Съдържание: Автоматична трансмисия (AT) ⇊ Пружини на клапаните за автоматична…⇊ Диференциал, разпределителна кутия…⇊ Заден диференциал ⇊
Автоматична трансмисия (AT)
| Параметър | Общи условия | Стандартен или нов | Лимит | |
| ATF (течност за автоматична трансмисия) | Капацитет за пълнене Използвайте оригинална течност Honda ATF-Z1 | 4WD при смяна на маслото | 3,1 л | |
| 2WD при смяна на маслото | 2,9 л | |||
| 4WD по време на ремонт | 7,2 л | |||
| 2WD в ремонт | 6,5 л | |||
| Налягане на ATF течността | Налягане в линията | при 2000 об/мин (об/мин) в положение [P] или [N] | 900-960 kPa (9,2-9,8 кгс/см²) | 850 kPa (8,7 кгс/см²) |
| Налягане в муфте 1-та предаване | при 2000 об/мин (мин1) на 1-ва предавка в позиция [1] | 890-970 kPa (9,1-9,9 кгс/см²) | 840 kPa (8,6 кгс/см²) | |
| Налягане в муфте 2-ро предаване | при 2000 об/мин (мин1) на 2-ра предавка в позиция[2] | 890-970 kPa (9,1-9,9 кгс/см²) | 840 kPa (8,6 кгс/см²) | |
| Налягане на съединителя на 3-та предавка | при 2000 об/мин (мин1) на 3-та предавка в позиция [D] | 890-970 kPa (9,1-9,9 кгс/см²) | 840 kPa (8,6 кгс/см²) | |
| Налягане на съединителя на 4-та предавка | при 2000 об/мин (мин⁻¹) на 4-та предавка в позиция [D] | 890-970 kPa (9,1-9,9 кгс/см²) | 840 kPa (8,6 кгс/см²) | |
| Преобразувател на въртящ момент | Обороти на двигателя при неподвижно превозно средство Проверете на равна повърхност | 2320 об/мин (мин'1) | 2170-2470 об/мин (мин. -') | |
| Съединител (двигатели K20A4 и K20A5) | Разстояние между крайния капак на съединителя и горния диск | 1-ва предавка | - | 1,23-1,43 мм |
| 2-ра предавка | - | 0,75-0,95 мм | ||
| 3-та и 4-та предавка | - | 0,73-0,93 мм | ||
| Дължина на пружината за освобождаване на съединителя в ненатоварено състояние | 1-ва и 2-ра предавка | 50,8 мм | 48,8 мм | |
| 3-та и 4-та предавка | 33,5 мм | 31,5 мм | ||
| Дебелина на задвижвания диск на съединителя | 1,94 мм | - | ||
| Дебелина на притискателния диск на съединителя | 2,00 мм | При избелване | ||
| Фазова разлика на вълновия дисков съединител | 0,07-0,20 мм | 0,05 мм | ||
| Дебелината на крайни капачки за прикачни устройства 1-та предаване | Етикет 1 | 2,3 мм | При избелване | |
| Етикет 2 | 2,4 мм | При избелване | ||
| Етикет 3 | 2,5 мм | При избелване | ||
| Етикет 4 | 2,6 мм | При избелване | ||
| Етикет 5 | 2,7 мм | При избелване | ||
| Етикет 6 | 2,8 мм | При избелване | ||
| Етикет 7 | 2,9 мм | При избелване | ||
| Етикет 8 | 3,0 мм | При избелване | ||
| Етикет 9 | 3,1 мм | При избелване | ||
| Етикет 10 | 3,2 мм | При избелване | ||
| Етикет 11 | 3,3 мм | При избелване | ||
| Етикет 12 | 3,4 мм | При избелване | ||
| Дебелината на крайни капачки куплунг 2-ро предаване | Етикет 1 | 2,6 мм | При избелване | |
| Етикет 2 | 2,7 мм | При избелване | ||
| Етикет 3 | 2,8 мм | При избелване | ||
| Етикет 4 | 2,9 мм | При избелване | ||
| Етикет 5 | 3,0 мм | При избелване | ||
| Етикет 6 | 3,1 мм | При избелване | ||
| Етикет 7 | 3,2 мм | При избелване | ||
| Етикет 8 | 3,3 мм | При избелване | ||
| Етикет 9 | 3,4 мм | При избелване | ||
| Дебелина на крайния капак на съединителите на 3-та и 4-та предавка | Етикет 11 | 3,1 мм | При избелване | |
| Етикет 12 | 3,2 мм | При избелване | ||
| Етикет 13 | 3,3 мм | При избелване | ||
| Етикет 14 | 3,4 мм | При избелване | ||
| Етикет 15 | 3,5 мм | При избелване | ||
| Етикет 16 | 3,6 мм | При избелване | ||
| Етикет 17 | 3,7 мм | При избелване | ||
| Етикет 18 | 3,8 мм | При избелване | ||
