Змест: Зняцце ⇊ Ўстаноўка ⇊
Зняцце
1. Адлучыце батарэю ад масы.
2. Зліце астуджальную вадкасць.
3. Адлучыце ад дросельнага патрубка вентыляцыйныя шлангі.
4. Зніміце паветравод, адлучыўшы шлангі.
5. Зніміце вечка з шпулек запальвання і з які ўсмоктвае калектара.
6. Адлучыце трасы дросельнай засланкі і круіз-кантролю.
7. Выканайце дэкампрэсію паліўнай сістэмы (Гл. 5).
8. Адлучыце бензаправоды.
9. Адлучыце шланг вентыляцыі картэра, адлучыце ад узмацняльніка тармазоў абодва вакуумных шланга.
10. Адлучыце ад вечка галоўкі цыліндраў шланг сапуна, на дросельным патрубку адлучыце 3 шланга сістэмы астуджэння.
11. Зніміце рамень генератара.
12. Вывесіце рухавік дамкратам і зніміце бакавую апору рухавіка.
13. Зніміце з мацаванняў помпа гідраўзмацняльніка, адвядзіце ў бок і замацуеце, не разбіраючы магістралі.
14. Адлучыце правады і зніміце генератар.
15. Абазначце і адлучыце раздымы, якія перашкаджаюць зняццю галоўкі цыліндраў, уключаючы раздымы датчыкаў рухавіка, шпулькі запальвання і выключальнікаў вентылятара.
16. Зніміце ўсе 6 шпулек запальвання.
17. Зніміце які ўсмоктвае калектар.
18. Адлучыце раздымы ад фарсунак і зніміце размеркавальнік паліва.
19. Адлучыце вакуумныя шлангі ад перепускного паветранага клапана.
20. Зніміце рамень распредвала.
21. Адлучыце ад радыятара абодва шланга, адлучыце шлангі ацяпляльніка.
22. Адлучыце ад калектара выхлапную трубу, зніміце абодва выпускных калектара.
23. Зніміце корпус тэрмастата з патрубкам.
24. Зніміце зорачкі распредвалов і заднія вечкі рамяня.
25. Зніміце вечкі галоўкі цыліндраў.
26. Адкруціце ніты кожнай галоўкі цыліндраў у паслядоўнасці, зваротнай паказанай на фота, робячы 1/3 абарачэння за адзін прыём. Зніміце галоўкі цыліндраў.
 |
 |
Ўстаноўка
27. Ачысціце галоўку і раздымную плоскасць блока цыліндраў. Праверце дэфармацыю плоскасцей, якая не павінна перавышаць 0,15 мм. Калі дэфармацыя перавышае 0,15 мм, то галоўку прашліфуйце. Пры шліфоўцы дапушчаецца памяншэнне вышыні галоўкі не больш за на 0,20 мм (базавая вышыня галоўкі 121 мм).
28. Абкладзеце новую пракладку галоўкі.
29. Ачысціце алейнае сопла- і ўсталюеце, замяніўшы ўшчыльняльнік. Усталюйце новыя кантрольныя штыфты.
30. Выстаўце зорачку прывада рамяня распредвала так, каб пазнака на шківе сумясцілася з паказальнікам на вечку алейнай помпы.
31. Пераканайцеся, што поршань 1-га цыліндру выстаўлены ў ВМТ.
32. Сумясціце пазнакі ВМТ на зорачках распредвала з паказальнікамі.
 |
 |
33. Устанавіце абедзве галоўкі цыліндраў.
34. Зацягніце балты ў наступным парадку (кожны этап зацяжкі выконвайце адначасова на абедзвюх галоўках).
- 1-й этап - зацягніце балты з момантам 39 Нм,
- 2-й этап - зацягніце балты з момантам 69 Нм,
- 2-й этап - зацягніце балты з момантам 98,1 Нм.
35. Усталюйце якія ўсмоктваюць калектары, замяніўшы пракладкі. Зацягніце балты з момантам 31 Нм. у дыяганальным парадку, пачаўшы з цэнтральнай часткі і ссоўваючыся да перыферыі.
36. Усталюйце на калектары выхлапную трубу. Зацягніце гайкі мацавання з момантам 33 Нм.
37. Усталюйце цеплавыя шчыткі.
38 Усталюйце рамень распредвала.
39. Адрэгулюйце зазоры ў клапанах.
40. Усталюйце вечкі галоўкі цыліндраў. Зацягніце ніты ў дыяганальным парадку з момантам 12 Нм.
41. Усталюйце корпус тэрмастата з патрубкам.
42. Усталюйце які ўсмоктвае калектар, замяніўшы пракладку.
43. Устанавіце шпулькі запальвання.
44. Усталюйце генератар і помпа гідраўзмацняльніка, адрэгулюйце нацяжэнне рамяня помпы.
45. Прыпадніміце рухавік і ўсталюеце бакавую апору рухавіка і кранштэйн нацягвальніка рамяня генератара.
46. Устанавіце вечка галоўкі цыліндраў.
47. Далучыце правады, шлангі трасы па месцы. Усталюйце астатнія знятыя дэталі.
48. Заменіце алей у рухавіку і фільтр. Заліце астуджальную вадкасць.
49. Прагрэйце рухавік, праверце рэгуляванне трасоў, пры неабходнасці адрэгулюйце.
Вольны ход троса круіз-кантролю павінен быць 3,25-4,25 мм. Трос дросельнай засланкі павінен мець слабіну 10-12 мм у месцы далучэння да засланкі.
Поўная версія на сайце-крыніцы Hondabook.ru