Ремък и обтегач на балансиращия вал (4-цилиндров Одисея): 1. Зъбно колело на предния балансиращ вал; 2. Зъбно колело на задвижващия заден балансиращ вал; 3. Зъбно колело на задвижващия вал на балансиращия вал; 4. Подравнете жлеба на предната ролка с показалеца на корпуса на маслената помпа
1. Свалете двигателя.
2. Свалете главата на цилиндъра.
3. Свалете горния капак на ремъка на разпределителния вал.
4. Поставете бутало на 1-ви цилиндър на ТРС на компресия, съгласуване на етикетите на шкиве колянов вал.
5. Свалете ролката на коляновия вал.
6. Свалете тръбата на индикатора за нивото на маслото.
7. Свалете страничния опорен елемент на двигателя.
8. Свалете горния капак на ремъка на разпределителния вал.
9. Ако трябва да се демонтира само ремъкът на балансиращия вал, опъването на ремъка на разпределителния вал трябва да се поддържа чрез завинтване на болт 6.0x1.0x25 в обтегателната плоча.
10. Разхлабете регулиращата гайка на обтегача на ремъка на балансиращия вал с 2/3 - 1 оборот, преместете обтегача и затегнете гайката.
11. Свалете ремъка на балансиращия вал.
12. Разхлабете болтовете и свалете корпуса на скоростната кутия.
13. Задният вал е разположен отстрани на стената на двигателния отсек (на оригиналното място на двигателя), отпред - от страната на радиатора.
14. Разхлабете болта и свалете зъбното колело на задния балансиращ вал. За да закрепите вала, развийте болта в задната част на блока на цилиндъра и поставете шпилка 6,0x100 мм в отвора на дълбочина 74 мм, като направите съответната маркировка върху шпилката.
15. Свалете зъбното колело на предния балансиращ вал (вал от страната на радиатора). За да направите това, закрепете вала, като поставите щифт или отвертка в отвора зад зъбното колело и развийте гайката.
16. Свалете капака на външния лагер на балансиращия вал.
17. Извадете тавата.
18. Свалете маслената помпа.
19. Разхлабете болтовете и свалете аксиалната плоча, свалете балансиращите валове.
20. Монтажът се извършва в обратен ред.