2. При модели, оборудвани със задни барабанни спирачки, свалете спирачния(ите) барабан(и) (Вижте раздел Смяна на задните барабанни спирачни челюсти).
3. Разхлабете регулиращата гайка на модула на еквалайзера (вижте раздел Регулиране на ръчната спирачка). Изключете кабела от еквалайзера и отстранете междинните скоби от кабелната обвивка.
4. При модели със задни барабанни спирачки свалете комплекта челюст (вижте раздел Подмяна на задните барабанни спирачни челюсти) и разкачете кабела на ръчната спирачка от задействащия лост на задната челюст. Натиснете заключващите зъбчета на държача на кабелната обвивка и използвайте клещи или специален 12 мм гаечен ключ, за да освободите кабела от спирачния щит.
Забележка. При липса на специален ключ можете да използвате малка винтова скоба.
5. При модели със задни дискови спирачки, за да откачите кабела от задействащия лост, свалете щипката и извадете заключващия щифт с разделителния щифт (Вижте раздел Смяна на челюстите на задното колело). Обвивката на кабела е допълнително фиксирана в скобата с пружинен фиксатор.
6. Разхлабете скобите на междинните скоби за закрепване на кабела към дъното на автомобила. Извадете кабела, като запомните маршрута на неговото полагане.
Забележка. Може също да се наложи да премахнете болтовете, закрепващи топлинния щит на задната ауспуха.
7. Ако е необходимо, извадете втория кабел на устройството по същия начин.
8. Монтажът се извършва в обратен ред. Не забравяйте да регулирате задвижването на ръчната спирачка.