Оглавление: Автоматическая коробка передач(АКП) ⇊ Пружины клапанов АКП ⇊ Дифференциал, раздаточная коробка…⇊ Задний дифференциал ⇊
Автоматическая коробка передач(АКП)
| Параметр | Условия | Стандарт или новый | Предел | |
| ATF (жидкость для автоматических коробок передач) | Заправочная емкость Пользуйтесь фирменной жидкостью Honda ATF-Z1 | 4WD при замене жидкости | 3,1 л | |
| 2WD при замене жидкости | 2,9 л | |||
| 4WD при ремонте | 7.2 л | |||
| 2WD при ремонте | 6,5 л | |||
| Давление жидкости ATF | Давление в магистрали | при 2000 об/мин (мин ') в положении [Р] или [N] | 900-960 kPa (9,2-9,8 кгс/см²) | 850 kPa (8,7 кгс/см²) |
| Давление в муфте 1-ой передачи | при 2000 об/мин (мин⁻¹) на 1-ой передаче в положении [1] | 890-970 kPa (9,1-9,9 кгс/см²) | 840 kPa (8,6 кгс/см²) | |
| Давление в муфте 2-ой передачи | при 2000 об/мин (мин⁻¹) на 2-ой передаче в положении [2] | 890-970 kPa (9,1-9,9 кгс/см²) | 840 kPa (8,6 кгс/см²) | |
| Давление в муфте 3-ей передачи | при 2000 об/мин (мин⁻¹) на 3-ей передаче в положении [D] | 890-970 kPa (9,1-9,9 кгс/см²) | 840 kPa (8,6 кгс/см²) | |
| Давление в муфте 4-ой передачи | при 2000 об/мин (мин⁻¹) на 4-ой передаче в положении [D] | 890-970 kPa (9,1-9,9 кгс/см²) | 840 kPa (8,6 кгс/см²) | |
| Гидротрансформатор | Обороты двигателя на неподвижном автомобиле Проверяйте на ровной поверхности | 2320 об/мин (МИН'1) | 2170-2470 об/мин (мин-') | |
| Муфта (двигатели К20А4 и К20А5) | Зазор между торцевой крышкой муфты и верхним диском | 1 -ой передачи | - | 1,23-1,43 мм |
| 2-ой передачи | - | 0,75-0,95 мм | ||
| 3-ей и 4-ой передач | - | 0,73-0,93 мм | ||
| Длина оттяжной пружины муфты в ненагруженном состоянии | 1-ой и 2-ой передач | 50,8 мм | 48,8 мм | |
| 3-ей и 4-ой передач | 33,5 мм | 31,5 мм | ||
| Толщина ведомого диска муфты | 1,94 мм | - | ||
| Толщина нажимного диска муфты | 2,00 мм | При обесцвечивании | ||
| Разность фаз волнистого диска сцепления | 0,07-0,20 мм | 0,05 мм | ||
| Толщина торцевой крышки муфты 1-ой передачи | Метка 1 | 2,3 мм | При обесцвечивании | |
| Метка 2 | 2,4 мм | При обесцвечивании | ||
| Метка 3 | 2,5 мм | При обесцвечивании | ||
| Метка 4 | 2,6 мм | При обесцвечивании | ||
| Метка 5 | 2,7 мм | При обесцвечивании | ||
| Метка 6 | 2,8 мм | При обесцвечивании | ||
| Метка 7 | 2,9 мм | При обесцвечивании | ||
| Метка 8 | 3,0 мм | При обесцвечивании | ||
| Метка 9 | 3,1 мм | При обесцвечивании | ||
| Метка 10 | 3,2 мм | При обесцвечивании | ||
| Метка 11 | 3,3 мм | При обесцвечивании | ||
| Метка 12 | 3,4 мм | При обесцвечивании | ||
| Толщина торцевой крышки муфты 2-ой передачи | Метка 1 | 2,6 мм | При обесцвечивании | |
| Метка 2 | 2,7 мм | При обесцвечивании | ||
| Метка 3 | 2,8 мм | При обесцвечивании | ||
| Метка 4 | 2,9 мм | При обесцвечивании | ||
| Метка 5 | 3,0 мм | При обесцвечивании | ||
| Метка 6 | 3,1 мм | При обесцвечивании | ||
| Метка 7 | 3,2 мм | При обесцвечивании | ||
| Метка 8 | 3,3 мм | При обесцвечивании | ||
| Метка 9 | 3,4 мм | При обесцвечивании | ||
| Толщина торцевой крышки муфт 3-ей и 4-ой передач | Метка 11 | 3,1 мм | При обесцвечивании | |
| Метка 12 | 3,2 мм | При обесцвечивании | ||
| Метка 13 | 3,3 мм | При обесцвечивании | ||
| Метка 14 | 3,4 мм | При обесцвечивании | ||
