Белешка. Проверите да ли су ХДС и ДЛЦ каблови ХДС система у реду.
1. Окрените кључ за паљење у положај «OFF».
2. Повежите ХДС на порт за податке (DLC).
Белешка. Уверите се да је ХДС безбедно повезан са портом за податке (DLC).
3. Укључите паљење (позиција ИИ) и погледајте ХДС индикатор. Да ли ХДС систем идентификује возило?
- ДА - идите на корак 4.
- НЕ - идите на корак 23.
4. Проверите привремене ДТЦ или ПГМ-ФИ системске ДТЦ користећи ХДС. Да ли се излазе привремени ДТЦ или ДТЦ?
- ДА - Дијагностикујте ДТЦ-ове.
- НЕ - идите на корак 5.
5. Окрените кључ за паљење у положај «OFF».
6. Окрените кључ за паљење у положај «ON» (II) и гледајте индикатор СРС. Да ли индикатор СРС остаје укључен?
- ДА - Идите на Опште информације о решавању проблема са СРС-ом.
- НЕ - са АБС: идите на корак 7; са ВЦА системом: идите на корак 9.
7. Окрените кључ за паљење у положај «OFF».
8. Окрените кључ за паљење у положај «ON» (II) и гледајте АБС индикатор. Да ли индикатор АБС остаје укључен?
- ДА - Идите на Опште информације о решавању проблема са АБС-ом.
- НЕ - идите на корак 11.
9. Окрените кључ за паљење у положај «OFF».
10. Окрените кључ за паљење у положај «ON» (II) и гледајте ВСА индикатор.
Да ли лампица ВСА система остаје упаљена?
- ДА - Идите на Опште информације о решавању проблема са ВСА.
- НЕ - идите на корак 11.
11. Окрените кључ за паљење у положај «OFF».
12. Окрените кључ за паљење у положај «ON» (II) и гледајте ЕПС индикатор. Да ли индикатор ЕПС система остаје укључен?
- ДА - Идите на Опште информације о решавању проблема у систему ЕПС.
- НЕ - идите на корак 13.
13. Окрените кључ за паљење у положај «OFF».
14. Окрените прекидач за паљење у положај «ON» (II) и гледајте индикатор имобилајзера.
Да ли је индикатор имобилајзера укључен или трепери?
- ДА - Идите на Решавање проблема са системом имобилајзера.
- НЕ - идите на корак 15.
15. Извршите процедуру самотестирања мерача.
16. Проверите да ли има кодова проблема Б-ЦАН система без ХДС-а. Да ли су приказани неки Б-ЦАН кодови проблема?
- ДА - Дијагностикујте ДТЦ-ове.
- НЕ - идите на корак 17.
17. Окрените кључ за паљење у положај «OFF».
18. Одспојите ХДС инструмент са конектора за податке (DLC)
19. Проверите континуитет између терминала бр. 7 ДЛЦ конектора и «тежина» тело.
Да ли је вредност отпора 5 ома или мања?
- ДА - идите на корак 20.
- НЕ - идите на корак 21.
20. Наставите да проверавате континуитет између ДЛЦ терминала #7 и «тежина» тело одвајањем ових делова један по један:
- 28П конектор А СРС јединице;
- 26П конектор управљачке јединице АБС модулатора (са АБС системом);
- 46П конектор контролне јединице ВСА модулатора (са ВСА системом);
- 28П конектор Д ЕПС контролне јединице;
- 7П конектор за даљинско управљање-имобилајзер;
- 17П аудио конектор;
- К конектор (16Р) кутија релеја/осигурача испод инструмент табле.
Да ли се струјно коло између горњих компоненти прекида када су искључене?
- ДА – Замените део који је изазвао прекид струјног кола када је искључен.
- НЕ - Поправите кратки спој жице између ДЛЦ-а (K-line) и управљачка јединица АБС модулатора (са АБС системом), ВСА модулатор управљачка јединица (са ВСА системом), СРС јединица, ЕПС контролна јединица, контролна јединица имобилајзера на даљинско управљање, аудио јединица или кутија са осигурачима/релејем испод инструмент табле.
21. Повежите терминал бр. 7 ДЛЦ конектора на «маса» тело са адаптерском жицом.
22. Проверите континуитет између «телесне тежине» и ови терминали конектора.
Да ли постоји чврста веза између терминала ДЛЦ конектора и сваког терминала кола?
- ДА – Замените јединицу која не може да комуницира са ХДС-ом.
- НЕ - Поправите прекид у колу између ДЛЦ конектора (K-line) и одговарајући конектор.
23. Покрените процедуру самотестирања мерача.
24. Проверите да ли има кодова проблема Б-ЦАН система без ХДС-а.
Да ли се на екрану налазе поруке са кодовима Б1168, Б1169 и/или Б1178?
