Зміст: Опис ⇊ Тестування реле ⇊
Опис
Головне реле PGM-Я фактично складається із двох окремих реле. Воно розташоване під панеллю приладів з боку водія. Одне реле вмикається при повороті ключа запалювання в положення ON і подає напругу акумулятора на модуль ЕСМ/РСМ, живлення паливні форсунки і друге реле. Друге реле вмикається на дві секунди при повороті ключа запалювання в положення ON і під час роботи двигуна та подає живлення на паливний насос (схема праворуч вгорі).
Тестування реле
Примітка: Якщо двигун запускається і працює, головне реле PGM-FI в порядку.
1. Зніміть головне PGM-FI реле.
2. Підключіть позитивну клему акумулятора до клеми №2, а негативну клему акумулятора - клеми №1 головного реле PGM-FI. Потім перевірте провідність між клемою №5 та клемою №4 головного реле PGM-FI.
- Якщо провідність є, перейдіть до п. 3.
- Якщо провідності немає, замініть головне реле PGM-FI та проведіть тестування повторно.
3. Підключіть позитивну клему акумулятора до клеми №5, а негативну клему акумулятора - клеми №3 головного реле PGM-FI. Потім перевірте провідність між клемою №7 та клемою №6 головного реле PGM-FI.
- Якщо провідність є, перейдіть до п. 4.
- Якщо провідності немає, замініть головне реле PGM-FI та проведіть тестування повторно.
4. Підключіть позитивну клему акумулятора до клеми №6, а негативну клему акумулятора - клеми №1 головного реле PGM-FI. Потім перевірте провідність між клемою №5 та клемою №4 головного реле PGM-FI.
- Якщо провідність є, головне реле PGM-FI у порядку.
- Якщо провідності немає, замініть головне реле PGM-FI та проведіть тестування повторно.
(Стаття заснована на інформації із сайту: «Hondabook.ru»)