Съдържание: Премахване ⇊ Инсталация ⇊
Премахване
1. Изключете батерията от масата.
2. Източете охлаждащата течност.
3. Разкачете вентилационните маркучи от корпуса на дросела.
4. Отстранете въздуховода, като разкачите маркучите.
5. Свалете капака от бобините на запалването и от всмукателния колектор.
6. Изключете въжета на педала на газта и круиз-контрол.
7. Декомпресирайте горивната система (Глава 5).
8. Разкачете горивопроводите.
9. Изключете маркуча за вентилация на картера, изключете и двата вакуумни маркуча от усилвателя на спирачките.
10. Разкачете маркуча за обезвъздушаване от капака на главата на цилиндъра и разкачете 3-те маркуча на охладителната система от корпуса на дроселовата клапа.
11. Свалете ремъка на алтернатора.
12. Повдигнете двигателя с крик и свалете страничната опора на двигателя.
13. Свалете от монтира помпа гидроусилителя, отдели настрана и сигурно, без разбор на магистралата.
14. Разкачете кабелите и свалете генератора.
15. Идентифицирайте и разкачете конекторите, които пречат на свалянето на главата на цилиндрите, включително конекторите на сензора на двигателя, бобината на запалването и превключвателя на вентилатора.
16. Свалете всичките 6 бобини за запалване.
17. Свалете всмукателния колектор.
18. Разкачете конекторите от инжекторите и свалете разпределителя на горивото.
19. Разкачете вакуумните маркучи от байпасния вентил за въздух.
20. Свалете ремъка на разпределителния вал.
21. Изключете двата маркуча от радиатора, изключете маркучите на нагревателя.
22. Разкачете изпускателната тръба от колектора, свалете и двата изпускателни колектора.
23. Извадете корпуса на термостата с тръбата.
24. Свалете зъбните колела на разпределителния вал и задните капаци на ремъците.
25. Свалете капаците на цилиндровата глава.
26. Разхлабете болтовете на всяка цилиндрова глава в обратен ред, показан на снимката, като правите по 1/3 оборот наведнъж. Свалете главите на цилиндрите.
 |
 |
Инсталация
27. Почистете главата и разделителната повърхност на блока на цилиндъра. Проверете деформацията на равнините, която не трябва да надвишава 0,15 мм. Ако деформацията надвишава 0,15 мм, шлайфайте главата. При шлайфане е допустимо да се намали височината на главата с не повече от 0,20 мм (височина на основната глава 121 мм).
28. Монтирайте новото уплътнение на главата.
29. Почистете масляное дюза - и инсталиране, заместват лак. Инсталирайте нови контролни щифтове.
30. Подравнете зъбното колело на ремъка на разпределителния вал така, че маркировката на ролката да съвпадне с показалеца на капака на маслената помпа.
31. Уверете се, че е бутало на 1-ви цилиндър поставен в ТРС.
32. Подравняване на етикета на ТРС на звездочках разпределителен вал с пътни знаци.
 |
 |
33. Монтирайте и двете цилиндрови глави.
34. Затегнете болтовете в следния ред (изпълнявайте всяка стъпка на затягане едновременно и на двете глави).
- 1-ва стъпка - затегнете болтовете с точка 39 Нм,
- 2-ри етап - затегнете болтовете с точка 69 Нм,
- 2-ри етап - затегнете болтовете с точка 98,1 Нм.
35. Монтирайте всмукателните колектори, като смените уплътненията. Затегнете болтовете до 31 Nm по диагонал, започвайки от центъра и движейки се към периферията.
36. Монтирайте изпускателната тръба върху колекторите. Затегнете монтажните гайки с въртящ момент от 33 Nm.
37. Монтирайте топлинни екрани.
38 Монтирайте ремъка на разпределителния вал.
39. Регулирайте хлабините на клапаните.
40. Монтирайте капаците на цилиндровите глави. Затегнете болтовете диагонално с въртящ момент от 12 Nm.
41. Монтирайте корпуса на термостата с тръбата.
42. Монтирайте всмукателния колектор, като смените уплътнението.
43. Монтирайте бобините за запалване.
44. Монтирайте генератора и помпата на сервоуправлението, регулирайте опъването на ремъка на помпата.
45. Повдигнете двигателя и монтирайте страничната опора на двигателя и скобата на обтегача на ремъка на алтернатора.
46. Монтирайте капака на цилиндровата глава.
47. Свържете проводниците, маркучите и кабелите на мястото им. Монтирайте останалите отстранени части.
48. Сменете маслото на двигателя и филтъра. Напълнете с охлаждаща течност.
49. Загрейте двигателя, проверете регулирането на кабелите, регулирайте, ако е необходимо.
Свободен ход на въжето круиз-контрол трябва да бъде 3,25-4,25 мм. Въже на газта трябва да има застой 10-12 мм в мястото на присъединяване към газта.
[Оригиналът се намира на уебсайта «www.hondabook.ru»]