| Метка 15 | 3,5 мм | При обесцвечивании | ||
| Метка 16 | 3,6 мм | При обесцвечивании | ||
| Метка 17 | 3,7 мм | При обесцвечивании | ||
| Метка 18 | 3,8 мм | При обесцвечивании | ||
| Метка 19 | 3,9 мм | При обесцвечивании | ||
| Муфта (двигатель К24А1) | Зазор между торцевой крышкой муфты и верхним диском | 1-ой передачи | - | 1,28-1,48 мм |
| 2-ой передачи | - | 0,85-1,05 мм | ||
| 3-ей и 4-ой передач | - | 0,73-0,93 мм | ||
| Длина оттяжной пружины муфты в ненагруженном состоянии | 1-ой и 2-ой передач | 50,8 мм | 48,8 мм | |
| 3-ей и 4-ой передач | 33,5 мм | 31,5 мм | ||
| Толщина ведомого диска муфты | 1,94 мм | - | ||
| Толщина нажимного диска муфты | 1-ой передачи | 1,6 мм | При обесцвечивании | |
| 2-ой передачи | 2,0 мм | При обесцвечивании | ||
| 3-ей и 4-ой передач | 2,3 мм | При обесцвечивании | ||
| Разность фаз волнистого диска сцепления | 0,07-0,20 мм | 0,05 мм | ||
| Толщина торцевой крышки муфты 1-ой передачи | Метка 1 | 2,6 мм | При обесцвечивании | |
| Метка 2 | 2,7 мм | При обесцвечивании | ||
| Метка 3 | 2,8 мм | При обесцвечивании | ||
| Метка 4 | 2,9 мм | При обесцвечивании | ||
| Метка 5 | 3,0 мм | При обесцвечивании | ||
| Метка 6 | 3,1 мм | При обесцвечивании | ||
| Метка 7 | 3,2 мм | При обесцвечивании | ||
| Метка 8 | 3,3 мм | При обесцвечивании | ||
| Метка 9 | 3,4 мм | При обесцвечивании | ||
| Толщина торцевой крышки муфты 2-ой передачи | Метка 1 | 2,6 мм | При обесцвечивании | |
| Метка 2 | 2,7 мм | При обесцвечивании | ||
| Метка 3 | 2,8 мм | При обесцвечивании | ||
| Метка 4 | 2,9 мм | При обесцвечивании | ||
| Метка 5 | 3,0 мм | При обесцвечивании | ||
| Метка 6 | 3,1 мм | При обесцвечивании | ||
| Метка 7 | 3,2 мм | При обесцвечивании | ||
| Метка 8 | 3,3 мм | При обесцвечивании | ||
| Метка 9 | 3,4 мм | При обесцвечивании | ||
| Толщина торцевой крышки муфт 3-ей и 4-ой передач | Метка 1 | 2,1 мм | При обесцвечивании | |
| Метка 2 | 2,2 мм | При обесцвечивании | ||
| Метка 3 | 2,3 мм | При обесцвечивании | ||
| Метка 4 | 2,4 мм | При обесцвечивании | ||
| Метка 5 | 2,5 мм | При обесцвечивании | ||
| Метка 6 | 2,6 мм | При обесцвечивании | ||
| Метка 7 | 2,7 мм | При обесцвечивании | ||
| Метка 8 | 2,8 мм | При обесцвечивании | ||
| Метка 9 | 2,9 мм | При обесцвечивании | ||
| Ведущий вал | Диаметр контактного участка игольчатого подшипника | на валу статора | 22,984-23,000 мм | При износе или повреждении |
| на шестерне 3-ей передачи | 51,975-51,991 мм | При износе или повреждении | ||
| на распорной втулке шестерни 4-ой передачи | 33,975-33,991 мм | При износе или повреждении | ||
| Внутренний диаметр шестерен | 3-ей передачи | 57,000-57,019 мм | При износе или повреждении | |
| 4-ой передачи | 40,000-40,016 мм | При износе или повреждении | ||
| Осевой люфт шестерен | 3-ей передачи | 0,03-0,31 мм | - | |
| 4-ой передачи | 0,1-0,212 мм | - | ||
| Толщина упорной шайбы 41x68 мм | № 1 | 6,35 мм | При износе или повреждении | |
| № 2 | 6,40 мм | При износе или повреждении | ||
| №3 | 6,45 мм | При износе или повреждении | ||
| №4 | 6,50 мм | При износе или повреждении | ||
| №5 | 6,55 мм | При износе или повреждении | ||
| №6 | 6,60 мм | При износе или повреждении | ||
| Длина распорной втулки шестерни 4-ой передачи | 66,3-66,4 мм | - | ||
