A DLC (adatkapcsolati csatlakozó) áramkör (L13A) hibaelhárítása (Honda Civic 8)

Jegyzet. Győződjön meg arról, hogy a HDS rendszer HDS és DLC kábelei jó állapotban vannak.

1. Fordítsa a gyújtáskulcsot "OFF" állásba.

2. Csatlakoztassa a HDS-t az adatkapcsolati csatlakozóhoz (DLC).

Jegyzet. Győződjön meg arról, hogy a HDS biztonságosan csatlakozik az adatkapcsolati csatlakozóhoz (DLC).

3. Kapcsolja be a gyújtást (pozíció II) és nézd meg a HDS jelzőt. A HDS rendszer azonosítja a járművet?

IGEN – folytassa a 4. lépéssel.
NEM – folytassa a 23. lépéssel.

4. A HDS segítségével ellenőrizze az ideiglenes hibakódokat vagy a PGM-FI rendszer diagnosztikai hibakódjait. Vannak-e ideiglenes vagy DTC-k kiadása?

IGEN – A hibakódok diagnosztikájának végrehajtása.
NEM – folytassa az 5. lépéssel.

5. Fordítsa a gyújtáskulcsot "OFF" állásba.

6. Fordítsa a gyújtáskapcsolót "ON" (II) állásba, és figyelje az SRS visszajelzőt. Az SRS jelzőfény égve marad?

IGEN – Folytassa az SRS általános hibaelhárítási információival.
NEM – ABS rendszerrel: folytassa a 7. lépéssel; vSA rendszerrel: folytassa a 9. lépéssel.

7. Fordítsa a gyújtáskulcsot "OFF" állásba.

8. Fordítsa a gyújtáskulcsot "ON" (II) állásba, és figyelje az ABS visszajelzőt. Az ABS jelzőfény égve marad?

IGEN – Folytassa az ABS általános hibaelhárítási információival.
NEM – folytassa a 11. lépéssel.

9. Fordítsa a gyújtáskulcsot "OFF" állásba.

10. Fordítsa a gyújtáskapcsolót "ON" (II) állásba, és figyelje a VSA jelzőfényt.

A VSA jelzőfény égve marad?

IGEN – Folytassa a VSA rendszer általános hibaelhárítási információival.
NEM – folytassa a 11. lépéssel.

11. Fordítsa a gyújtáskulcsot "OFF" állásba.

12. Fordítsa a gyújtáskulcsot "ON" (II) állásba, és figyelje az EPS jelzőt. Az EPS jelzőfény égve marad?

IGEN – Folytassa az EPS általános hibaelhárítási információival.
NEM – folytassa a 13. lépéssel.

13. Fordítsa a gyújtáskulcsot "OFF" állásba.

14. Fordítsa a gyújtáskapcsolót "ON" (II) állásba, és figyelje az indításgátló visszajelzőjét.

Az indításgátló jelzőfénye világít vagy villog?

IGEN – folytassa az indításgátló rendszer hibaelhárításával.
NEM – folytassa a 15. lépéssel.

15. Végezze el a mérőeszköz öndiagnosztikai eljárását.

16. Ellenőrizze a B-CAN rendszer hibakódjait HDS nélkül. B-CAN hibakódok jelennek meg?

IGEN – A hibakódok diagnosztikájának végrehajtása.
NEM – folytassa a 17. lépéssel.

17. Fordítsa a gyújtáskulcsot "OFF" állásba.

18. Válassza le a HDS-t az adatkapcsolati csatlakozóról (DLC)

19. Ellenőrizze a folytonosságot a DLC-csatlakozó 7-es kivezetése és a test teste között.

Az ellenállás értéke 5 ohm vagy kevesebb?

IGEN – folytassa a 20. lépéssel.
NEM – folytassa a 21. lépéssel.

20. Folytassa a folytonosság ellenőrzését a DLC 7-es kivezetése és a karosszéria teste között az alábbi alkatrészek egyenkénti leválasztásával:

az SRS egység 28P A csatlakozója;
26P ABS-modulátor vezérlőegység csatlakozója (ABS rendszerrel);
46P VSA modulátor vezérlőegység csatlakozója (vSA rendszerrel);
28P EPS vezérlőegység D csatlakozó;
a távirányító-indításgátló 7P csatlakozója;
17P audiorendszer csatlakozó;
a relé/biztosítékdoboz Q (16P) csatlakozója a műszerfal alatt.

