Provjera aksijalne zračnosti i bočnog odstupanja
1. Provjera aksijalne zračnosti je sljedeća:
- a) Ugradite bregasto vratilo u motor i pričvrstite ga poklopcima ležajeva;
- b) Pričvrstite mjerač na glavu cilindra, naslanjajući ga klipom na kraj osovine (pogledajte prateću ilustraciju); c) Koristeći veliki odvijač kao polugu, povucite osovinu skroz unazad i postavite mjerač na nulu, zatim gurnite osovinu naprijed i očitajte očitanje instrumenta;
- d) Usporedite rezultat mjerenja sa zahtjevima Tehnički podaci;
- e) Pretjerana aksijalna zračnost ukazuje na istrošenost bregastog vratila ili glave.
2. Za provjeru bočnog odstupanja:
- a) Položite bregastu osovinu izvađenu iz motora u dvije prizme u obliku slova V, zatim pritisnite klip mjerača s brojčanikom na vrat središnjeg ležaja i izmjerite količinu odstupanja kada se osovina okreće;
- b) Usporedite rezultate mjerenja sa zahtjevima Tehnički podaci;
- c) U slučaju prekomjerne borbe, bregasto vratilo mora se zamijeniti.
Povlačenje
1. Skinite poklopac glave cilindra (cm. Uklanjanje i postavljanje poklopca glave cilindra).
2. Dovedite klip prvog cilindra u položaj GMT (cm. Dovođenje klipa prvog cilindra u gornju mrtvu točku (TDC)).
3. Uklonite razdjelnik paljenja (vidi poglavlje Električna oprema motora).
4. Ako je potrebno, odvrnite montažni vijak zupčanika bregastog vratila kako biste ga uklonili s osovine.
Bilješka. Kako biste spriječili okretanje osovine, umetnite odvijač kroz jednu od rupa u zupčaniku.
5. Uklonite sklop klackalice (cm. Uklanjanje, provjera stanja i ugradnja sklopa klackalice). Ako se poklopci ležajeva bregastog vratila moraju ukloniti iz sklopa, moraju biti označeni redoslijedom ugradnje (označite asimetrično kako biste osigurali pravilnu orijentaciju poklopca).
6. Uklonite radilicu (pogledajte prateću ilustraciju).
Ispitivanje
1. Provjerite podloške ležaja osovine i unutarnje površine poklopaca ležaja na ogrebotine i neravnine. U slučaju otkrivanja ozbiljnih nedostataka, glava cilindra mora se zamijeniti novom ili prerađenom. S kalibriranom plastičnom žicom (Plastigauge set) izmjerite radne zazore u ležajevima. Usporedite rezultate mjerenja sa zahtjevima Tehnički podaci.
Bilješka. Upute za korištenje kompleta Plastigauge nalaze se u Ugradnja koljenastog vratila i provjera radnih zazora glavnih ležajeva i Ugradnja sklopova klipnjače i klipa i provjera radnih zazora u ležajevima klipnjače koljenastog vratila dijelovi Generalni i remont motora ovog poglavlja. Ako je zazor bilo kojeg od ležajeva izvan raspona, zamijenite bregasto vratilo.
2. Procijenite stupanj istrošenosti bregaste osovine:
- a) Pažljivo pregledajte površine za oblikovanje radnih rubova svih ekscentra, provjerite ima li na njima ogrebotina, ogrebotina i znakova neravnomjernog trošenja;
- b) Ako se pronađe kvar na barem jednom od bregastih osovina, zamijenite bregasto vratilo. Ne zaboravite na potrebu utvrđivanja uzroka trošenja - provjerite motorno ulje na prisutnost abrazivnih čestica u njemu. Provjerite prohodnost pumpe za ulje i sve protoke ulja (trošenje bregastih podizača najčešće je povezano s onečišćenjem ulja ili kršenjem njegove opskrbe);
- c) Pomoću mikrometra izmjerite visinu grebena (pogledajte prateću ilustraciju). Usporedite rezultate mjerenja, ako je potrebno, zamijenite bregastu osovinu. 3. Provjerite ima li na radnim površinama klackalica pogona ventila znakova istrošenosti, ogrebotina, šupljina i drugih nedostataka.
4. Ako se otkrije bilo koji od gore navedenih nedostataka, potrebno je provjeriti stanje motornog ulja i ispravnost njegovog dovoda u glavu cilindra. Tek nakon utvrđivanja i uklanjanja uzroka kršenja, nastavite s ugradnjom zamjenskih komponenti (glava, bregasto vratilo ili sklop klackalice).
Montaža
1. Temeljito očistite bregasto vratilo, ležišta njegovih ležajeva u glavi cilindra i poklopcima, kao i klackalice pogona ventila. Pokušajte potpuno ukloniti i najmanje tragove mulja i prljavštine. Za brisanje komponenti koristite samo čistu krpu koja ne ostavlja dlačice.
2. Podmažite ekscentre i rukavce ležaja bregastog vratila posebnom mašću za montažu (pogledajte prateću ilustraciju).
Pažnja! Ako vratilo nije temeljito podmazano prije ugradnje, može doći do ozbiljnog oštećenja ležajeva i ekscentra u prvim sekundama nakon pokretanja motora, prije nego što počne normalna cirkulacija ulja.
3. Lagano spustite bregastu osovinu u glavu cilindra. Koristeći kao trn utičnicu odgovarajuće veličine ili komad cijevi odgovarajućeg promjera, postavite uljnu brtvu na njezino uobičajeno mjesto (otvorena strana s oprugom ugrađenom u utor iznutra).
4. Zamijenite sklop klackalice (cm. Uklanjanje, provjera stanja i ugradnja sklopa klackalice).
5. Okrenuvši osovinu na odgovarajući način, stavite zupčanik na njegov prednji oslonac (obilježava "UP" u 12 sati).
6. Ugradite razvodni remen i povezane komponente (cm. Skidanje, provjera stanja i ugradnja remena za distribuciju plina i zupčanika).
Pažnja! Ako je tijekom održavanja glave položaj koljenastog vratila bio srušen, pazite da prilikom postavljanja remena poravnate oznake poravnanja njegovog zupčanika (cm. Skidanje, provjera stanja i ugradnja remena za distribuciju plina i zupčanika).
7. Isključite svjećice i okrenite koljenasto vratilo ručno, provjeravajući ispravnost ugradnje faza distribucije plina. Nakon dva okreta, vremenske oznake zupčanika trebale bi se vratiti u prvobitni položaj. U suprotnom uklonite remen i postignite željeno poravnanje oznaka.
Pažnja! Ako u procesu okretanja radilice postoji otpor, postupak treba odmah prekinuti!
8. Daljnja instalacija provodi se obrnutim redoslijedom od rastavljanja komponenti.