Poznámka. Skontrolujte, či sú káble HDS a DLC systému HDS v poriadku.
1. Otočte kľúč zapaľovania do polohy «OFF».
2. Pripojte HDS k dátovému portu (DLC).
Poznámka. Uistite sa, že je HDS bezpečne pripojený k dátovému portu (DLC).
3. Zapnite zapaľovanie (pozícia II) a pozrite sa na indikátor HDS. Identifikuje systém HDS vozidlo?
- ÁNO - prejdite na krok 4.
- NIE - prejdite na krok 23.
4. Skontrolujte dočasné DTC alebo DTC systému PGM-FI pomocou HDS. Sú výstupom dočasné DTC alebo DTC?
- ÁNO - Diagnostikujte DTC.
- NIE – prejdite na krok 5.
5. Otočte kľúč zapaľovania do polohy «OFF».
6. Otočte kľúč zapaľovania do polohy «ON» (II) a sledujte indikátor SRS. Zostane indikátor SRS svietiť?
- ÁNO – Prejdite na Všeobecné informácie o riešení problémov SRS.
- NIE - s ABS: prejdite na krok 7; so systémom VCA: prejdite na krok 9.
7. Otočte kľúč zapaľovania do polohy «OFF».
8. Otočte kľúč zapaľovania do polohy «ON» (II) a sledujte indikátor ABS. Zostane svietiť kontrolka ABS?
- ÁNO – Prejdite na Všeobecné informácie o riešení problémov s ABS.
- NIE – prejdite na krok 11.
9. Otočte kľúč zapaľovania do polohy «OFF».
10. Otočte kľúč zapaľovania do polohy «ON» (II) a sledujte indikátor VSA.
Zostane svietiť kontrolka systému VSA?
- ÁNO – Prejdite na Všeobecné informácie o riešení problémov VSA.
- NIE – prejdite na krok 11.
11. Otočte kľúč zapaľovania do polohy «OFF».
12. Otočte kľúč zapaľovania do polohy «ON» (II) a sledujte indikátor EPS. Zostane indikátor systému EPS svietiť?
- ÁNO – Prejdite na Všeobecné informácie o riešení problémov so systémom EPS.
- NIE - prejdite na krok 13.
13. Otočte kľúč zapaľovania do polohy «OFF».
14. Otočte spínač zapaľovania do polohy «ON» (II) a sledujte indikátor imobilizéra.
Svieti alebo bliká kontrolka imobilizéra?
- ÁNO – Prejdite na Riešenie problémov so systémom imobilizéra.
- NIE – prejdite na krok 15.
15. Vykonajte samočinný test glukomera.
16. Skontrolujte chybové kódy systému B-CAN bez HDS. Zobrazujú sa nejaké chybové kódy B-CAN?
- ÁNO - Diagnostikujte DTC.
- NIE – prejdite na krok 17.
17. Otočte kľúč zapaľovania do polohy «OFF».
18. Odpojte prístroj HDS od dátového konektora (DLC)
19. Skontrolujte kontinuitu medzi vývodom č. 7 DLC konektora a «hmotnosť» telo.
Je hodnota odporu 5 ohmov alebo menej?
- ÁNO – prejdite na krok 20.
- NIE - prejdite na krok 21.
20. Pokračujte v kontrole kontinuity medzi DLC terminálom č. 7 a «hmotnosť» telo odpojením týchto častí jednu po druhej:
- 28P konektor A jednotky SRS;
- 26P konektor riadiacej jednotky modulátora ABS (so systémom ABS);
- 46P konektor riadiacej jednotky modulátora VSA (so systémom VSA);
- 28P konektor D riadiacej jednotky EPS;
- 7P konektor diaľkového ovládača-imobilizéra;
- 17P audio konektor;
- Q konektor (16Р) relé/poistková skrinka pod prístrojovou doskou.
Preruší sa obvod medzi vyššie uvedenými komponentmi, keď sú odpojené?