| Етикет 19 | 3,9 мм | При избелване | ||
| Съединител (двигател K24A1) | Разстояние между крайния капак на съединителя и горния диск | 1-ва предавка | - | 1,28-1,48 мм |
| 2-ра предавка | - | 0,85-1,05 мм | ||
| 3-та и 4-та предавка | - | 0,73-0,93 мм | ||
| Дължина на пружината за освобождаване на съединителя в ненатоварено състояние | 1-ва и 2-ра предавка | 50,8 мм | 48,8 мм | |
| 3-та и 4-та предавка | 33,5 мм | 31,5 мм | ||
| Дебелина на задвижвания диск на съединителя | 1,94 мм | - | ||
| Дебелина на притискателния диск на съединителя | 1-ва предавка | 1,6 мм | При избелване | |
| 2-ра предавка | 2,0 мм | При избелване | ||
| 3-та и 4-та предавка | 2,3 мм | При избелване | ||
| Фазова разлика на вълновия дисков съединител | 0,07-0,20 мм | 0,05 мм | ||
| Дебелината на крайни капачки за прикачни устройства 1-та предаване | Етикет 1 | 2,6 мм | При избелване | |
| Етикет 2 | 2,7 мм | При избелване | ||
| Етикет 3 | 2,8 мм | При избелване | ||
| Етикет 4 | 2,9 мм | При избелване | ||
| Етикет 5 | 3,0 мм | При избелване | ||
| Етикет 6 | 3,1 мм | При избелване | ||
| Етикет 7 | 3,2 мм | При избелване | ||
| Етикет 8 | 3,3 мм | При избелване | ||
| Етикет 9 | 3,4 мм | При избелване | ||
| Дебелината на крайни капачки куплунг 2-ро предаване | Етикет 1 | 2,6 мм | При избелване | |
| Етикет 2 | 2,7 мм | При избелване | ||
| Етикет 3 | 2,8 мм | При избелване | ||
| Етикет 4 | 2,9 мм | При избелване | ||
| Етикет 5 | 3,0 мм | При избелване | ||
| Етикет 6 | 3,1 мм | При избелване | ||
| Етикет 7 | 3,2 мм | При избелване | ||
| Етикет 8 | 3,3 мм | При избелване | ||
| Етикет 9 | 3,4 мм | При избелване | ||
| Дебелина на крайния капак на съединителите на 3-та и 4-та предавка | Етикет 1 | 2,1 мм | При избелване | |
| Етикет 2 | 2,2 мм | При избелване | ||
| Етикет 3 | 2,3 мм | При избелване | ||
| Етикет 4 | 2,4 мм | При избелване | ||
| Етикет 5 | 2,5 мм | При избелване | ||
| Етикет 6 | 2,6 мм | При избелване | ||
| Етикет 7 | 2,7 мм | При избелване | ||
| Етикет 8 | 2,8 мм | При избелване | ||
| Етикет 9 | 2,9 мм | При избелване | ||
| Задвижващ вал | Диаметър на контактната площ на игления лагер | на вала на статора | 22 984-23 000 мм | В случай на износване или повреда |
| на 3-та предавка | 51,975-51,991 мм | В случай на износване или повреда | ||
| на дистанционната втулка на 4-та предавка | 33,975-33,991 мм | В случай на износване или повреда | ||
| Вътрешен диаметър на зъбните колела | 3-та предавка | 57 000-57 019 мм | В случай на износване или повреда | |
| 4-та предавка | 40 000-40 016 мм | В случай на износване или повреда | ||
| Аксиален хлабина на зъбните колела | 3-та предавка | 0,03-0,31 мм | - | |
| 4-та предавка | 0,1-0,212 мм | - | ||
| Дебелина на опорната шайба 41x68 мм | № 1 | 6,35 мм | В случай на износване или повреда | |
| № 2 | 6,40 мм | В случай на износване или повреда | ||
| №3 | 6,45 мм | В случай на износване или повреда | ||
| №4 | 6,50 мм | В случай на износване или повреда | ||
| №5 | 6,55 мм | В случай на износване или повреда | ||
| №6 | 6,60 мм | В случай на износване или повреда | ||
| Дължина на дистанционната втулка на 4-та предавка | 66,3-66,4 мм | - | ||
| Дължина на фланеца на дистанционната втулка на зъбното колело на 4-та предавка от края | В случай на износване или повреда | |||
| Дебелина на уплътнителния пръстен | 19,15-19,30 мм | В случай на износване или повреда | ||
| 1,91-1,97 мм | 1,86 мм | |||
