Перед проведением ремонтных работ
1. Поверните ключ зажигания в положение "OFF".
2. Выньте главное реле №2.
Седан.
Хэтчбек.
3. Запустите двигатель.
Примечание: возможно появление кодов неисправностей Р0301, Р0302, Р0303, Р0304.
4. После того как двигатель заглохнет, поверните ключ зажигания в положение "OFF".
5. Отверните и заверните крышку топливозаливной горловины.
6. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
7. (Седан) Снимите кронштейн и крышки с быстроразъёмного соединения.
8. (Хэтчбек) Снимите крышку с быстроразъёмного соединения.
9. Убедитесь, что быстроразъёмное соединение чистое. При необходимости аккуратно очистите его с помощью щётки.
10. Накройте ветошью быстроразъёмное соединение (А).
11. Удерживая разъём (А) одной рукой, другой нажмите на фиксаторы (В). Аккуратно разъедините трубки.
Внимание:
- При рассоединении не используйте инструменты.
- Если разъём не разбирается, то плотно сдвиньте трубки и попробуйте ещё раз.
- Не допускайте пролива топлива.
- Не курите и не пользуйтесь открытым огнем при работе с топливной системой.
- Не допускайте контакта бензина с резиновыми или кожаными предметами.
Схема вакуумных линий (двигатель D17). 1 - к аккумулятору паров топлива; 2 - впускной коллектор; 3 - корпус дроссельной заслонки; 4 - электропневмоклапан аккумулятора паров топлива; 5 - клапан; 6- перед.
После проведения ремонтных работ
1. Установите замок зажигания в положение "ON".
2. В течение 5 минут проверьте отсутствие утечек топлива. При необходимости проведите ремонт.
Схема системы электронного управления двигателем D17. 1 - кислородный датчик до каталитического нейтрализатора, 2 - датчик состава смеси, 3 - кислородный датчик после каталитического нейтрализатора, 4 - датчик разрежения во впускном коллекторе, 5 - датчик температуры ОЖ, 6 - датчик температуры воздуха на впуске, 7 - датчик положения коленчатого вала, 8 - датчик детонации, 9 - клапан системы управления частотой вращения холостого хода, 10 - корпус дроссельной заслонки, 11 - форсунки, 12 - демпфер пульсаций давления топлива, 13 - топливный фильтр, 14 - регулятор давления топлива, 15 - топливный насос, 16 - топливный бак, 17 - воздушный фильтр, 18 - резонатор, 19 - клапан системы рециркуляции ОГ, 20 - клапан системы' принудительной вентиляции картера, 21 - каталитический нейтрализатор, 22 - аккумулятор паров топлива, 23 - электропневмоклапан аккумулятора паров топлива, 24 - клапан (2-ходовой), 25 - охлаждающая жидкость.
Примечание:
- 1 - Модели седан 2WD с двигателем D15B SOHC.
- 2 - Модели с двигателем D15B SOHC VTEC.
- 3 - Модели с двигателем D15B SOHC VTEC (кроме 2WD), модели 2WD с двигателем D17A SOHC VTEC.
- 4 - Модели 4WD, модели 2WD хэтчбек с двигателем D15B.
- 5 - Модели с двигателями D15B SOHC VTEC, D17A SOHC VTEC.
Схема расположения элементов системы электронного управления двигателями D15B, D17A. 1 - электропневмоклапан аккумулятора паров топлива, 2 - датчик температуры воздуха на впуске, 3 - датчик разрежения во впускном коллекторе, 4 - датчик положения дроссельной заслонки, 5 - датчик положения распределительного вала, 6 - датчик положения коленчатого вала, 7 - датчик детонации, 8 - датчик температуры ОЖ, 9 - клапан системы рециркуляции ОГ, 10 - блок системы контроля напряжения питания, 11 - клапан системы управления частотой вращения холостого хода.
Схема системы электронного управления двигателем К20А. 1 - датчик состава смеси, 2 - кислородный датчик за каталитическим катализатором, 3 - датчик разрежения во впускном коллекторе, 4 - датчик температуры ОЖ, 5 - датчик температуры воздуха на впуске, 6 - датчик положения коленчатого вала, 7 - датчик детонации, 8 - клапан системы управления частотой вращения холостого хода, 9 - корпус дроссельной заслонки, 10 - форсунки, 11 - топливный фильтр, 12 - регулятор давления топлива, 13 - топливный насос, 14 - топливный бак, 15 - клапан, 16 - воздушный фильтр, 17 - привод системы изменения геометрии впускного коллектора, 18 - электропневмоклапан системы изменения геометрии впускного коллектора, 19 - клапан, 20 - клапан системы принудительной вентиляции картера, 21 - каталитический нейтрализатор, 22 - аккумулятор паров топлива, 23 - электропневмоклапан аккумулятора паров топлива, 24 - клапан (2-ходовой), 25 - клапан подачи дополнительного воздуха к форсункам, 26 - датчик положения распределительного вала, 27 - датчик положения распределительного вала (VTC), 28 - охлаждающая жидкость.
Схема расположения элементов системы электронного управления двигателем D17 (хэтчбек). 1 - трос акселератора, 2 - воздушный фильтр, 3 - корпус дроссельной заслонки, 4 - клапан системы принудительной вентиляции картера, 5 - резонатор.