- ÁNO - Vymeňte diel, ktorý spôsobil prerušenie obvodu, keď je odpojený.
- NIE - Opravte skrat vo vedení medzi DLC (K-line) a riadiacou jednotkou modulátora ABS (so systémom ABS), riadiaca jednotka modulátora VSA (so systémom VSA), jednotka SRS, riadiaca jednotka EPS, riadiaca jednotka imobilizéra diaľkového ovládania, audio jednotka, alebo podpalubná poistková/reléová skrinka.
21. Pripojte vývod č. 7 konektora DLC k «omša» telo s káblom adaptéra.
22. Skontrolujte kontinuitu medzi «telesná hmotnosť» a tieto konektorové svorky.
Existuje pevné spojenie medzi svorkou konektora DLC a každou svorkou obvodu?
- ÁNO - Vymeňte jednotku, ktorá nemôže komunikovať s HDS.
- NIE - Opravte prerušený obvod medzi konektorom DLC (K-line) a príslušný konektor.
23. Spustite postup autotestu glukomera.
24. Skontrolujte chybové kódy systému B-CAN bez HDS.
Sú na displeji správy s kódmi B1168, B1169 a/alebo B1178?
- ÁNO – prejdite na krok 37.
- NIE – prejdite na krok 25.
25. Otočte kľúč zapaľovania do polohy «OFF».
26. Odpojte prístroj HDS od dátového konektora (DLC)
27. Odmerajte napätie medzi vývodom č. 16 DLC konektora a «hmotnosť» telo.
Je v batérii napätie?
- ÁNO – prejdite na krok 28.
- NIE - Opravte prerušený obvod medzi svorkou DLC č. 16 a poistkou č. 16 +B ZÁLOHOVANIE (15 A) v poistkovej/reléovej skrinke v motorovom priestore.
28. Odmerajte napätie medzi vývodmi č. 4 a č. 16 konektora DLC.
Je tam napätie batérie?
- ÁNO – prejdite na krok 29.
- NIE - Opravte prerušený vodič medzi svorkou DLC č. 4 a «hmotnosť» telo (LRC: G502, s pravostranným riadením: G503).
29. Pripojte prístroj HDS k dátovému portu (DLC).
30. Vyberte batériu.
31. Odpojte 44P konektor A modulu ECM.
32. Odpojte prístroj HDS od dátového konektora (DLC)
33. Pripojte vývod č. 6 konektora DLC k «omša» telo s káblom adaptéra.
34. Skontrolujte, či je kontinuita medzi vývodom A36 konektora ECM a «hmotnosť» telo.
Je spojenie nepretržité?
- ÁNO – prejdite na krok 35.
- NIE - Opravte prerušený vodič medzi ECM (A36) a vývod č. 6 DLC konektora.
35. Pripojte vývod č. 14 konektora DLC k «omša» telo s káblom adaptéra.
36. Skontrolujte kontinuitu medzi vývodom A37 konektora ECM a «hmotnosť» telo.
Je spojenie nepretržité?
- ÁNO - Aktualizujte ECM, ak nemá najnovší softvér, alebo dočasne vymeňte ECM za dobrý a potom znova otestujte. Ak problém pretrváva s dobrým ECM, vymeňte odstránený ECM.
- NIE - Opravte prerušený vodič medzi ECM (A37) a vývod č. 14 DLC konektora.
37. Skúste naštartovať motor.
Štartuje motor a beží na voľnobeh hladko?
- ÁNO – Prejdite na Riešenie problémov s obvodom F-CAN.
- NIE – prejdite na krok 38.
38. Otočte kľúč zapaľovania do polohy «OFF».
39. Skontrolujte poistku #2 IG MAIN (50 A) v reléovej a poistkovej skrinke umiestnenej v motorovom priestore.
Je poistka správna?