| Ширина на канала на уплътнителния пръстен | 2.025-2.060 мм | 2080 мм | ||
| Външен диаметър на тръбата за захранване на съединителя | 7,97-7,98 мм | 7,95 мм | ||
| Вътрешен диаметър на втулката на захранващата тръба на съединителя | 8 000-8 015 мм | 8 030 мм | ||
| Междинен вал | Диаметър на контактната площ на игления лагер | на корпуса на преобразувателя на въртящ момент | 36.005-36.015 мм | В случай на износване или повреда |
| на дистанционната втулка на 4-та предавка | 37 982-37 996 мм | В случай на износване или повреда | ||
| на дистанционната втулка на задната предавка | 39 979-40 000 мм | В случай на износване или повреда | ||
| Вътрешен диаметър на зъбните колела | 4-та предавка | 43 000-43 016 мм | В случай на износване или повреда | |
| обратен | 46 000-46 016 мм | В случай на износване или повреда | ||
| Аксиален хлабина на зъбните колела | 1-ва предавка | 0,10-0,42 мм | - | |
| 2-ра предавка | 0,10-0,42 мм | - | ||
| 3-та предавка | 0,10-0,42 мм | - | ||
| 4-та предавка | 0,1-0,2 мм | - | ||
| обратен | 0,10-0,25 мм | - | ||
| Дължина на дистанционната втулка на 4-та предавка | 24.00-24.05 мм | - | ||
| Дължина на дистанционната втулка | 74,25-74,30 мм | - | ||
| Ширина на главината на селектора за заден ход | 25,45-25,65 мм | - | ||
| Външен диаметър на главината на селектора на задна предавка | 55,87-55,90 мм | В случай на износване или повреда | ||
| Задвижващ вал | Диаметър на контактната площ на игления лагер | на шестерне 1-та предаване | 39,986-39,999 мм | В случай на износване или повреда |
| на 3-та предавка | 39,986-39,999 мм | В случай на износване или повреда | ||
| Вътрешен диаметър на зъбните колела | 1-ва предавка | 47 000-47 016 мм | В случай на износване или повреда | |
| 2-ра предавка | 46 000-46 016 мм | В случай на износване или повреда | ||
| Аксиален хлабина на зъбните колела | 1-ва предавка | 0,07-0,15 мм | - | |
| 2-ра предавка | 0,04-0,12 мм | - | ||
| Дебелина на опорната шайба 37x58 мм | № 1 | 3 900 мм | В случай на износване или повреда | |
| №2 | 3,925 мм | В случай на износване или повреда | ||
| №3 | 3 950 мм | В случай на износване или повреда | ||
| №4 | 3,975 мм | В случай на износване или повреда | ||
| №5 | 4000 мм | В случай на износване или повреда | ||
| №6 | 4,025 мм | В случай на износване или повреда | ||
| №7 | 4050 мм | В случай на износване или повреда | ||
| №8 | 4,075 мм | В случай на износване или повреда | ||
| №9 | 4100 мм | В случай на износване или повреда | ||
| № 10 | 4,125 мм | В случай на износване или повреда | ||
| № 11 | 4150 мм | В случай на износване или повреда | ||
| № 12 | 4,175 мм | В случай на износване или повреда | ||
| № 13 | 4200 мм | В случай на износване или повреда | ||
| № 14 | 4,225 мм | В случай на износване или повреда | ||
| № 15 | 4250 мм | В случай на износване или повреда | ||
| № 16 | 4,275 мм | В случай на износване или повреда | ||
| № 17 | 4300 мм | В случай на износване или повреда | ||
| № 18 | 4,325 мм | В случай на износване или повреда | ||
| № 19 | 4350 мм | В случай на износване или повреда | ||
| №20 | 4,375 мм | В случай на износване или повреда | ||
| Дебелина на опорната шайба 40x51,5 мм | № 1 | 4,80 мм | В случай на износване или повреда | |
| №2 | 4,85 мм | В случай на износване или повреда | ||
| №3 | 4,90 мм | В случай на износване или повреда | ||
| №4 | 4,95 мм | В случай на износване или повреда | ||
| №5 | 5,00 мм | В случай на износване или повреда | ||
| №6 | 5,05 мм | В случай на износване или повреда | ||