| Длина фланца распорной втулки шестерни 4-ой передачи от торца | При износе или повреждении | |||
| Толщина уплотнительного кольца | 19,15-19,30 мм | При износе или повреждении | ||
| 1,91-1,97 мм | 1,86 мм | |||
| Ширина канавки под уплотнительное кольцо | 2,025-2,060 мм | 2,080 мм | ||
| Наружный диаметр подводящей трубки муфты | 7,97-7,98 мм | 7,95 мм | ||
| Внутренний диаметр втулки подводящей трубки муфты | 8,000-8,015 мм | 8,030 мм | ||
| Промежуточный вал | Диаметр контактного участка игольчатого подшипника | на картере гидротрансформатора | 36,005-36,015 мм | При износе или повреждении |
| на распорной втулке шестерни 4-ой передачи | 37,982-37,996 мм | При износе или повреждении | ||
| на распорной втулке шестерни заднего хода | 39,979-40,000 мм | При износе или повреждении | ||
| Внутренний диаметр шестерен | 4-ой передачи | 43,000-43,016 мм | При износе или повреждении | |
| заднего хода | 46,000-46,016 мм | При износе или повреждении | ||
| Осевой люфт шестерен | 1-ой передачи | 0,10-0,42 мм | - | |
| 2-ой передачи | 0,10-0,42 мм | - | ||
| 3-ей передачи | 0,10-0,42 мм | - | ||
| 4-ой передачи | 0,1-0,2 мм | - | ||
| заднего хода | 0,10-0,25 мм | - | ||
| Длина распорной втулки шестерни 4-ой передачи | 24,00-24,05 мм | - | ||
| Длина распорной втулки | 74,25-74,30 мм | - | ||
| Ширина ступицы поводка выбора заднего хода | 25,45-25,65 мм | - | ||
| Наружный диаметр ступицы поводка выбора заднего хода | 55,87-55,90 мм | При износе или повреждении | ||
| Ведомый вал | Диаметр контактного участка игольчатого подшипника | на шестерне 1-ой передачи | 39,986-39,999 мм | При износе или повреждении |
| на шестерне 3-ей передачи | 39,986-39,999 мм | При износе или повреждении | ||
| Внутренний диаметр шестерен | 1-ой передачи | 47,000-47,016 мм | При износе или повреждении | |
| 2-ой передачи | 46,000-46,016 мм | При износе или повреждении | ||
| Осевой люфт шестерен | 1-ой передачи | 0,07-0,15 мм | - | |
| 2-ой передачи | 0,04-0,12 мм | - | ||
| Толщина упорной шайбы 37х 58 мм | № 1 | 3,900 мм | При износе или повреждении | |
| №2 | 3,925 мм | При износе или повреждении | ||
| №3 | 3,950 мм | При износе или повреждении | ||
| №4 | 3,975 мм | При износе или повреждении | ||
| №5 | 4,000 мм | При износе или повреждении | ||
| №6 | 4,025 мм | При износе или повреждении | ||
| №7 | 4,050 мм | При износе или повреждении | ||
| №8 | 4,075 мм | При износе или повреждении | ||
| №9 | 4,100 мм | При износе или повреждении | ||
| № 10 | 4,125 мм | При износе или повреждении | ||
| № 11 | 4,150 мм | При износе или повреждении | ||
| № 12 | 4,175 мм | При износе или повреждении | ||
| № 13 | 4,200 мм | При износе или повреждении | ||
| № 14 | 4,225 мм | При износе или повреждении | ||
| № 15 | 4,250 мм | При износе или повреждении | ||
| № 16 | 4,275 мм | При износе или повреждении | ||
| № 17 | 4,300 мм | При износе или повреждении | ||
| № 18 | 4,325 мм | При износе или повреждении | ||
| № 19 | 4,350 мм | При износе или повреждении | ||
| №20 | 4,375 мм | При износе или повреждении | ||
| Толщина упорной шайбы 40x51,5 мм | № 1 | 4,80 мм | При износе или повреждении | |
| №2 | 4,85 мм | При износе или повреждении | ||
| №3 | 4,90 мм | При износе или повреждении | ||
| №4 | 4,95 мм | При износе или повреждении | ||
