Зміст: Accord 1985 ⇊ Accord 1986 та Prelude 1986-89 ⇊ Accord 1987-89 ⇊ Перевірка №1 електромагнітного…⇊ Перевірка №2 електромагнітного…⇊
Accord 1985
Електромагнітний клапан керування холостого ходу кондиціювання повітря ініціюється при включенні кондиціонера. Коли електромагнітний клапан відкривається, вакуум надходить у шланг №19 між електромагнітним клапаном та діафрагмою холостого ходу. Між чорно-жовтою клемою (+) та біло-синьою (-) джгута проводів контрольної коробки №2 має бути напруга не менше 9 В.
1. Від'єднайте джгут проводів від контрольної коробки №2.
2. Від'єднайте вакуумний шланг №19 від повітроводної труби.
3. Запустіть двигун та перевірте наявність вакууму (пальцем) на вході електромагнітного клапана. Там не повинно бути вакууму.
4. Підключіть позитивну клему акумулятора до чорно-жовтої клеми роз'єму контрольної коробки, а негативну клему - до біло-синьої клеми.
5. Запустіть двигун та перевірте наявність вакууму (пальцем) на відкритому кінці електромагнітного клапана. Має бути вакуум.
Accord 1986 та Prelude 1986-89
Коли струм підводиться до електромагнітного клапана, вакуум направляється від вакуумного шланга №12 до клапана збільшення швидкості холостого ходу кондиціювання повітря через вакуумний шланг №19.
Між чорно-жовтою клемою (+) та червоною клемою (-) головного джгута проводів контрольної коробки має бути напруга не менше 9 В.
1. Відкрийте кришку контрольної коробки та від'єднайте шестиштекерний роз'єм від коробки.
2. Від'єднайте нижній вакуумний шланг електромагнітного клапана для збільшення швидкості холостого ходу кондиціонування повітря від контрольного (перевірочного) клапана.
3. Подайте вакуум до шлангу. Вакуум має бути стійким. Якщо вакууму немає, перевірте контрольний клапан. Якщо контрольний клапан гаразд, замініть електромагнітний клапан.
4. Підключіть позитивну клему акумулятора до чорно-жовтої клеми роз'єму контрольної коробки, а негативну клему - до червоної клеми.
5. Подайте вакуум до шлангу. Вакуум не повинен утримуватись. Якщо вакуум утримується, перевірте контрольний клапан. Якщо контрольний клапан гаразд - замініть електромагнітний клапан.
Accord 1987-89
1. Перевірте вакуумну магістраль на неправильні підключення, злам, закупорку або роз'єднання шлангів.
2. Запустіть двигун на холостому ходу.
3. Від'єднайте вакуумний шланг між клапаном збільшення швидкості холостого ходу кондиціонування повітря та повітряною камерою від клапана та підключіть манометр до клапана. Вакууму не повинно бути.
4. Якщо вакуум є - від'єднайте вакуумний шланг №19 від клапана збільшення швидкості холостого ходу кондиціювання повітря та підключіть до шлангу манометр.
5. Якщо немає вакууму, замініть клапан збільшення швидкості холостого ходу кондиціювання повітря. Якщо вакуум є, ПЕРЕХОДІТЬ ДО ПЕРЕВІРКИ №2 ЕЛЕКТРОМАГНІТНОГО КЛАПАНУ ЗБІЛЬШЕННЯ ШВИДКОСТІ ХОЛОСТОГО ХІДУ КОНДИЦІОНУВАННЯ ПОВІТРЯ.
6. Увімкніть кондиціонер та вентилятор, перевірте увімкнення та роботу компресора та вентилятора охолодження конденсатора. Манометр має показувати вакуум.
7. Якщо вакууму немає - від'єднайте вакуумний шланг №19 від клапана збільшення швидкості холостого ходу кондиціювання повітря та підключіть до шлангу манометр.
8. Якщо є вакуум, замініть клапан збільшення швидкості холостого ходу кондиціювання повітря. Якщо вакууму немає - переходьте до ПЕРЕВІРКИ №1 ЕЛЕКТРОМАГНІТНОГО КЛАПАНУ ЗБІЛЬШЕННЯ ШВИДКОСТІ ХОЛОСТОГО ХІДУ КОНДИЦІОНУВАННЯ ПОВІТРЯ.
Перевірка №1 електромагнітного клапана збільшення швидкості холостого ходу кондиціювання повітря
Accord 1987-89
1. Закріпивши гальмо стоянки, запустіть двигун на холостому ходу.
2. Від'єднайте вакуумний шланг №12 від впускного колектора та перевірте наявність вакууму.
3. Якщо вакууму немає – перевірте вакуумний патрубок.
4. Від'єднайте шестиштекерний роз'єм.
5. Підключіть позитивний щуп вольтметра до чорно-жовтої клеми, а негативний – до червоної клеми.
6. Увімкніть кондиціонер та вентилятор, потім перевірте роботу компресора та вентилятора кондиціонера.
7. Якщо напруга є – замініть електромагнітний клапан.
8. Якщо немає напруги – підключіть позитивний щуп вольтметра до чорно-жовтої клеми, а негативний щуп – до заземлюючого дроту. Перевірте напругу.
9. Якщо немає напруги, усуньте розрив ланцюга в чорно-жовтому дроті між електромагнітним клапаном та запобіжником №1.
10. Якщо напруга є – перевірте на розрив червоний провід між електромагнітним клапаном та бортовим комп'ютером. Якщо провід гаразд - перевірте бортовий комп'ютер.
Перевірка №2 електромагнітного клапана збільшення швидкості холостого ходу кондиціювання повітря
Accord 1987-89
1. Запустіть двигун.
2. Від'єднайте шестиштекерний гніздо.
3. Приєднайте позитивний щуп вольтметра до чорно-жовтої клеми, а негативний щуп – до червоної клеми.
4. Якщо напруга є - перевірте наявність короткого замикання червоний провід між електромагнітним клапаном і бортовим комп'ютером. Якщо провід у порядку - перевірте комп'ютер.
5. Якщо напруги немає – замініть електромагнітний клапан.
[Матеріал отримано з веб-сайту: HondaBook.ru]