| Дължина на дистанционната втулка 27x45x44 мм | 43,9-44,0 мм | - | ||
| Дебелина на уплътнителния пръстен | 1,91-1,97 мм | 1,86 | ||
| Ширина на канала на уплътнителния пръстен | 2.025-2.060 мм | 2080 мм | ||
| Външен диаметър на тръбата за захранване на съединителя | 7,97-7,98 мм | 7,95 мм | ||
| Външен диаметър на втулката на захранващата тръба на съединителя | 8 000-8 015 мм | 8 030 мм | ||
| Вътрешен диаметър на контактната площ на уплътнителния пръстен на ATF водача | 29 000-29 021 мм | 29,05 мм | ||
| Междинна предавка на празен ход | Диаметър на контактната площ на игления лагер | от страната на крайната капачка | 32.003-32.013 мм | В случай на износване или повреда |
| Дебелина на шплентовете | 1,39-1,42 мм | - | ||
| Задна междинна предавка | Диаметър на вала на междинната предавка на заден ход в контактната зона на игления лагер | 14,99-15,00 мм | В случай на износване или повреда | |
| Вътрешен диаметър | 20.007-20.020 мм | В случай на износване или повреда | ||
| Вътрешен диаметър на вала на междинната предавка за заден ход на корпуса на скоростната кутия | 14 800-14 818 мм | - | ||
| Вътрешен диаметър на скобата на вала на междинната предавка за заден ход | 14 800-14 824 мм | В случай на износване или повреда | ||
| ATF помпа | Хлабина на тягата на ATF помпата | 0,03-0,05 мм | 0,07 мм | |
| Разстояние между зъбното колело и корпуса на помпата -caATF | зъбно колело | 0,210-0,265 мм | - | |
| задвижвана предавка | 0,070-0,125 мм | - | ||
| Вътрешен диаметър на задвижваното зъбно колело на ATF помпата | 14 016-14 034 мм | В случай на износване или повреда | ||
| Външен диаметър на вала на задвижваното зъбно колело на помпата ATF | 13 980-13 990 мм | В случай на износване или повреда | ||
| Статорен вал | Вътрешен диаметър на контактната площ на игления лагер | от страната на преобразувателя на въртящ момент | 27 000-27 021 мм | В случай на износване или повреда |
| от страната на ATF помпата | 29 000-29 021 мм | - | ||
| Вътрешен диаметър на контактната площ на уплътнителния пръстен | 29 000-29 021 мм | 29,05 мм | ||
| Вилка за задна предавка | Дебелина на виличния пръст | 5,90-6,00 мм | 5,40 мм | |
| Паркинг механизъм и ключалка | - | В случай на износване или повреда | ||
| Тяло на серво клапан | Вътрешен диаметър на отвора на вилката | 14 000-14 010 мм | - | |
| Вътрешен диаметър на отвора на клапана на вала на вилката за превключване | 37 000-37 039 мм | 37 045 мм | ||
| Корпус на контролния клапан | Вътрешен диаметър на контактната площ на уплътнителния пръстен | 29 000-29 021 мм | 29,05 мм | |
Пружини на клапаните за автоматична трансмисия
| Параметър | Стандартен или нов | ||||
| Диаметър на телта | Външен диаметър | Дължина в ненатоварено състояние | Брой завъртания | ||
| Пружини на главния клапан | Пружина на превключващия клапан А | 0,8 мм | 5,6 мм | 28,1 мм | 15,9 |
| Пружина на превключващия клапан B | 0,8 мм | 5,6 мм | 28,1 мм | 15,9 | |
| Пружина на превключващия клапан C | 0,8 мм | 5,6 мм | 28,1 мм | 15,9 | |
| Пружина на редукционния клапан | 1,0 мм | 9,6 мм | 34,1 мм | 10,2 | |
| Пружина на заключващия контролен клапан | 0,65 мм | 7,1 мм | 23,1 мм | 12,7 | |
| Пружина на възвратния клапан на охладителя | 0,9 мм | 6,6 мм | 26,5 мм | 12,6 | |
| Пружина на серво клапана | 0,7 мм | 6,6 мм | 35,7 мм | 17,2 | |
| Пружина на превключващия клапан E | 0,8 мм | 5,6 мм | 28,1 мм | 15,9 | |