| №5 | 5,00 мм | При износе или повреждении | ||
| №6 | 5,05 мм | При износе или повреждении | ||
| Длина распорной втулки 27x45x44 мм | 43,9-44,0 мм | - | ||
| Толщина уплотнительного кольца | 1,91-1,97 мм | 1,86 | ||
| Ширина канавки под уплотнительное кольцо | 2,025-2,060 мм | 2,080 мм | ||
| Наружный диаметр подводящей трубки муфты | 7,97-7,98 мм | 7,95 мм | ||
| Наружный диаметр втулки подводящей трубки муфты | 8,000-8,015 мм | 8,030 мм | ||
| Внутренний диаметр контактного участка уплотнительного кольца направляющей ATF | 29,000-29,021 мм | 29,05 мм | ||
| Промежуточная шестерня холостого вала | Диаметр контактного участка игольчатого подшипника | со стороны торцевой крышки | 32,003-32,013 мм | При износе или повреждении |
| Толщина шплинтов | 1,39-1,42 мм | - | ||
| Промежуточная шестерня заднего хода | Диаметр вала промежуточной шестерни заднего хода на контактном участке игольчатого подшипника | 14,99-15,00 мм | При износе или повреждении | |
| Внутренний диаметр | 20,007-20,020 мм | При износе или повреждении | ||
| Внутренний диаметр вала промежуточной шестерни заднего хода на картере коробки передач | 14,800-14,818 мм | - | ||
| Внутренний диаметр кронштейна вала промежуточной шестерни заднего хода | 14,800-14,824 мм | При износе или повреждении | ||
| Насос ATF | Упорный зазор насоса ATF | 0,03-0,05 мм | 0,07 мм | |
| Зазор между шестерней и корпусом насо-caATF | ведущая шестерня | 0,210-0,265 мм | - | |
| ведомая шестерня | 0,070-0,125 мм | - | ||
| Внутренний диаметр ведомой шестерни насоса ATF | 14,016-14,034 мм | При износе или повреждении | ||
| Наружный диаметр вала ведомой шестерни насоса ATF | 13,980-13,990 мм | При износе или повреждении | ||
| Вал статора | Внутренний диаметр контактного участка игольчатого подшипника | со стороны гидротрансформатора | 27,000-27,021 мм | При износе или повреждении |
| со стороны насоса ATF | 29,000-29,021 мм | - | ||
| Внутренний диаметр контактного участка уплотнительного кольца | 29,000-29,021 мм | 29,05 мм | ||
| Вилка переключения заднего хода | Толщина пальца вилки | 5,90-6,00 мм | 5,40 мм | |
| Парковочная шестерня и защелка | - | При износе или повреждении | ||
| Корпус сервоклапанов | Внутренний диаметр отверстия под вилку | 14,000-14,010 мм | - | |
| Внутренний диаметр отверстия клапана вала вилки переключения передач | 37,000-37,039 мм | 37,045 мм | ||
| Корпус регулирующих клапанов | Внутренний диаметр контактного участка уплотнительного кольца | 29,000-29,021 мм | 29,05 мм | |
Пружины клапанов АКП
| Параметр | Стандарт или новый | ||||
| Диаметр проволоки | Наружный диаметр | Длина в ненагруженном состоянии | Количество витков | ||
| Пружины корпуса главных клапанов | Пружина клапана переключения передач А | 0,8 мм | 5,6 мм | 28,1 мм | 15,9 |
| Пружина клапана переключения передач В | 0,8 мм | 5,6 мм | 28,1 мм | 15,9 | |
| Пружина клапана переключения передач С | 0,8 мм | 5,6 мм | 28,1 мм | 15,9 | |
| Пружина редукционного клапана | 1,0 мм | 9,6 мм | 34,1 мм | 10,2 | |
| Пружина клапана управления блокировкой | 0,65 мм | 7,1 мм | 23,1 мм | 12,7 | |
| Пружина обратного клапана охладителя | 0,9 мм | 6,6 мм | 26,5 мм | 12,6 | |
| Пружина сервоклапана | 0,7 мм | 6,6 мм | 35,7 мм | 17,2 | |
| Пружина клапана переключения передач Е | 0,8 мм | 5,6 мм | 28,1 мм | 15,9 | |