Megszakadt az áramkör a fent említett alkatrészek között, amikor le vannak választva?

IGEN - Cserélje ki azt az alkatrészt, amely az áramkör megszakadását okozta, amikor leválasztották.
NEM – Javítsa meg a vezeték rövidzárlatát a DLC (K-vonal) és az ABS-modulátor-vezérlőegység között (ABS rendszerrel), vSA modulátor vezérlőegység (vSA rendszerrel), sRS egység, EPS vezérlőegység, távirányítós indításgátló vezérlőegység, audioegység vagy műszerfal alatti biztosíték/relédoboz.

21. Csatlakoztassa a DLC-csatlakozó 7-es kivezetését a test testéhez egy adaptervezeték segítségével.

22. Ellenőrizze a folytonosságot a test teste és a csatlakozó kivezetései között.

Van-e folytonosság a DLC csatlakozó kivezetése és az egyes elektromos áramkörök kivezetései között?

IGEN – Cserélje ki azt az egységet, amely nem tud kommunikálni a HDS-szel.
NEM – Javítsa meg a szakadást a DLC (K-vonal) csatlakozó és a megfelelő csatlakozó közötti áramkörben.

23. Végezze el a mérőeszköz öndiagnosztikai eljárását.

24. Ellenőrizze a B-CAN rendszer hibakódjait HDS nélkül.

Vannak a kijelzőn B1168, B1169 és/vagy B1178 kódú üzenetek?

IGEN – folytassa a 37. lépéssel.
NEM – folytassa a 25. lépéssel.

25. Fordítsa a gyújtáskulcsot "OFF" állásba.

26. Válassza le a HDS-t az adatkapcsolati csatlakozóról (DLC)

27. Mérje meg a feszültséget a DLC csatlakozó 16. kapcsa és a test teste között.

Feszültség van az akkumulátorban?

IGEN – folytassa a 28. lépéssel.
NEM – Javítsa meg a szakadást az áramkörben a DLC #16 kivezetése és a #16 +B BACK UP (15A) biztosíték között a motorháztető alatti biztosíték/relédobozban.

28. Mérje meg a feszültséget a DLC csatlakozó 4. és 16. kapcsa között.

Van akkumulátor feszültség?

IGEN – folytassa a 29. lépéssel.
NEM - Javítsák meg a vezetékszakadást a DLC 4. kapcsa és a test test között (LRK: G502, jobbkormányoshoz: G503).

29. Csatlakoztassa a HDS-t az adatkapcsolati csatlakozóhoz (DLC).

30. Vegye ki az akkumulátort.

31. Húzza ki a 44P csatlakozót az ECM egységet.

32. Válassza le a HDS-t az adatkapcsolati csatlakozóról (DLC)

33. Csatlakoztassa a DLC-csatlakozó 6-os kivezetését a test testéhez egy adaptervezeték segítségével.

34. Ellenőrizze a folytonosságot az ECM csatlakozó A36 kapcsa és a karosszéria testelése között.

Folyamatos a kapcsolat?

IGEN – folytassa a 35. lépéssel.
NEM – Javítsa meg a szakadást az ECM(A36) és a DLC 6. kapcsa közötti vezetékben.

35. Csatlakoztassa a DLC-csatlakozó 14-es kivezetését a test testéhez egy adaptervezeték segítségével.

36. Ellenőrizze a folytonosságot az ECM csatlakozó A37 kapcsa és a karosszéria testelése között.

Folyamatos a kapcsolat?

IGEN – Frissítse az ECM-et, ha nem rendelkezik a legújabb szoftverrel, vagy ideiglenesen cserélje ki egy ismert jó ECM-re, majd tesztelje újra. Ha a hiba nem egy ismerten jó ECM-nél jelentkezik, cserélje ki az eltávolított ECM-et.
NEM – Javítsa meg a szakadást az ECM(A37) és a DLC 14. kapcsa közötti vezetékben.

37. Próbálja beindítani a motort.

A motor simán indul és alapjáraton?

IGEN – folytassa az F-CAN áramkör hibaelhárításával.
NEM – folytassa a 38. lépéssel.

38. Fordítsa a gyújtáskulcsot "OFF" állásba.

39. Ellenőrizze a #2. IG MAIN (50 A) biztosítékot a motortérben található relében és biztosítékdobozban.

A biztosíték jó?

