Зняття
1. Зніміть кришку головки циліндрів (див. розділ Зняття та встановлення кришок головок циліндрів).
2. Приведіть поршень першого циліндра у положення ВМТ (див. розділ Приведення поршня першого циліндра у положення верхньої мертвої точки (ВМТ)), зніміть газорозподільний ремінь (див. розділ Зняття, перевірка стану та встановлення газорозподільного ременя та зубчастих коліс приводу ГРМ).
3. Послабте на 1/4 обороту болти кріплення осі коромисел (для ослаблення зусилля, що розвивається клапанними пружинами), - дійте в порядку, зворотному показаному на ілюстрації.
4. Вийміть складання осі з коромислами з головки циліндрів. Не вивертайте болти остаточно з метою фіксації компонентів складання на осі.
Перевірка
1. Знявши складання коромисел, розумно буде розібрати її з метою докладнішого вивчення стану компонентів. Викрутіть кріпильні болти і зніміть з осей коромисла та пружини. Розумно буде попередньо позначити положення осі по відношенню до кришок підшипників.
Увага! Розумно буде скріпити коромисла первинних та вторинних впускних клапанів гумовими бандажами. Намагайтеся складати компоненти, що знімаються, в порядку їх встановлення, так як при складанні вони повинні бути посаджені строго на свої колишні місця.
2. Ретельно очистіть компоненти та перевірте їх на наявність ознак зносу та механічних пошкоджень. Оцініть стан контактуючих з розподільним валом поверхонь коромисел, оцініть ступінь зносу та свободу обертання роликів. Перевірте наявність задирів і ознак надмірного зносу поверхні посадки коромисел на осях, і навіть стінки посадкових отворів самих коромисел. Дефектні компоненти підлягають заміні. Впевніться в прохідності маслострумів усередині осей.
3. Вийміть із своїх посадкових гнізд у головці циліндрів коректори клапанних зазорів і ретельно прочистіть їх. Пальцями перевірте свободу ходу плунжерів.
4. Перевірте свободу ходу синхронізуючих поршнів у складання приводу впускних клапанів.
Встановлення
1. Змастіть всі компоненти чистою руховою олією і встановіть їх на штатні місця на осі коромисел.
Увага! Звертайте увагу на маркування, яке відрізняє лівосторонні компоненти від правосторонніх.
2. Змастіть спеціальним мастилом для розподільних валів робочі поверхні коромисел. Посадіть зняті компоненти на вісь, а потім встановіть складання на двигун.
3. У строго визначеному порядку кілька прийомів (з малим кроком) затягніть болти кріплення складання коромисел з необхідним зусиллям.
4. Установка компонентів, що залишилися, проводиться в порядку, зворотному порядку їх демонтажу.
5. На закінчення не забудьте провести регулювання клапанних зазорів (якщо в ньому є необхідність) (див. розділ Налаштування та поточне обслуговування).
6. Запустіть двигун і перевірте його на наявність ознак витоків олії та справність функціонування.
[Повна версія на сайті-джерелі «HONDABOOK»]