Забележка. Ако се открият дефекти в защитния капак, трябва внимателно да се проучи състоянието на съответната ШРУС. Често напълно преработени възли на задвижващия вал могат да бъдат закупени на базата на размяна, което значително опростява ситуацията и спестява време. Преди да продължите с демонтажа на компоненти, направете маркетинг, като разберете цените на необходимите части. Сравнете ги с разходите за закупуване на ремонтирани конструкции.
В магазините за автоаксесоари можете да намерите цепни защитни капаци за ШРУС. Монтажът на такива капаци не изисква демонтирането на вала от автомобила, което по принцип е много удобно. Въпреки това, съставителите на това Ръководство все пак препоръчват премахването на валовете, за да се провери състоянието на ШРУСите и да се напълнят с прясна грес.
1. Отстранете задвижващия вал (вижте раздел Отстраняване и инсталиране на задвижващи валове).
2. Затегнете отстранения вал в менгеме с меки челюсти.
Вътрешна става
Разглобяване
1. Оценете външното състояние на защитния капак на ШРУС, ако има и най-малко съмнение, капака трябва да се смени. Отрежете превръзките на закопчалката на капака и плъзнете последния от пантата към центъра на вала.
2. След внимателно избърсване на компонентите, боядисайте или използвайте маркер, за да маркирате позицията на лагерния възел на статив спрямо външната част на пантата. Свалете хода от лагера.
3. Свалете скобата от външната шпилка на вала.
4. Закрепете лагерните ролки с лента, след това свалете модула на статива от вала с помощта на чук и месинг.
5. Свалете скобата и свалете стария защитен капак от задвижващия вал.
Проверка
1. Внимателно отстранете всички следи от грес от външната обвивка на пантата и кухините на лагера на статив. Една по една, за да не се объркате, отстранете всяка от секциите на модула на статива и измийте ролките на иглените лагери с разтворител.
2. Проверете ролките, лагерите, лагерната част на модула на триножника и външното гнездо на пантата за признаци на прекомерно износване на кухини, дупки, пукнатини и други механични повреди. Ако е необходимо, сменете шарнира.
Сглобяване
1. Увийте шлиците на щифта на задвижващия вал с лента, за да предпазите новия багажник на ШРУС от порязвания.
2. Поставете капака на вала, отстранете лентата и поставете вътрешния задържащ пръстен.
3. Поставете модула на статива върху вала.
4. Закрепете модула на статива с външния задържащ пръстен.
5. Смажете вътрешните страни на иглените ролкови лагери със специална грес, за да ги фиксирате временно към носачите на модула на статива. Уверете се, че всяка ролка е монтирана стриктно на първоначалното си място.
Забележка. Ако ролките са оборудвани с правоъгълна плоскост, уверете се, че са монтирани с тази плоскост към вала.
6. Напълнете външното гнездо на шарнира наполовина с грес, доставена с новия багажник. Напълнете капака с останалата грес. Монтирайте външното гнездо на вала. Следвайте правилното подравняване на маркировките на относителното положение на клетката и лагера на триножника, направени по време на процеса на демонтаж.
7. Поставете устните на багажника в жлебовете на външната релса и тялото на вала, след което регулирайте дължината на модула на вала според спецификацията.
8. След като зададете дължината на вала, освободете въздуха под капака, като издърпате външния му (по-голям диаметър) ръб с тъпа отвертка. Внимавайте да не повредите корпуса.
9. Закрепете капака с нови бинтови ленти / скоби.
10. Монтирайте модула на вала към превозното средство (вижте Раздел Отстраняване и инсталиране на задвижващи валове).
Външен ШРУС
Разглобяване
1. Следвайки инструкциите в параграфи 1-5, свалете вътрешната шарнира от задвижващия вал и я разглобете.
2. Ако валът е снабден с динамичен амортисьор, маркирайте с боя позицията на външния ръб на амортисьора спрямо вала, след това отрежете игото и свалете амортисьора.
Забележка. При смяна на компоненти е необходимо да се спазва разстоянието между вътрешния багажник на ШРУС и амортисьора (вижте Спецификации).
3. Отрежете бинтовите ленти и свалете защитния капак на ШРУС от вала.
Забележка. Външният ШРУС не може да се разглобява и сваля от вала.
Проверка
1. Измийте старателно вътрешните и външните шарнири с разтворител, след което ги изсушете със сгъстен въздух.
Внимание! Когато използвате сгъстен въздух, не забравяйте да носите защитни очила!
Тъй като външната ШРУС не може да бъде разглобена, премахването на следи от стара грес и разтворител от нея е свързано с определени трудности, но трябва да се извършва по най-внимателния начин.
2. Завъртайки капака на пантите под различни ъгли, внимателно проверете състоянието на топките, гнездата и лагерната клетка. Ако се открият дефекти, сменете модула на вала.
Сглобяване
1. Увийте шлиците на щифта на задвижващия вал с лента, за да предпазите новия багажник на ШРУС от порязвания. Поставете капака на вала, отстранете залепващата лента, след това напълнете с грес, предоставена в комплекта за ремонт, в капака. Поставете капака в работно положение и го фиксирайте с нови бинтови ленти.
2. С подходящата конфигурация на превозното средство поставете амортисьор за динамично натоварване на вала. Уверете се, че външният ръб на амортисьора е поставен в съответствие с маркировките, направени по време на процеса на демонтаж.
Забележка. При смяна на възела на външния шарнирен вал, амортисьорът се подравнява със защитната обувка на външната шарнира в съответствие с резултатите от измерването, направено в параграф 20.
3. Измийте и сглобете вътрешния възел на ШРУС (вижте параграфи 8 до 17). Монтирайте модула на задвижващия вал на автомобила (вижте раздел Отстраняване и инсталиране на задвижващи валове).