Opće informacije
Neki od modela Honda opremljeni su elektroničkim sustavom podešavanja vremena ventila (VTEC). Na modelima Civic može se koristiti jedan od dva različita tipa VTEC sustava (VTEC i VTEC-E).
Razlika između konvencionalnih motora i motora opremljenih VTEC-om leži u konfiguraciji i principu rada sustava ventila. Dizajn bloka motora i svih priključaka i sklopova, kao i sheme za organizaciju sustava podmazivanja i hlađenja na obje jedinice su isti. Motor izvana opremljen VTEC sustavom razlikuje se po prisutnosti konveksnog natpisa odgovarajućeg sadržaja na vrhu poklopca glave cilindra (VTEC).
Ugrađeni procesor modela opremljenih VTEC sustavom može prilagoditi faze odziva i količinu otvaranja usisnih ventila korištenjem različitih veličina bregastih osovina. Procesor, ovisno o podacima koji dolaze s informacijskog senzora, uključuje ili isključuje sustav.
Sljedeće se koristi kao početni parametri za obje vrste VTEC sustava:
- a) Brzina motora (broj okretaja u minuti);
- b) Brzina vozila (mph);
- c) Izlaz senzora položaja leptira za gas (TPS);
- d) Trenutno opterećenje motora, određeno očitanjima senzora apsolutnog tlaka u usisnom razvodniku (IDA);
- e) Temperatura rashladnog sredstva.
Izgled i princip rada VTEC-E sustava donekle su drugačiji od onih za VTEC sustave (Pogledaj ispod).
VTEC-E (D16Y5)
Bregasto vratilo je opremljeno i primarnim i sekundarnim usisnim bregovima. Bregovi se razlikuju i po obliku i po visini uspona, tj. parametri koji određuju trajanje i stupanj otvaranja ventila.
Pri niskim brzinama motora, sekundarni ventili se pokreću vlastitim bregastim osovinama, koje imaju vrlo mali uzgon i šiljasti oblik (oni. zalisci se otvaraju samo malo i na vrlo kratko vrijeme), sprječavajući konsolidaciju raspršenog goriva unutar glave cilindra. Istodobno se razvija dobar okretni moment s velikom brzinom odziva na plin.
Ako postoji potreba za povećanjem izlazne snage motora, sekundarne klackalice se blokiraju s primarnima pomoću posebnog elektronički upravljanog hidrauličkog uređaja.
Bilješka. Sekundarne klackalice više nisu u kontaktu sa svojim bregovima dok se sustav ne isključi. U ovom slučaju, oba se ventila otvaraju do pune visine i s maksimalnim trajanjem, osiguravajući povećanje brzine i snage motora.
VTEC (D16Y8)
Bregovi primarnog i sekundarnog usisnog bregastog vratila u ovom su sustavu istog oblika i visine podizanja. Između njih je dodatni treći brijeg, koji se naziva i srednji. Ovi srednji bregovi su viši i manje oštri u podizanju, što rezultira većim otvaranjem ventila i dužim trajanjem.
Pri niskim brzinama motora, i primarni i sekundarni usisni ventil pokreću se vlastitim bregovima i otvaraju se na istu visinu i u istom trajanju (za razliku od VTEC-E sustava). Kada postane potrebno povećati izlaznu snagu motora, klackalice obaju usisnih ventila blokiraju se međuklackalicama pomoću posebnog elektronički upravljanog hidrauličkog uređaja. U ovom slučaju, trajanje i visina otvaranja oba ventila određena je oblikom srednjeg brijega, koji se odlikuje većom visinom i manjim vrhom uzgona.
Bilješka. Primarne i sekundarne klackalice prestaju kontaktirati sa svojim bregovima dok se sustav ne isključi.
Sustav vam omogućuje postizanje optimalnog okretnog momenta pri niskim i visokim brzinama motora, ovisno o trenutnom opterećenju koje se na njega primjenjuje.