| Пружины корпуса регулирующих клапанов | Реактивная пружина статора | 4,5 мм | 35,4 мм | 30,3 мм | 1,92 |
| Пружина А регулирующего клапана | 1,9 мм | 14,7 мм | 80,6 мм | 16,1 | |
| Пружина В регулирующего клапана | 1,6 мм | 9,2 мм | 44,0 мм | 12,5 | |
| Пружина обратного клапана гидротрансформатора | 1,2мм | 8,6 мм | 33,8 мм | 12,2 | |
| Пружина клапана блокировки переключения передач | 1,0 мм | 6,6 мм | 35,5 мм | 18,2 | |
| Пружина аккумулятора 3-ей передачи | 2,5 мм | 14,6 ММ | 29,9 мм | 4,9 | |
| Пружина А аккумулятора 1-ой передачи | 2,4 мм | 18,6 мм | 49,0 мм | 7,1 | |
| Пружины корпуса сервоклапанов | Пружина В аккумулятора 1-ой передачи | 2,3 мм | 12,2 мм | 31,5 мм | 6,6 |
| Пружина клапана СРВ | 0,7 мм | 9,1 мм | 32,3 мм | 8,6 | |
| Пружина В аккумулятора 4-ой передачи | 2,3 мм | 12,2 мм | 31,5 мм | 6,6 | |
| Пружина А аккумулятора 4-ой передачи | 2,4 мм | 18,6 мм | 49,0 мм | 7,1 | |
| Пружина В аккумулятора 2-ой передачи | 2,0 мм | 10,6 мм | 34,0 мм | 8,0 | |
| Пружина А аккумулятора 2-ой передачи | 2,2 мм | 16,6 мм | 48,2 мм | 8,5 | |
| Пружина аккумулятора 3-ей передачи | 2,5 мм | 14,6 мм | 29,9 мм | 4,9 | |
Дифференциал, раздаточная коробка (АКП)
| Параметр | Условия | Стандарт или новый | Предел | |
| Чашка дифференциала АКП | Внутренний диаметр контактного участка вала ведущей шестерни | 18,000-18,025 мм | - | |
| Зазор между чашкой и валом ведущей шестерни | 0,013-0,054 мм | 0,1 мм | ||
| Внутренний диаметр контактного участка приводного вала | 28,015-28,045 мм | - | ||
| Зазор между чашкой и приводным валом | 0,035-0,086 мм | 0,12 мм | ||
| Внутренний диаметр контактного участка промежуточного вала | 28,015-28,045 мм | - | ||
| Зазор между чашкой и промежуточным валом | 0,065-0,111 мм | 0,12 мм | ||
| Пусковой момент (преднатяг) подшипника чашки | для нового подшипника | 2,7-3,9 Nm (28-40 кгс/см) | Отрегулируйте | |
| для б/у подшипника | 2,5-3,6 Nm (25-37 кгс/см) | Отрегулируйте | ||
| Зазор в зацеплении ведомой шестерни главной передачи | (справочные данные) | 0,087-0,146 мм | 0,2 мм | |
| Ведущая шестерня дифференциала АКП | Зазор в зацеплении | 0,05-0,15 мм | - | |
| Внутренний диаметр | 18,042-18,066 мм | - | ||
| Зазор между ведущей шестерней и валом | 0,055-0,095 мм | 0,12 мм | ||
| Раздаточная коробка (4WD) | Диаметр вала раздаточной коробки на контактном участке подшипника | на роликоподшипнике | 38,485-38,500 мм | 38,43 мм |
| на коническом роликоподшипнике | 24,975-24,990 мм | 24,92 мм | ||
| Диаметр ведущей шестерни раздаточной коробки | на коническом роликоподшипнике | 40,002-40,018 мм | 38,95 мм | |
| Диаметр ведомой шестерни раздаточной коробки на контактном участке конического роликоподшипника | со стороны ведомой шестерни | 35,002-35,018 мм | 34,95 мм | |
| со шлицевой стороны вала | 26,975-26,988 мм | 26,92 мм | ||
| Зазор в зацеплении шестерни раздаточной коробки | 0,06-0,16 мм | Отрегулируйте | ||
| Суммарный пусковой момент (преднатяг) | 2,16-3,57 Nm (22,0-36,4 кгс/см) | Отрегулируйте |
Задний дифференциал
| Параметр | Условия | Стандарт или новый | Предел | |
| Жидкость дифференциала | Заправочная емкость | при замене жидкости | 1,0 л | |
| Пользуйтесь фирменной жидкостью Honda DPSF | при ремонте | 1,2 л | ||