- ÁNO - Opravte prerušený vodič medzi elektrickou poistkou č. 2 «IG MAIN» (50 A) a spínač zapaľovania. Ak je drôt v poriadku, prejdite na krok 40.
- NIE - Opravte skrat medzi poistkou #2 IG MAIN (50 A) a poistkovú a reléovú skrinku motorového priestoru. Vymeňte aj poistku č. 2IG MAIN (50 A).
40. Skontrolujte poistku číslo 9 (15 A) v poistkovej/reléovej skrinke motorového priestoru. Je poistka správna?
- ÁNO - prejdite na položku 45.
- NIE - prejdite na krok 41.
41. Vyberte batériu.
42. Odpojte 44P konektor A modulu ECM.
43. Skontrolujte kontinuitu vodiča medzi svorkou B6 konektora ECM a «hmotnosť» telo.
Je spojenie nepretržité?
- ÁNO – prejdite na krok 44.
- NIE - Aktualizujte ECM, ak nemá najnovší softvér, alebo dočasne vymeňte ECM za dobrý a potom znova otestujte. Ak problém pretrváva s dobrým ECM, vymeňte odstránený ECM. Vymeňte poistku č. 9 IGP (15 A).
44. Pokračujte v kontrole kontinuity medzi svorkou A8 a konektorom ECM «hmotnosť» telo, pričom tieto časti postupne odpojíte:
- hlavné relé 2 moduly PGM-FI («FUEL PUMP»);
- 2-kolíkový konektor každého vstrekovača;
- 3P konektor snímača CKP;
- 3P konektor snímača CMP;
- 20P konektor (biely) poistková skrinka / relé motorového priestoru.
Preruší sa obvod medzi vyššie uvedenými komponentmi, keď sú odpojené?
- ÁNO - Vymeňte časť, ktorá spôsobila otvorenie obvodu pri odpojení. Vymeňte poistku č. 9 IGP (15 A).
- NIE - Opravte prerušený vodič medzi ECM (A8) a hlavné relé 2 PGM-FI (FUEL PUMP), vstrekovač, snímač CKP, snímač CMP alebo poistková/reléová skrinka v motorovom priestore. Vymeňte poistku č. 9 IGP (15 A).
45. Skontrolujte poistku palivového čerpadla č. 2 («FUEL PUMP») (15 A) v poistkovej/reléovej skrinke pod ovládacím panelom.
Je poistka správna?
- ÁNO - prejdite na 56.
- NIE - prejdite na krok 46.
46. Vyberte batériu.
47. Odpojte 44P konektor C od ECM.
48. Skontrolujte kontinuitu vodiča medzi svorkou C36 konektora ECM a «hmotnosť» telo.
Je spojenie nepretržité?
- ÁNO - prejdite na položku 49.
- NIE - Aktualizujte ECM, ak nemá najnovší softvér, alebo dočasne vymeňte ECM za dobrý a potom znova otestujte. Ak problém pretrváva s dobrým ECM, vymeňte odstránený ECM. Vymeňte aj poistku #2 «FUEL PUMP» (15A).
49. Odstráňte hlavné relé palivového čerpadla A PGM-Fl 2 zo skrinky poistiek/relé v prístrojovej doske.
50. Skontrolujte kontinuitu vodiča medzi svorkou C36 konektora ECM a «hmotnosť» telo.
Je spojenie nepretržité?
- ÁNO - Opravte prerušený vodič medzi ECM (C9) a poistka číslo 2 (15A) palivové čerpadlo, medzi poistkou č.2 (15A) palivové čerpadlo a hlavné relé 2 PGM-FI («FUEL PUMP») alebo medzi riadiacou jednotkou imobilizéra. Vymeňte aj poistku č. 2 FUEL PUMP (15 A).
- NIE – prejdite na krok 51.
51. Odstráňte prístupový panel A z podlahy.
52. Odpojte 4P konektor od palivového čerpadla.
53. Skontrolujte kontinuitu medzi svorkou č. 2 4P konektora palivového čerpadla a «hmotnosť» telo.
Je spojenie nepretržité?
