné otáčky, preraďte do polohy [1].
5. Bezpečne zatiahnite parkovaciu brzdu a zmerajte čas potrebný na 10-násobné otočenie hriadeľa spojky.
- Ak je nameraný čas dlhší ako 10 sekúnd, systém pohonu všetkých štyroch kolies je v poriadku.
- Ak je nameraný čas kratší ako 10 sekúnd, v systéme pohonu všetkých štyroch kolies je porucha. Skontrolujte diferenciálnu kvapalinu. Ak je všetko v poriadku, vymeňte zostavu krytu rozdeľovača diferenciálu.
Pri rozjazde alebo zrýchľovaní pri zaradenom cúvacom prevodovom stupni (režim 4WD)
1. Zdvihnite vozidlo na všetky štyri kolesá.
2. Umiestnite značku (A) na hriadeľ vrtule č. 1 alebo hriadeľ vrtule č. 2 (B).
3. Naštartujte motor a zahrejte ho na normálnu prevádzkovú teplotu (ventilátor chladiča sa zapne aspoň dvakrát).
4. Pri voľnobežných otáčkach motora preraďte do polohy [R].
5. Bezpečne zatiahnite parkovaciu brzdu a zmerajte čas potrebný na 10-násobné otočenie hriadeľa kĺbového hriadeľa.
- Ak je nameraný čas dlhší ako 10 sekúnd, systém pohonu všetkých štyroch kolies je v poriadku.
- Ak je nameraný čas kratší ako 10 sekúnd, v systéme pohonu všetkých štyroch kolies je porucha. Skontrolujte diferenciálnu kvapalinu. Ak je všetko v poriadku, vymeňte zostavu krytu rozdeľovača diferenciálu.
Manuálna prevodovka
Pri rozjazde alebo zrýchľovaní s pridaným prevodovým stupňom dopredu (režim 4WD)
1. Zdvihnite vozidlo na všetky štyri kolesá.
2. Naštartujte motor a zahrejte ho na normálnu prevádzkovú teplotu (ventilátor chladiča sa zapne aspoň dvakrát).
3. Kým motor beží na voľnobežné otáčky, zaraďte 1. prevodový stupeň a vypnite spojku.
4. Bezpečne zatiahnite parkovaciu brzdu.
- Ak motor zhasne, systém pohonu všetkých štyroch kolies je v poriadku.
- Ak motor stále beží, je porucha v systéme pohonu všetkých štyroch kolies. Skontrolujte diferenciálnu kvapalinu. Ak je všetko v poriadku, vymeňte zostavu krytu rozdeľovača diferenciálu.
Pri rozjazde alebo zrýchľovaní pri zaradenom cúvacom prevodovom stupni (režim 4WD)
1. Zdvihnite vozidlo na všetky štyri kolesá.
2. Naštartujte motor a zahrejte ho na normálnu prevádzkovú teplotu (ventilátor chladiča sa zapne aspoň dvakrát).
3. Kým motor beží na voľnobežné otáčky, zaraďte spiatočku a vypnite spojku.
4. Bezpečne zatiahnite parkovaciu brzdu.
- Ak motor zhasne, systém pohonu všetkých štyroch kolies je v poriadku.
- Ak motor stále beží, je porucha v systéme pohonu všetkých štyroch kolies. Skontrolujte diferenciálnu kvapalinu. Ak je všetko v poriadku, vymeňte zostavu krytu rozdeľovača diferenciálu.
Automatická prevodovka (AT)/ Manuálna prevodovka (MT)
Pri spomaľovaní s prevodovým stupňom dopredu (2WD)
1. Umiestnite kliny (A) pod predné kolesá, zdvihnite ľavé zadné koleso a upevnite ho k bezpečnostnému stojanu (B) podľa obrázku.
2. Uchopte koleso a plynule ním otáčajte proti smeru hodinových ručičiek o viac ako jednu otáčku.
- Ak sa sila otáčania kolesa pri spomaľovaní pri jazde dopredu nezvyšuje, systém pohonu 2WD funguje normálne.
- Ak sa sila potrebná na otáčanie kolesa postupne zvyšuje, v systéme je porucha. Skontrolujte diferenciálnu kvapalinu. Ak je všetko v poriadku, vymeňte zostavu krytu rozdeľovača diferenciálu.
Pri spomaľovaní pri spiatočke (pohon všetkých kolies)
1. Umiestnite kliny (A) pod predné kolesá, zdvihnite ľavé zadné koleso a upevnite ho k bezpečnostnému stojanu (B) podľa obrázku.
2. Uchopte koleso a plynule ním otáčajte proti smeru hodinových ručičiek o viac ako jednu otáčku.
- Ak sa sila otáčania kolesa nezvýši, systém pohonu všetkých štyroch kolies funguje normálne pri spomaľovaní so zaradeným spiatočným prevodovým stupňom.
- Ak sa sila potrebná na otáčanie kolesa postupne zvyšuje, v systéme je porucha. Skontrolujte diferenciálnu kvapalinu. Ak je všetko v poriadku, vymeňte teleso diferenciálu a zostavu rozdeľovača krútiaceho momentu.