| Пружини на корпуса на контролния клапан | Реактивна пружина на статора | 4,5 мм | 35,4 мм | 30,3 мм | 1,92 |
| Пружина А на управляващия вентил | 1,9 мм | 14,7 мм | 80,6 мм | 16,1 | |
| Пружина B на управляващия вентил | 1,6 мм | 9,2 мм | 44,0 мм | 12,5 | |
| Пружина на възвратния клапан на преобразувателя на въртящ момент | 1,2 мм | 8,6 мм | 33,8 мм | 12,2 | |
| Пружина на заключващия клапан за превключване | 1,0 мм | 6,6 мм | 35,5 мм | 18,2 | |
| Пружина на акумулатора на 3-та предавка | 2,5 мм | 14,6 мм | 29,9 мм | 4,9 | |
| Пружина И батерията 1-та предаване | 2,4 мм | 18,6 мм | 49,0 мм | 7,1 | |
| Пружини на корпуса на серво клапана | Пружина На батерията 1-та предаване | 2,3 мм | 12,2 мм | 31,5 мм | 6,6 |
| Пружина на SRV клапана | 0,7 мм | 9,1 мм | 32,3 мм | 8,6 | |
| Пружина B на акумулатора на 4-та предавка | 2,3 мм | 12,2 мм | 31,5 мм | 6,6 | |
| Пружина А на акумулатора на 4-та предавка | 2,4 мм | 18,6 мм | 49,0 мм | 7,1 | |
| Пружина На батерията 2-ро предаване | 2,0 мм | 10,6 мм | 34,0 мм | 8,0 | |
| Пружина И батерията 2-ро предаване | 2,2 мм | 16,6 мм | 48,2 мм | 8,5 | |
| Пружина на акумулатора на 3-та предавка | 2,5 мм | 14,6 мм | 29,9 мм | 4,9 | |
Диференциал, разпределителна кутия (автоматична трансмисия)
| Параметър | Общи условия | Стандартен или нов | Лимит | |
| Чашка на диференциала за автоматична трансмисия | Вътрешен диаметър на контактната площ на вала на задвижващото зъбно колело | 18 000-18 025 мм | - | |
| Хлабина между чашката и вала на задвижващото зъбно колело | 0,013-0,054 мм | 0,1 мм | ||
| Вътрешен диаметър на контактната площ на задвижващия вал | 28.015-28.045 мм | - | ||
| Разстояние между чашката и задвижващия вал | 0,035-0,086 мм | 0,12 мм | ||
| Вътрешен диаметър на контактната площ на междинния вал | 28.015-28.045 мм | - | ||
| Хлабина между чашката и междинния вал | 0,065-0,111 мм | 0,12 мм | ||
| Начален въртящ момент (предварително натоварване) на чашков лагер | за нов лагер | 2,7-3,9 Nm (28-40 кгс/см) | Коригиране | |
| за употребяван лагер | 2,5-3,6 Nm (25-37 кгс/см) | Коригиране | ||
| Хлабина в зацепването на задвижваната предавка на главната трансмисия | (справочни данни) | 0,087-0,146 мм | 0,2 мм | |
| Диференциално зъбно колело на автоматична трансмисия | Разрешение за ангажиране | 0,05-0,15 мм | - | |
| Вътрешен диаметър | 18 042-18 066 мм | - | ||
| Хлабина между зъбното колело и вала | 0,055-0,095 мм | 0,12 мм | ||
| Разпределителна кутия (4x4) | Диаметър на вала на разпределителната кутия в контактната зона на лагера | на ролков лагер | 38 485-38 500 мм | 38,43 мм |
| върху коничен ролков лагер | 24.975-24.990 мм | 24,92 мм | ||
| Диаметър на зъбното колело на разпределителната кутия | върху коничен ролков лагер | 40,002-40,018 мм | 38,95 мм | |
| Диаметър на задвижваното зъбно колело на разпределителната кутия в контактната зона на конусния ролков лагер | от страната на задвижваната предавка | 35.002-35.018 мм | 34,95 мм | |
| от шлицовата страна на вала | 26,975-26,988 мм | 26,92 мм | ||
| Разстояние между предавките на разпределителната кутия | 0,06-0,16 мм | Коригиране | ||
| Общ начален въртящ момент (предварително натоварване) | 2,16-3,57 Nm (22,0-36,4 кгс/см) | Коригиране |
Заден диференциал
| Параметър | Общи условия | Стандартен или нов | Лимит | |
| Диференциална течност | Капацитет на пълнене | при смяна на течността | 1,0 л | |
| Използвайте оригинална течност за DPSF на Honda | по време на ремонти | 1,2 л | ||
(Оригиналът ще намерите на портала «Hondabook.ru»)