Примітка. Заміна зламаних клапанних пружин і зношених масловідбивних ковпачків може бути здійснена без демонтажу головок циліндрів. Знадобляться лише два спеціальні пристосування та джерело стисненого повітря. Перш ніж приступати до виконання робіт, переконайтеся в наявності під рукою достатньо потужного інструменту для стискання тугих клапанних пружин, що використовуються для комплектації двигунів моделей автомобілів, що розглядаються.
1. Зніміть кришку головки циліндрів (див. розділ Зняття та встановлення кришок головок циліндрів).
2. Викрутіть свічки запалювання з циліндрів, компоненти яких потребують перевірки. Якщо є потреба в заміні масловідбивних ковпачків, виверніть усі свічки.
3. Перевернувши колінчастий вал, наведіть відповідний поршень у положення ВМТ кінця такту стиснення (див. Розділ Приведення поршня першого циліндра у положення верхньої мертвої точки (ВМТ)). При заміні масловідбивних ковпачків почніть з першого циліндра, потім переходьте від одного до іншого в порядку запалення (див. Специфікації).
4. Зніміть збирання коромисел з осями (див. розділ Зняття, перевірка стану та встановлення збирання коромисел).
5. Вкрутіть у свічковий отвір відповідного циліндра довгу перехідну насадку та підключіть до неї шланг від джерела стисненого повітря.
Примітка. Випускаються спеціальні різьбові насадки зі штуцером швидкого підключення – питайте у магазинах автосервісу.
6. Подайте повітря в циліндр.
Увага! Під тиском повітря поршень може податись вниз, що призведе до раптового прокручування колінчастого валу - не залишайте на болті, вкрученому в цапфу валу, торцевий ключ, за допомогою якого приводили поршень у положення ВМТ. Клапани утримуватимуться на місці тиском повітря.
7. Щоб уникнути попадання в двигун сміття та інших сторонніх предметів, закупоріть ганчіркою всі отвори в блоці навколо клапанів, що підлягають обслуговуванню. Тепер за допомогою спеціального інструменту стисніть пружину клапана, що обслуговується. За допомогою пінцета або намагніченого стрижня витягніть із канавок на стрижні клапана сухарі розрізного замка.
Примітка. Якщо зафіксувати клапан у закритому положенні стисненим повітрям не вдається, отже, має місце порушення герметичності, яке визначається наявністю механічних дефектів робочої фаски тарілки клапана або його сідла. У такому разі головку циліндрів необхідно зняти з двигуна з метою виконання відповідного ремонту.
8. Зніміть зі стрижня клапана тарілку пружини, захисний екран, і власне пружину, потім зніміть з напрямної втулки олійний ковпачок.
9. Закріпіть на верхньому кінці стрижня клапана гумовий бандаж, або намотайте скотч, щоб унеможливити падіння клапана в камеру згоряння, потім перекрийте подачу повітря в циліндр.
10. Перевірте стрижень клапана на наявність зносу або механічних пошкоджень. Обертаючи клапан усередині напрямної втулки, оцініть величину радіального люфта його торця, що визначає ступінь прямості стрижня (вигнутий клапан підлягає заміні).
11. Посуньте клапан вгору-вниз у напрямній втулці, намагаючись виявити точки заклинювання, наявність яких свідчить або про деформацію стрижня клапана, або про пошкодження втулки - у будь-якому випадку головка підлягає зняттю з метою виконання необхідного ремонту.
12. Знову подайте повітря в циліндр для фіксації клапана. Зніміть зі стрижня гумовий бандаж/скотч.
13. Змастіть стрижень клапана чистою руховою олією і встановіть новий ковпачок.
Примітка. Масловідбивні ковпачки впускних клапанів укомплектовані пружиною білого кольору, випускних – чорного.
14. Надягніть на стрижень клапана клапанну пружину(и) (торцем з укороченим кроком витків до головки).
15. Посадіть на пружину тарілку, потім стисніть пружину за допомогою спеціального інструменту і акуратно заправте в посадкову канавку на стрижні клапана сухарі розрізного замку. Для тимчасової фіксації сухарів до відпускання інструменту змастіть їх зсередини густим мастилом.
16. Спостерігаючи за правильністю посадки сухарів у канавці, відпустіть пристрій для стискання пружини.
17. Перекрийте подачу повітря в циліндр і виверніть зі свічкового отвору перехідну насадку.
18. Встановіть на місце збирання коромисел (див. розділ Зняття, перевірка стану та встановлення збирання коромисел).
19. Встановіть кришку головки циліндрів (див. розділ Зняття та встановлення кришок головок циліндрів).
20. Вверніть на місце свічки запалювання і приєднайте до них (необхідний порядок) ВР проводу.
21. Запустіть двигун і перевірте його на наявність ознак витоків олії та незвичайних шумів, що видаються клапанним механізмом.
Текст було взято із сайту: HondaBook