Odstúpenie
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
2. Podložte zadné kolesá klinmi a zatiahnite parkovaciu brzdu.
3. Uvoľnite matice upevnenia ľavého predného kolesa a zdvihnite pred vozidlom. Postavte auto na bezpečnostné stojany.
4. Odstráňte ľavé predné koleso, aby ste sa ľahšie dostali ku skrini kľukového hriadeľa pred ním.
5. Pomocou zdviháka poskytnite motoru dodatočnú oporu.Zároveň umiestnite medzi olejovú vaňu a zdvihák kus dreva, aby ste zabránili poškodeniu vane.
6. Odstráňte ľavú podperu motora (oddiele 17 tejto kapitoly).
7. Odstráňte zapaľovacie sviečky a hnací remeň (pozri kapitolu 1).
8. Umiestnite piest prvého valca na TDC (pozri časť 3).
9. Odstráňte horný kryt hnacieho remeňa tak, aby tesnenie krytu zostalo na bloku: nemožno ho odstrániť alebo vymeniť bez poškodenia.
Ryža. 7.9 Hnací remeň vačkového hriadeľa
1 - horný kryt; 2 - podložka; 3 - pás; 4 - ozubené koleso vačkového hriadeľa; 5 - kľúč; 6 - napínač pásu; 7 - ozubené koleso kľukového hriadeľa; 8 - hnací remeň generátora; 9 - remenica kľukového hriadeľa; 10 - spodný kryt; 11 - nastavovacia skrutka napínača.
10. Odstráňte generátor a jeho držiak (pozri kapitolu 5).
11. Odpojte čerpadlo posilňovača riadenia (posilňovač riadenia) bez odstránenia olejovej hadice a odložte ju nabok (pozri kapitolu 10).
12. Ak je k dispozícii klimatizácia: odpojte káble a odstráňte kompresor klimatizácie bez demontáže hadíc chladiva (pozri kapitolu 3).
13. Pomocou veľkého skrutkovača vloženého do zubov zotrvačníka zablokujte otáčanie kľukového hriadeľa.
Uvoľnite skrutku zaisťujúcu remenicu ku kľukovému hriadeľu. Odstráňte remenicu z hriadeľa
14. Odstráňte hnaciu remenicu vodného čerpadla.
15. Odstráňte spodnú časť krytu hnacieho remeňa.
Ryža. 7.15 Ak chcete odstrániť spodný kryt hnacieho remeňa, odskrutkujte skrutky A. Skrutka B sa používa len na nastavenie napnutia remeňa
16. Ak chcete remeň znova použiť, označte si relatívnu polohu remeňa a remenice hnacieho ozubeného kolesa s uvedením smeru otáčania.
17. Uvoľnite skrutku napínača remeňa, odstráňte vonkajšie vedenie remeňa z ozubeného kolesa kľukového hriadeľa a vyberte remeň. Všimnite si polohu inštalácie vonkajšieho vedenia pásu. Ak chcete vymeniť olejové tesnenie predného kľukového hriadeľa, odstráňte ozubené koleso kľukového hriadeľa a vnútorné vedenie remeňa.
Ryža. 7.17 Odstráňte vonkajšie vedenie pásu: všimnite si, že ohnutá časť vedenia smeruje preč od pásu (pás odstránený)
18. Ak chcete vymeniť vačkový hriadeľ alebo jeho olejové tesnenie, zaistite vačkový hriadeľ proti otáčaniu pomocou veľkého skrutkovača vložením cez remenicu hnacieho kolesa. Uvoľnite skrutku a namažte ozubenú remenicu. Nezabudnite vytiahnuť kľúč ozubenej remenice.
Inšpekcia
19. Rukou otočte napínač remeňa a kývajte ním zo strany na stranu. Ak zistíte axiálnu vôľu alebo nerovnomerné otáčanie, vymeňte napínaciu kladku.
20. Skontrolujte opotrebovanie remeňa (najmä nosná strana zubov), praskliny, rezy, odreniny alebo zaolejovanie. Ak sa vyskytne aspoň jedna z uvedených chýb, vymeňte remeň.
Poznámka: Vymeňte pás pri každej demontáži, bez ohľadu na nízky počet najazdených kilometrov od predchádzajúcej výmeny a dobrý vzhľad pásu. Nikdy neinštalujte starý remeň, ak existujú najmenšie pochybnosti o jeho vhodnosti.
Inštalácia
21. Ak ste odstránili ozubené remenice, nainštalujte ich. nezabudnite namontovať reťazové koleso vačkového hriadeľa a vnútorné vedenie remeňa reťazového kolesa kľukového hriadeľa. Utiahnite skrutky ozubenej remenice podľa špecifikácie.
22. Pred inštaláciou pásu skontrolujte, či je malý otvor alebo značky "UP" na ozubenom kolese vačkového hriadeľa sú hore a dve značky na vonkajšej strane ozubeného kolesa sú v jednej rovine s povrchom hlavy valcov.
Ryža. 7.22 Pri montáži ozubeného kolesa dbajte na to, aby bol malý otvor (horná šípka) alebo značenie "UP" bol na vrchole
Poznámka: Na starších modeloch motora sú tieto značky na vnútornej strane ozubenej remenice.
23. Dočasne nainštalujte remenicu kľukového hriadeľa a otočte ju (Ak je to nevyhnutné) kým sa značky na kladke a kryte nezhodujú (pozri časť 3).
24. Nainštalujte remeň s nízkym napätím medzi ozubené remenice (zo strany radiátora).
Ryža. 7.24 Smer otáčania
S uvoľnenou skrutkou napínača pomaly otáčajte kľukovým hriadeľom proti smeru hodinových ručičiek do uhla približne rovného trom zubom na ozubenom kolese vačkového hriadeľa. Tým je zaistené napnutie pásu.
25. Utiahnite skrutku napínača.
26. Opatrne otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v smere hodinových ručičiek a skontrolujte, či sa všetky značky zhodujú. Ak sa kľukový hriadeľ náhle prestane otáčať, nenúťte ho otáčať, pretože jeden z ventilov a piest sa stretávajú v dôsledku nesprávneho uhla vačkového hriadeľa. V takom prípade odstráňte pás a zopakujte celý postup od kroku 22.
27. Odstráňte skrutku remenice kľukového hriadeľa.
28. Na modeloch vydania od roku 1984 do roku 1990. nainštalujte odstránené komponenty a diely v opačnom poradí ako pri demontáži. Utiahnite skrutku kladky podľa špecifikácie.
29. Na modeloch uvoľnených od roku 1991 uveďte odstránené uzly a podrobnosti v príkaze na demontáž. Ak je namontovaná nová skrutka remenice kľukového hriadeľa, utiahnite ju na 200 Nm. potom úplne uvoľnite a dotiahnite podľa špecifikácie.
Pri použití starej skrutky: Ihneď ju dotiahnite podľa špecifikácie.
30. Naštartujte motor a skontrolujte správnu činnosť.