Obsah: Odstránenie ⇊ Inštalácia ⇊
Odstránenie
1. Odpojte batériu od uzemnenia.
2. Vypustite chladiacu kvapalinu.
3. Odpojte vetracie hadice od telesa škrtiacej klapky.
4. Odpojte hadice a demontujte vzduchové potrubie.
5. Odstráňte kryt zo zapaľovacích cievok a zo sacieho potrubia.
6. Odpojte káble škrtiacej klapky a tempomatu.
7. Dekomprimujte palivový systém (Kapitola 5).
8. Odpojte palivové potrubia.
9. Odpojte hadicu vetrania kľukovej skrine, odpojte obe podtlakové hadice od posilňovača bŕzd.
10. Odpojte odvzdušňovaciu hadicu od krytu hlavy valcov a odpojte 3 hadice chladiaceho systému od telesa škrtiacej klapky.
11. Odstráňte remeň alternátora.
12. Zdvihnite motor zdvihákom a odstráňte bočnú podperu motora.
13. Vyberte čerpadlo posilňovača riadenia z jeho držiakov, presuňte ho nabok a zaistite ho bez demontáže potrubí.
14. Odpojte káble a vyberte generátor.
15. Identifikujte a odpojte konektory, ktoré bránia demontáži hlavy valcov, vrátane konektorov snímača motora, zapaľovacej cievky a spínača ventilátora.
16. Odstráňte všetkých 6 zapaľovacích cievok.
17. Demontujte sacie potrubie.
18. Odpojte konektory od vstrekovačov a vyberte rozdeľovač paliva.
19. Odpojte vákuové hadice od obtokového ventilu vzduchu.
20. Odstráňte remeň vačkového hriadeľa.
21. Odpojte obe hadice od chladiča, odpojte hadice kúrenia.
22. Odpojte výfukové potrubie od zberného potrubia a demontujte obe výfukové potrubia.
23. Odstráňte kryt termostatu s potrubím.
24. Odstráňte ozubené kolesá vačkového hriadeľa a kryty zadných remeňov.
25. Odstráňte kryty hláv valcov.
26. Uvoľnite skrutky každej hlavy valcov v opačnom poradí, ako je znázornené na fotografii, pričom vždy urobte 1/3 otáčky. Odstráňte hlavy valcov.
 |
 |
Inštalácia
27. Vyčistite hlavu a deliacu plochu bloku valcov. Skontrolujte deformáciu rovín, ktorá by nemala presiahnuť 0,15 mm. Ak deformácia presiahne 0,15 mm, obrúste hlavu. Pri brúsení je povolené znížiť výšku hlavy o maximálne 0,20 mm (výška základnej hlavy 121 mm).
28. Nainštalujte nové tesnenie hlavy valcov.
29. Vyčistite olejovú trysku a nainštalujte ju, pričom vymeňte tesnenie. Nainštalujte nové ovládacie kolíky.
30. Zarovnajte ozubené koleso pohonu remeňa vačkového hriadeľa tak, aby sa značka na kladke zarovnala s ukazovateľom na kryte olejového čerpadla.
31. Uistite sa, že piest 1. valca je nastavený na hornú úvrat.
32. Zarovnajte značky hornej úvrati na ozubených kolesách vačkového hriadeľa s ukazovateľmi.
 |
 |
33. Nainštalujte obe hlavy valcov.
34. Utiahnite skrutky v nasledujúcom poradí (každý krok uťahovania vykonajte súčasne na oboch hlavách).
- Krok 1 – Utiahnite skrutky na 39 Nm,
- Krok 2 – Utiahnite skrutky na 69 Nm,
- Krok 2 – Utiahnite skrutky na 98,1 Nm.
35. Nainštalujte sacie potrubia a vymeňte tesnenia. Skrutky utiahnite diagonálne na 31 Nm, začnite od stredu smerom k obvodu.
36. Nainštalujte výfukové potrubie na zberné potrubie. Utiahnite montážne matice krútiacim momentom 33 Nm.
37. Nainštalujte tepelné štíty.
38 Nainštalujte remeň vačkového hriadeľa.
39. Nastavte vôle ventilov.
40. Nainštalujte kryty hláv valcov. Skrutky utiahnite diagonálne na krútiaci moment 12 Nm.
41. Nainštalujte teleso termostatu s potrubím.
42. Nainštalujte sacie potrubie a vymeňte tesnenie.
43. Nainštalujte zapaľovacie cievky.
44. Nainštalujte generátor a čerpadlo posilňovača riadenia, upravte napnutie remeňa čerpadla.
45. Zdvihnite motor a nainštalujte bočnú podperu motora a konzolu napínača remeňa alternátora.
46. Nainštalujte kryt hlavy valcov.
47. Pripojte vodiče, hadice a káble na svoje miesto. Nainštalujte zostávajúce odstránené diely.
48. Vymeňte motorový olej a filter. Naplňte chladiacou kvapalinou.
49. Zahrejte motor, skontrolujte nastavenie káblov, v prípade potreby ich upravte.
Lanko tempomatu by malo mať vôľu 3,25 – 4,25 mm. Lanko plynu by malo mať vôľu 10 – 12 mm v mieste pripojenia ku škrtiacej klapke.