IGEN - Javítsa meg a vezeték szakadását a #2 "IG MAIN" (50 A) biztosíték és a gyújtáskapcsoló között. Ha a vezeték rendben van, folytassa a 40. lépéssel.
NEM – Javítsa meg a rövidzárlatot a 2. számú IG MAIN (50A) biztosíték és a motortér biztosítéka/relédoboza között. Cserélje ki a #2IG MAIN (50A) biztosítékot is.

40. Ellenőrizze a 9-es (15A) biztosítékot a motortér biztosítékában/relédobozában. A biztosíték jó?

IGEN – folytassa a 45. lépéssel.
NEM – folytassa a 41. lépéssel.

41. Távolítsa el az akkumulátort.

42. Húzza ki a 44P csatlakozót az ECM egységet.

43. Ellenőrizze a vezeték folytonosságát az ECM csatlakozó B6 kapcsa és a test teste között.

Folyamatos a kapcsolat?

IGEN – folytassa a 44. lépéssel.
NEM – Frissítse az ECM-et, ha nem rendelkezik a legújabb szoftverrel, vagy ideiglenesen cserélje ki egy ismert jó ECM-re, majd tesztelje újra. Ha a hiba nem egy ismerten jó ECM-nél jelentkezik, cserélje ki az eltávolított ECM-et. Cserélje ki a #9 IGP biztosítékot (15A).

44. Folytassa a folytonosság ellenőrzését az ECM-csatlakozó A8-as kapcsa és a karosszéria teste között úgy, hogy egyesével leválasztja ezeket az alkatrészeket:

2. főrelé modul PGM-FI ("ÜZEMANYAGSZIVATTYÚ");
2 tűs csatlakozó minden injektorhoz;
3P CKP érzékelő csatlakozó;
3P CMP érzékelő csatlakozó;
20P csatlakozós (fehér) motortér biztosíték/relédoboz.

Megszakadt az áramkör a fenti alkatrészek között, amikor szét vannak választva?

IGEN - Cserélje ki azt az alkatrészt, amely az áramkör megszakadását okozta, amikor leválasztották. Cserélje ki a #9 IGP biztosítékot (15A).
NEM – Javítsák meg a szakadást az ECM (A8) és a PGM-FI (ÜZEMANYAGSZIVATTYÚ) 2. főrelé, injektor, CKP érzékelő, CMP érzékelő vagy a motorháztető alatti biztosíték/relédoboz közötti vezetékben. Cserélje ki a #9 IGP biztosítékot (15A).

45. Ellenőrizze a 2. biztosítékot az üzemanyag-szivattyúhoz (FUEL PUMP) (15 A) a műszerfal alatti biztosíték/relédobozban.

A biztosíték jó?

IGEN – folytassa az 56. lépéssel.
NEM – folytassa a 46. lépéssel.

46. Vegye ki az akkumulátort.

47. Válassza le az ECM 44P C csatlakozóját.

48. Ellenőrizze a folytonosságot az ECM-csatlakozó C36-os kapcsa és a test testelése között.

Folyamatos a kapcsolat?

IGEN – folytassa a 49. lépéssel.
NEM – Frissítse az ECM-et, ha nem rendelkezik a legújabb szoftverrel, vagy ideiglenesen cserélje ki egy ismert jó ECM-re, majd tesztelje újra. Ha a hiba nem egy ismerten jó ECM-nél jelentkezik, cserélje ki az eltávolított ECM-et. Cserélje ki a 2. számú "ÜZEMANYAGSZIVATTYÚ" (15A) biztosítékot is.

49. Távolítsa el a PGM-Fl üzemanyag-szivattyú A 2. fő relét a műszerfal alatti biztosíték/relédobozból.

50. Ellenőrizze a folytonosságot az ECM-csatlakozó C36-os kapcsa és a test testelése között.

Folyamatos a kapcsolat?

IGEN – Javítsa meg a vezeték szakadását az ECM (C9) és az üzemanyag-szivattyú 2. számú biztosítéka (15A), az üzemanyag-szivattyú 2. számú biztosítéka (15A) és a PGM-FI 2. főreléje ("ÜZEMANYAGSZIVATTYÚ"), vagy az indításgátló vezérlőegysége közötti vezetékben. Cserélje ki a #2. ÜZEMANYAGSZIVATTYÚ (15A) biztosítékot is.
NEM – folytassa az 51. lépéssel.