- ÁNO - Opravte skrat vo vedení medzi palivovým čerpadlom a hlavným relé PGM-FI 2 («FUEL PUMP»). Vymeňte aj poistku #2 «FUEL PUMP» (15A).
- NIE – prejdite na krok 54.
54. Namontujte späť hlavné relé 2 palivového čerpadla A PGM-Fl do skrinky poistky/relé pod prístrojovou doskou.
55. Skontrolujte kontinuitu medzi svorkou č. 2 4P konektora palivového čerpadla a «hmotnosť» telo.
Je spojenie nepretržité?
- ÁNO - Vymeňte hlavné relé PGM-FI 2 («FUEL PUMP»). Vymeňte aj poistku #2 «FUEL PUMP» (15 A).
- NIE - Skontrolujte palivové čerpadlo av prípade potreby ho vymeňte. Vymeňte aj poistku č. 2 FUEL PUMP (15 A).
56. Vyberte batériu.
57. Odpojte 44P konektory A a C modulu ECM
58. Pripojte batériu.
59. Zapnite zapaľovanie otočením kľúča do polohy «ON» (II).
60. Odmerajte napätie medzi svorkou C36 a konektorom ECM «hmotnosť» telo.
Je v batérii napätie?
- ÁNO - prejdite na 61.
- NIE - Opravte prerušený vodič medzi ECM (C36) a poistka palivového čerpadla č.2 (15 A).
61. Odmerajte napätie medzi svorkou A6 konektora ECM a «hmotnosť» telo.
Je tam napätie batérie?
- ÁNO - prejdite na 66.
- NIE - prejdite na krok 62.
62. Otočte kľúč zapaľovania do polohy «OFF».
63. Odpojte batériu.
64. Odpojte 20P (biely) konektor poistkovej/reléovej skrinky v motorovom priestore.
65. Skontrolujte kontinuitu medzi svorkou A6 konektora ECM a svorkou č. 16 20P (biely) konektor poistkovej/reléovej skrinky.
Je spojenie nepretržité?
- ÁNO - Vymeňte reléovú/poistkovú skrinku motorového priestoru. Aktualizujte ECM, ak nemá najnovší softvér, alebo dočasne vymeňte ECM za dobrý a potom znova skontrolujte. Ak problém pretrváva s dobrým ECM, vymeňte odstránený ECM.
- NIE - Opravte prerušený vodič medzi ECM (A6) a poistková/reléová skrinka motorového priestoru.
66. Otočte kľúč zapaľovania do polohy «OFF».
67. Odpojte batériu.
68. Odpojte 20P (biely) konektor poistkovej/reléovej skrinky v motorovom priestore.
69. Skontrolujte kontinuitu medzi svorkou A8 konektora ECM a svorkou č. 5 20P (biely) konektor poistkovej/reléovej skrinky.
Je spojenie nepretržité?
- ÁNO - prejdite na položku 70.
- NIE - Opravte prerušený vodič medzi ECM (A6) a poistková/reléová skrinka motorového priestoru.
70. Skontrolujte hlavné relé 1 PGM-F.
Je hlavné relé PGM-FI 1 v poriadku?
- ÁNO - prejdite na 71.
- NIE - Vymeňte reléovú/poistkovú skrinku v motorovom priestore.
71. Odpojte 44P konektor B modulu ECM.
72. Skontrolujte kontinuitu spojenia medzi «hmotnosť» telo a svorky B1, B36, C2, C40 a C44 konektora ECM samostatne.
Je spojenie nepretržité?
- ÁNO - prejdite na 73.
- NIE - Opravte prerušený vodič medzi ECM (B1, B36, C2, C40, C44) A «hmotnosť» GlOl.
73. Skontrolujte kontinuitu vodiča medzi svorkou C13 konektora ECM a «hmotnosť» telo.
Konektorová strana výstupných svoriek
Je spojenie nepretržité?
