2. При моделите, оборудвани с барабанни спирачки на задните колела, свалете спирачния(те) барабан(и) (вижте Раздел Смяна на барабанни спирачни челюсти на задните колела).
3. Разхлабете регулиращата гайка на модула на еквалайзера (вижте Раздел Регулиране на ръчната спирачка). Изключете кабела от еквалайзера и отстранете междинните скоби от обвивката на кабела.
 |
 |
4. При модели с барабанни спирачки на задните колела, отстранете модула на челюстта (вижте Раздел Смяна на барабанни спирачни челюсти на задните колела) и разкачете кабела на ръчната спирачка от задвижващия лост на задната челюст. Натиснете заключващите зъбчета на държача на кабелната обвивка и използвайте клещи или специален 12 mm гаечен ключ, за да освободите кабела от спирачния щит.
Забележка. Ако нямате под ръка специален гаечен ключ, можете да използвате малка винтова скоба.
 |
 |
5. При модели с дискови спирачни механизми на задните колела, за да откачите кабела от задвижващия лост, е необходимо да премахнете скобата и да премахнете фиксиращия щифт на шплинта (вижте Раздел Смяна на барабанни спирачни челюсти на задните колела). Обвивката на кабела е допълнително закрепена в скобата с пружинна скоба.
6. Развийте скобите на междинните скоби, закрепващи кабела към дъното на автомобила. Извадете кабела, като запомните пътя на полагането му.
Забележка. Може също така да се наложи да премахнете болтовете, закрепващи топлинния щит на задната изпускателна тръба.
7. Ако е необходимо, отстранете втория кабел на устройството по подобен начин.
8. Монтажът се извършва в обратен ред. Не забравяйте да регулирате задвижването на ръчната спирачка.