51. Távolítsa el az A hozzáférési panelt a padlóról.

52. Válassza le a 4P csatlakozót az üzemanyag-szivattyúról.

53. Ellenőrizze a folytonosságot a 4P üzemanyag-szivattyú csatlakozójának 2. kapcsa és a karosszéria testelése között.

Folyamatos a kapcsolat?

IGEN - Javítsa meg az üzemanyag-szivattyú és a PGM-FI modul 2. főreléje ("ÜZEMANYAGSZIVATTYÚ") közötti vezetékzárlatot. Cserélje ki a 2. számú "ÜZEMANYAGSZIVATTYÚ" (15A) biztosítékot is.
NEM – folytassa az 54. lépéssel.

54. Szerelje vissza a PGM-Fl üzemanyag-szivattyú A 2. fő relét a műszerfal alatti biztosíték/relédobozba.

55. Ellenőrizze a folytonosságot a 4P üzemanyag-szivattyú csatlakozójának 2. kapcsa és a karosszéria testelése között.

Folyamatos a kapcsolat?

IGEN - Cserélje ki a PGM-FI modul 2. fő reléjét ("ÜZEMANYAGSZIVATTYÚ"). Cserélje ki a 2. számú "ÜZEMANYAGSZIVATTYÚ" (15A) biztosítékot is.
NEM - Ellenőrizze az üzemanyag-szivattyút, és szükség esetén cserélje ki. Cserélje ki a #2. ÜZEMANYAGSZIVATTYÚ (15A) biztosítékot is.

56. Távolítsa el az akkumulátort.

57. Válassza le az ECM 44P A és C csatlakozóit

58. Csatlakoztassa az akkumulátort.

59. Kapcsolja be a gyújtást a kulcs "BE" (II) helyzetbe forgatásával.

60. Mérje meg a feszültséget az ECM-csatlakozó C36-os kapcsa és a test testelése között.

Feszültség van az akkumulátorban?

IGEN – folytassa a 61. lépéssel.
NEM – Javítsák meg a szakadást az ECM (C36) és a tüzelőanyag-szivattyú 2. biztosítéka (15A) között.

61. Mérje meg a feszültséget az ECM csatlakozó A6 kivezetése és a test testelése között.

Van akkumulátor feszültség?

IGEN – folytassa a 66. lépéssel.
NEM – folytassa a 62. lépéssel.

62. Fordítsa a gyújtáskulcsot "OFF" állásba.

63. Csatlakoztassa le az akkumulátort.

64. Válassza le a 20P (fehér) csatlakozót a motorháztető alatti biztosíték/relédobozról.

65. Ellenőrizze a folytonosságot az ECM csatlakozó A6 kapcsa és a 20P (fehér) motortér biztosíték/relédoboz csatlakozójának 16. kapcsa között.

Folyamatos a kapcsolat?

IGEN - Cserélje ki a motortér biztosítékát/relédobozát. Frissítse az ECM-et, ha nem rendelkezik a legújabb szoftverrel, vagy ideiglenesen cserélje ki egy ismert jó ECM-re, majd tesztelje újra. Ha a hiba nem egy ismerten jó ECM-nél jelentkezik, cserélje ki az eltávolított ECM-et.
NEM – Javítsák meg a szakadást az ECM (A6) és a motorháztető alatti biztosíték/relédoboz közötti vezetékben.

66. Fordítsa a gyújtáskulcsot "OFF" állásba.

67. Csatlakoztassa le az akkumulátort.

68. Válassza le a 20P (fehér) csatlakozót a motorháztető alatti biztosíték/relédobozról.

69. Ellenőrizze a folytonosságot az ECM-csatlakozó A8-as kapcsa és a motortér-biztosíték/relédoboz 20P (fehér) csatlakozójának 5. kapcsa között.

Folyamatos a kapcsolat?

IGEN – folytassa a 70. lépéssel.
NEM – Javítsák meg a szakadást az ECM (A6) és a motorháztető alatti biztosíték/relédoboz közötti vezetékben.

70. Ellenőrizze a PGM-F modul 1. fő reléjét.

A PGM-FI modul 1-es főreléje rendben van?

IGEN – folytassa a 71. lépéssel.
NEM - Cserélje ki a motortér biztosítékát/relédobozát.

71. Húzza ki a 44P csatlakozót az ECM egységet.

72. Ellenőrizze a folytonosságot a test testelése és az ECM-csatlakozó B1, B36, C2, C40 és C44 kapcsai között külön-külön.

Folyamatos a kapcsolat?

