2. На моделима опремљеним добош кочницама на задњим точковима, уклоните добош(е) кочнице (погледајте одељак Замена папучица бубња кочнице задњег точка).
3. Отпустите матицу за подешавање на склопу еквилајзера (погледајте одељак Подешавање паркирне кочнице). Одвојите кабл од еквилајзера и уклоните међустезаљке са омотача кабла.
 |
 |
4. На моделима са добош кочницама задњег точка, уклоните склоп папуче (погледајте одељак Замена папучица бубња кочнице задњег точка) и одвојите кабл ручне кочнице са полуге актуатора на задњој папучи. Притисните језичке за закључавање на држачу омотача кабла и помоћу клешта или специјалног кључа од 12 мм ослободите кабл од кочионог штита.
Напомена. Ако немате посебан кључ при руци, можете користити малу стезаљку.
 |
 |
5. На моделима са механизмима диск кочнице на задњим точковима, да бисте одвојили кабл од полуге актуатора, потребно је уклонити стезаљку и уклонити клин за фиксирање раздвојеног клина (погледајте одељак Замена папучица бубња кочнице задњег точка). Плашт кабла је додатно причвршћен у конзоли опружном обујмом.
6. Одврните држаче међустезаљки које причвршћују кабл за дно аутомобила. Уклоните кабл, памтећи руту његовог полагања.
Напомена. Можда ће бити неопходно уклонити завртње који причвршћују топлотни штит за задњи издувни гас.
7. Ако је потребно, уклоните други кабл погона на сличан начин.
8. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Не заборавите да подесите погон паркирне кочнице.
[Погледајте оригинални извор на веб-сајту: hondabook]