Provjera statusa komponenti
Podešivači zazora ventila (Samo VTEC)
Četiri korektora zazora ventila smještena su u držače, tvoreći neku vrstu hidrauličkih podizača.
1. Otpustite i uklonite sklop držača.
2. Uklonite sklop pojedinačnog korektora iz držača.
3. Prstima provjerite slobodu kretanja svakog od korektora. Ako se pronađu mjesta ugriza, zamijenite neispravne sklopove.
Ploča za raspodjelu faza, čahura i povratna opruga (samo VTEC-E)
Četverofazne razvodne ploče s povratnim oprugama (pogledajte ilustraciju u nastavku) usađen u držače bregastog vratila na os klackalica usisa.
A) Ploča za raspodjelu faza
) Povratna opruga
C) Držač brijega
Bilješka. Kao što možete vidjeti na slici, montažna čahura je opremljena ramenima za držanje opruge.
1. Provjerite pouzdanost pričvršćivanja opruge na držač bregastog vratila i ploču raspodjele faza.
2. Provjerite ima li na komponentama ogrebotina, krhotina, pregrijavanja ili drugih oštećenja.
3. Neispravni dijelovi moraju se zamijeniti.
4. Redoslijed sastavljanja je jasan iz gornje slike.
Sinkroniziraj međugradnje
1. Nakon uklanjanja i rastavljanja sklopova klackalice (cm. Uklanjanje, provjera stanja i ugradnja sklopa klackalice), također ekstrahirajte komponente sinkro čvorova (pogledajte prateće ilustracije).
Samo VTEC-E D16Y5:
- A) Klackalica primarnog ventila
- ) Klackalica sekundarnog ventila
- C) Klip blokatora
- D) Opruga za zaključavanje
- E) Razvodni klip
Samo VTEC D16Y8:
- A) Klackalica primarnog ventila
- ) Klackalica sekundarnog ventila
- C) Srednja klackalica
- D) Razvodni klipovi
2. Provjerite stanje opruge za blokiranje (samo VTEC-E).
3. Pregledajte ostatak sklopa (klackalice sa sinkronizirajućim klipovima). Ako postoje znakovi istrošenosti, ogrebotina, dubokih ogrebotina, zareza ili znakova pregrijavanja, zamijenite neispravne komponente.
4. Montaža se provodi obrnutim redoslijedom od rastavljanja.
Bilješka. Skupite komponente sklopova svakog od cilindara, pričvrstite ih gumicom, tek onda ih postavite na osovinu (cm. Uklanjanje, provjera stanja i ugradnja sklopa klackalice).
VTEC elektromagnetski ventil za zaključavanje
Greške u krugu solenoida za zaključavanje VTEC uzrokuju paljenje žaruljice upozorenja "Provjeri motor" na kontrolnoj ploči automobila. U isto vrijeme, kod greške se pohranjuje u memoriju upravljačkih jedinica (DTC) R1259. Dizajn VTEC zapornog ventila s ugrađenim tlačnim prekidačem sličan je onom koji se koristi u VTEC sustavu modela Integra. Opis postupka provjere ispravnosti sklopa dat je u dijelu Popravak motora bez skidanja s auta - modeli Integra ovog poglavlja.
Raspršivač ulja
Cm. Uklanjanje, provjera stanja i ugradnja sklopa klackalice.
Klackalica primarnog ventila
Cm. Uklanjanje, provjera stanja i ugradnja sklopa klackalice.
Klackalica sekundarnog ventila
Cm. Uklanjanje, provjera stanja i ugradnja sklopa klackalice.
Srednja klackalica (Samo VTEC)
Cm. Uklanjanje, provjera stanja i ugradnja sklopa klackalice.
Srednji brijeg bregastog vratila (Samo VTEC)
Cm. Uklanjanje, provjera stanja i ugradnja sklopa klackalice.