IGEN – folytassa a 73. lépéssel.
NEM – Javítsa meg az ECM közötti vezeték szakadását (B1, B36, C2, C40, C44) és a GlOl "tömegét".

73. Ellenőrizze a folytonosságot az ECM-csatlakozó C13 kapcsa és a test testelése között.

Terminál kimeneti csatlakozó oldala

Folyamatos a kapcsolat?

IGEN – folytassa a 74. lépéssel.
NEM – folytassa a 75. lépéssel.

74. Folytassa a folytonosság ellenőrzését az ECM-csatlakozó C13-as kapcsa és a karosszéria testelése között úgy, hogy egyesével leválasztja az alábbi alkatrészeket:

3P MAP érzékelő csatlakozó;
3P csatlakozós főtengely fordulatszám érzékelő;

Megszakadt az áramkör a fenti alkatrészek között, amikor szét vannak választva?

IGEN - Cserélje ki azt az alkatrészt, amely az áramkör megszakadását okozta, amikor leválasztották.
NEM - Javítsák meg a rövidzárlatot az ECM (C13) és a MAP érzékelő, a főtengely fordulatszám érzékelő között.

75. Ellenőrizze a vezeték folytonosságát az ECM csatlakozó B18 kapcsa és a test teste között.

Folyamatos a kapcsolat?

IGEN – folytassa a 76. lépéssel.
NEM – folytassa a 77. lépéssel.

76. Folytassa a folytonosság ellenőrzését az ECM/PCM csatlakozó B18-as kapcsa és a karosszéria teste között, miközben leválasztja az EGR-szelep 6P csatlakozóját.

Folyamatos a kapcsolat?

IGEN - Javítsa meg a rövidzárlatot az ECM (B 18) és az EGR szelep között.
NEM - Cserélje ki az EGR szelepet.

77. Ellenőrizze a folytonosságot az ECM-csatlakozó C12-es kapcsa és a test testelése között.

Folyamatos a kapcsolat?

IGEN – folytassa a 78. lépéssel.
NEM – folytassa a 79. lépéssel.

78. Folytassa a folytonosság ellenőrzését az ECM-csatlakozó C12-es kapcsa és a karosszéria teste között, miközben leválasztja a fojtószelepház 6P csatlakozóját.

Folyamatos a kapcsolat?

IGEN - Javítsák meg az ECM (C 12) és a fojtószelepház közötti rövidzárlatot
NEM - Cserélje ki a fojtószelepházat.

79. Ellenőrizze a folytonosságot az ECM-csatlakozó A25 kivezetése és a test testelése között.

Folyamatos a kapcsolat?

IGEN – folytassa a 80. lépéssel.
NEM – folytassa a 81. lépéssel.

80. Folytassa a folytonosság ellenőrzését az ECM-csatlakozó A25-ös kivezetése és a test teste között, miközben leválasztja az APP-érzékelő 6P csatlakozóját.

Folyamatos a kapcsolat?

IGEN – Javítsa meg a rövidzárlatot az ECM (A25) és az APP érzékelő A között lévő vezetékben.
NEM - Cserélje ki a gázpedál modult.

81. Ellenőrizze a folytonosságot az ECM csatlakozó A24 kivezetése és a test testelése között.

Folyamatos a kapcsolat?

IGEN – folytassa a 82. lépéssel.
NEM – folytassa a 83. lépéssel.

82. Folytassa a folytonosság ellenőrzését az ECM-csatlakozó A24-es kapcsa és a test teste között, miközben leválasztja az APP-érzékelő 6P csatlakozóját.

Folyamatos a kapcsolat?

IGEN – Javítsa meg a rövidzárlatot az ECM (A24) és az APP B érzékelő között.
NEM - Cserélje ki a gázpedál modult.

83. Ellenőrizze a vezeték folytonosságát az ECM csatlakozó A19 kapcsa és a test teste között.

Folyamatos a kapcsolat?

IGEN – folytassa a 84. lépéssel.
NEM – Frissítse az ECM-et, ha nem rendelkezik a legújabb szoftverrel, vagy ideiglenesen cserélje ki egy ismert jó ECM-re, majd tesztelje újra. Ha a hiba nem egy ismerten jó ECM-nél jelentkezik, cserélje ki az eltávolított ECM-et.

84. Folytassa a folytonosság ellenőrzését az ECM-csatlakozó A19-es kapcsa és a karosszéria teste között, miközben leválasztja az A/C nyomásérzékelő 3P csatlakozóját.

Folyamatos a kapcsolat?