Головка циліндрів (моделі Odyssey V6) (Honda CR-V 1)

Зняття

1. Від'єднайте батарею від маси.

2. Злийте рідину, що охолоджує.

3. Від'єднайте вентиляційні шланги від дросельного патрубка.

4. Зніміть повітропровід, від'єднавши шланги.

5. Зніміть кришку з котушок запалювання та з всмоктувального колектора.

6. Від'єднайте троси дросельної заслінки та круїз-контролю.

7. Виконайте декомпресію паливної системи (Гол. 5).

8. Від'єднайте бензопроводи.

9. Від'єднайте шланг вентиляції картера, від'єднайте від підсилювача гальм обидва вакуумні шланги.

10. Від'єднайте від кришки головки циліндрів шланг сапуна, на дросельному патрубку від'єднайте 3 шланги системи охолодження.

11. Зніміть ремінь генератора.

12. Вивісьте двигун домкратом і зніміть бічну опору двигуна.

13. Зніміть з кріплень насос гідропідсилювача, відведіть убік та закріпіть, не розбираючи магістралі.

14. Від'єднайте дроти та зніміть генератор.

15. Позначте та від'єднайте роз'єми, що перешкоджають зняттю головки циліндрів, включаючи роз'єм датчиків двигуна, котушки запалювання та вимикачів вентилятора.

16. Зніміть усі 6 котушок запалювання.

17. Зніміть всмоктуючий колектор.

18. Від'єднайте роз'єм від форсунок та зніміть розподільник палива.

19. Від'єднайте вакуумні шланги від повітряного клапана.

20. Зніміть ремінь розподільного валу.

21. Від'єднайте від радіатора обидва шланги, від'єднайте шланги обігрівача.

22. Від'єднайте від колектора вихлопну трубу, зніміть обидва випускні колектори.

23. Зніміть корпус термостата із патрубком.

24. Зніміть зірочки розподільних валів та задні кришки ременя.



25. Зніміть кришки циліндрів.

26. Відкрутіть болти кожної головки циліндрів у послідовності, зворотній вказаній на фото, роблячи 1/3 обороту за один прийом. Зніміть головки циліндрів.

Встановлення

27. Очистіть головку та роз'ємну площину блока циліндрів. Перевірте деформацію площин, яка не повинна перевищувати 0,15 мм. Якщо деформація перевищує 0,15 мм, головку прошліфуйте. При шліфуванні допускається зменшення висоти головки не більше ніж на 0,20 мм (базова висота головки 121 мм).

28. Покладіть нову прокладку головки.

29. Очистіть масляне сопло - і встановіть, замінивши ущільнювач. Встановіть нові контрольні штифти.

30. Виставте зірочку приводу ременя распредвала так, щоб мітка на шківі поєдналася з вказівником на кришці масляного насоса.



31. Переконайтеся, що поршень 1-го циліндра виставлений у ВМТ.

32. Поєднайте мітки ВМТ на зірочках розподільного валу з покажчиками.


33. Встановіть обидві головки циліндрів.

34. Затягніть болти у такому порядку (кожен етап затяжки виконуйте одночасно на обох головках).

• 1-й етап - затягніть болти з моментом 39 Нм,
• 2-й етап - затягніть болти з моментом 69 Нм,
• 2-й етап – затягніть болти з моментом 98,1 Нм.

35. Встановіть колектори, що всмоктують, замінивши прокладки. Затягніть болти з 31 Нм. у діагональному порядку, почавши з центральної частини та зміщуючись до периферії.

36. Встановіть на колектори вихлопну трубу. Затягніть гайки кріплення з 33 Нм.

37. Встановіть теплові щитки.

38 Встановіть ремінь розподільного валу.



39. Налаштуйте зазори в клапанах.

40. Встановіть кришки циліндрів. Затягніть болти у діагональному порядку з моментом 12 Нм.

41. Встановіть корпус термостата із патрубком.

42. Встановіть всмоктуючий колектор, замінивши прокладку.

43. Встановіть котушки запалювання.

44. Встановіть генератор та насос гідропідсилювача, відрегулюйте натяг ременя насоса.

45. Підніміть двигун і встановіть бічну опору двигуна та кронштейн натягувача ременя генератора.

46. Встановіть кришку головки циліндрів.

47. Приєднайте дроти, шланги троси за місцем. Встановіть решту деталей.

48. Замініть масло у двигуні та фільтр. Залийте рідину, що охолоджує.

49. Прогрійте двигун, перевірте регулювання тросів, за необхідності відрегулюйте.

Вільний хід троса круїз-контролю має бути 3,25-4,25 мм. Трос дросельної заслінки повинен мати слабину 10-12 мм у місці приєднання до заслінки.