Стандартни стойности и граници на износване
Електрическо оборудване на двигателя
| Параметър | Общи условия | Стандартен или нов | Лимит | ||
| Запалителна бобина | Номинално напрежение | 12V | |||
| Заповед за стрелба | 1-3-4-2 | ||||
| Запалителна свещ | Тип | NGK: ZFR6K-11 DENSO: KJ20DR-M11 | |||
| Искрова междина | 1,0-1,1 | - | |||
| Ъгъл на запалване | на празен ход. (проверете червената маркировка) | МКП (в неутрално положение): 8+2' до горната мъртва точка при 650±50 об/мин (мин') | |||
| Автоматична трансмисия (в положение [N] или [P]): 8±2' BTDC при 650±50 об/мин (мин1) | |||||
| Генератор | Изходен ток | при 13,5 V и нормална температура на двигателя | 90 А | ||
| Съпротивление на бобината (ротор) | при 20°C | 1.84-2.10 ома | |||
| Външен диаметър на плъзгащия пръстен | 22,7 мм | 21,7 мм | |||
| Дължина на четката | 19,0 мм | 5,0 мм | |||
| Стартер (MITSUBA) | Напрежение на пружината на четката | 3,3-4,1 N (0,34-0,42 кгс) | |||
| Изходна мощност | 1,2 kW, 1,6 kW | ||||
| Дълбочина на слюдата | 0,4-0,5 мм | 0,15 мм | |||
| Биене на колектора | макс. 0,02 мм | 0,05 мм | |||
| Външен диаметър на колектора | 28,0-28,1 мм | 27,5 мм | |||
| Дължина на четката | 11,1-11,5 мм | 4,3 мм | |||
| Стартер (DENSO) | Изходна мощност | 1,0 kW, 1,1 kW | |||
| Дълбочина на слюдата | 0,50-0,80 мм | 0,2 мм | |||
| Биене на колектора | макс. 0,02 мм | 0,05 мм | |||
| Външен диаметър на колектора | 28,0 мм | 27,0 мм | |||
| Дължина на четката | 14,0-14,5 мм | 9,0 мм | |||
| Напрежение на пружината на четката | 13,7-17,7 N (1,40-1,80 кгс) | ||||
Оригиналът е публикуван на този ресурс www.HondaBook.ru