- ÁNO - prejdite na 74.
- NIE - prejdite na položku 75.
74. Pokračujte v kontrole kontinuity medzi svorkou C13 konektora ECM a «hmotnosť» telo, pričom tieto časti postupne odpojíte:
- 3P konektor snímača MAP;
- 3P konektor snímač otáčok kľukového hriadeľa;
Preruší sa obvod medzi vyššie uvedenými komponentmi, keď sú odpojené?
- ÁNO - Vymeňte diel, ktorý spôsobil prerušenie obvodu, keď je odpojený.
- NIE - Opravte prerušený vodič medzi ECM (C13) a snímač MAP, snímač otáčok kľukového hriadeľa.
75. Skontrolujte kontinuitu vodiča medzi svorkou B18 konektora ECM a «hmotnosť» telo.
Je spojenie nepretržité?
- ÁNO - prejdite na 76.
- NIE - prejdite na položku 77.
76. Pokračujte v kontrole kontinuity medzi vývodom B18 a konektorom ECM/PCM «hmotnosť» karosérie odpojením konektora 6P EGR ventilu.
Je spojenie nepretržité?
- ÁNO - Opravte skrat medzi ECM (B 18) a EGR ventilom.
- NIE - Vymeňte ventil EGR.
77. Skontrolujte, či je kontinuita vodiča medzi svorkou C12 a konektorom ECM «hmotnosť» telo.
Je spojenie nepretržité?
- ÁNO - prejdite na 78.
- NIE - prejdite na položku 79.
78. Pokračujte v kontrole kontinuity medzi svorkou C12 konektora ECM a «hmotnosť» telo odpojením 6P konektora telesa škrtiacej klapky.
Je spojenie nepretržité?
- ÁNO - Opravte prerušený vodič medzi ECM (C 12) a teleso škrtiacej klapky
- NIE - Vymeňte teleso škrtiacej klapky.
79. Skontrolujte kontinuitu medzi svorkou A25 konektora ECM a «hmotnosť» telo.
Je spojenie nepretržité?
- ÁNO - prejdite na 80.
- NIE - prejdite na 81.
80. Pokračujte v kontrole kontinuity medzi vývodom A25 konektora ECM a «hmotnosť» telo odpojením 6P konektora snímača APP.
Je spojenie nepretržité?
- ÁNO - Opravte prerušený vodič medzi ECM (A25) a APP senzor A.
- NIE - Vymeňte modul plynového pedálu.
81. Skontrolujte kontinuitu medzi svorkou A24 konektora ECM a «hmotnosť» telo.
Je spojenie nepretržité?
- ÁNO - prejdite na 82.
- NIE - prejdite na 83.
82. Pokračujte v kontrole kontinuity medzi vývodom A24 konektora ECM a «hmotnosť» telo odpojením 6P konektora snímača APP.
Je spojenie nepretržité?
- ÁNO - Opravte prerušený vodič medzi ECM (A24) a snímač B APP.
- NIE - Vymeňte modul plynového pedálu.
83. Skontrolujte kontinuitu vodiča medzi svorkou A19 konektora ECM a «hmotnosť» telo.
Je spojenie nepretržité?
- ÁNO - prejdite na 84.
- NIE - Aktualizujte ECM, ak nemá najnovší softvér, alebo dočasne vymeňte ECM za dobrý a potom znova otestujte. Ak problém pretrváva s dobrým ECM, vymeňte odstránený ECM.
84. Pokračujte v kontrole kontinuity medzi vývodom A19 konektora ECM a «hmotnosť» telo odpojením 3P konektora snímača tlaku klimatizácie.
Je spojenie nepretržité?
- ÁNO - Opravte skrat vo vedení medzi ECM/PCM (A19) a snímač tlaku klimatizácie.
- NIE - Vymeňte snímač tlaku klimatizácie.