Na ovládanie radenia prevodových stupňov v polohe [D] pri jazde do kopca alebo z kopca je k dispozícii systém riadenia Grade Logic Control System. Analýzou signálov zo snímača polohy škrtiacej klapky, snímača teploty chladiacej kvapaliny motora, snímača barometrického tlaku, spínača polohy brzdového pedála a polohy voliča stupňov riadiaca jednotka PCM porovnáva aktuálne jazdné podmienky s údajmi uloženými v pamäti a riadi radenie prevodových stupňov pri jazde do kopca alebo z kopca.
Modul PCM riadi radenie prevodových stupňov zapínaním a vypínaním solenoidových ventilov radenia A, B, C a E. Kombinácia signálov aktuálnych jazdných podmienok, ktoré spúšťajú radenie solenoidových ventilov radenia A, B, C a E, je uvedená v tabuľke nižšie.
Blok RSM
| Pozícia | Poloha prevodového stupňa | Solenoidové ventily radenia prevodových stupňov | |||
| A | VNÚTRI | S | V | ||
| [D] | Prepnutie z polohy [N] | VYPNUTÉ | ZAPNUTÉ | ZAPNUTÉ | VYPNUTÉ |
| Zostáva na 1 | ZAPNUTÉ | ZAPNUTÉ | ZAPNUTÉ | VYPNUTÉ | |
| Radenie prevodových stupňov medzi 1. a 2. stupňom | VYPNUTÉ | ZAPNUTÉ | ZAPNUTÉ | VYPNUTÉ | |
| Zostáva na 2. mieste | VYPNUTÉ | ZAPNUTÉ | VYPNUTÉ | VYPNUTÉ | |
| Radenie prevodových stupňov medzi 2. a 3. stupňom | VYPNUTÉ | ZAPNUTÉ | ZAPNUTÉ | VYPNUTÉ | |
| Zostáva na 3 | VYPNUTÉ | VYPNUTÉ | ZAPNUTÉ | VYPNUTÉ | |
| Radenie prevodových stupňov medzi 3. a 4. stupňom | VYPNUTÉ | VYPNUTÉ | VYPNUTÉ | VYPNUTÉ | |
| Zostáva na 4. mieste | ZAPNUTÉ | VYPNUTÉ | VYPNUTÉ | VYPNUTÉ | |
| [2] | 2. prevodový stupeň | VYPNUTÉ | ZAPNUTÉ | VYPNUTÉ | VYPNUTÉ |
| [1] | 1. prevodový stupeň | ZAPNUTÉ | ZAPNUTÉ | ZAPNUTÉ | VYPNUTÉ |
| [R] | Prepínanie z polohy [P] a [N] | VYPNUTÉ | ZAPNUTÉ | VYPNUTÉ | ZAPNUTÉ |
| Zostáva zaradený spiatočný prevodový stupeň | ZAPNUTÉ | ZAPNUTÉ | VYPNUTÉ | ZAPNUTÉ | |
| Zámok radenia spiatočky | VYPNUTÉ | VYPNUTÉ | ZAPNUTÉ | VYPNUTÉ | |
| [R] | Parkovanie | VYPNUTÉ | ZAPNUTÉ | VYPNUTÉ | ZAPNUTÉ |
| [N] | Neutrálna poloha | VYPNUTÉ | ZAPNUTÉ | ZAPNUTÉ | VYPNUTÉ |
[Celý text je k dispozícii na portáli «HONDABOOK.ru»]