- ДА - идите на корак 37.
- НЕ - идите на корак 25.
25. Окрените кључ за паљење у положај «OFF».
26. Одспојите ХДС инструмент са конектора за податке (DLC)
27. Измерите напон између терминала бр. 16 ДЛЦ конектора и «тежина» тело.
Има ли напона у батерији?
- ДА - идите на корак 28.
- НЕ - Поправите прекид у колу између ДЛЦ терминала #16 и осигурача #16 +Б БАЦК УП (15 A) у кутији са осигурачима/релејима у моторном простору.
28. Измерите напон између терминала бр. 4 и бр. 16 ДЛЦ конектора.
Постоји ли напон батерије?
- ДА - идите на корак 29.
- НЕ - Поправите отвор у жици између ДЛЦ терминала #4 и «тежина» тело (ЛРК: G502, када правостороннем локацији управљање: G503).
29. Повежите ХДС инструмент са портом за податке (DLC).
30. Уклоните батерију.
31. Одспојите 44П конектор А ЕЦМ-а.
32. Одспојите ХДС инструмент са конектора за податке (DLC)
33. Повежите терминал бр. 6 ДЛЦ конектора на «маса» тело са адаптерском жицом.
34. Проверите да ли постоји континуитет између контакта А36 конектора ЕЦМ и «тежина» тело.
Да ли је веза непрекидна?
- ДА - идите на корак 35.
- НЕ - Поправите отвор у жици између ЕЦМ (A36) и терминал бр. 6 ДЛЦ конектора.
35. Повежите терминал бр. 14 ДЛЦ конектора на «маса» тело са адаптерском жицом.
36. Проверите да ли постоји континуитет између контакта А37 конектора ЕЦМ и «тежина» тело.
Да ли је веза непрекидна?
- ДА – Ажурирајте ЕЦМ ако нема најновији софтвер или привремено замените познатим добрим ЕЦМ, а затим поново тестирајте. Ако проблем и даље постоји са познатим добрим ЕЦМ, замените уклоњени ЕЦМ.
- НЕ - Поправите отвор у жици између ЕЦМ (A37) и терминал бр. 14 ДЛЦ конектора.
37. Покушајте да покренете мотор.
Да ли се мотор лагано покреће и ради у празном ходу?
- ДА - Идите на Ф-ЦАН Цирцуит Решавање проблема.
- НЕ - идите на корак 38.
38. Окрените кључ за паљење у положај «OFF».
39. Проверите осигурач #2 ИГ МАИН (50 А) у кутији релеја и осигурача који се налази у моторном простору.
Да ли је осигурач исправан?
- ДА - Поправите отвор у жици између #2 електричног осигурача «IG MAIN» (50 A) и прекидач за паљење. Ако је жица у реду, идите на корак 40.
- НЕ - Поправите кратки спој између осигурача #2 ИГ МАИН (50 A) и кутију са осигурачима и релејима у моторном простору. Такође замените осигурач бр. 2ИГ ГЛАВНИ (50 A).
40. Проверите осигурач број 9 (15 А) у кутији са осигурачима/релејима у моторном простору. Да ли је осигурач исправан?
- ДА - идите на тачку 45.
- НЕ - идите на корак 41.
41. Уклоните батерију.
42. Одспојите 44П конектор А ЕЦМ-а.
43. Проверите континуитет жице између прикључка Б6 конектора ЕЦМ и «тежина» тело.
Да ли је веза непрекидна?
- ДА - идите на корак 44.
- НЕ – Ажурирајте ЕЦМ ако нема најновији софтвер или привремено замените ЕЦМ који је познат, а затим поново тестирајте. Ако проблем и даље постоји са познатим добрим ЕЦМ, замените уклоњени ЕЦМ. Замените осигурач бр. 9 ИГП (15 А).
44. Наставите да проверавате континуитет између контакта А8 конектора ЕЦМ и «тежина» тело, одвајајући ове делове један по један:
- главни релеј 2 ПГМ-ФИ модула («FUEL PUMP»);
- 2-пински конектор сваког ињектора;
- 3П ЦКП конектор сензора;
- 3П конектор ЦМП сензора;
- 20П конектор (бео) кутија са осигурачима / релеј у моторном простору.
Да ли се струјно коло између горњих компоненти прекида када су искључене?
- ДА – Замените део који је изазвао отварање кола када се искључи. Замените осигурач бр. 9 ИГП (15 A).
- НЕ - Поправите отвор у жици између ЕЦМ (A8) и главни релеј 2 ПГМ-ФИ (FUEL PUMP), ињектор, ЦКП сензор, ЦМП сензор или кутија са осигурачима/релејима у моторном простору. Замените осигурач бр. 9 ИГП (15 А).
45. Проверите осигурач пумпе за гориво #2 («FUEL PUMP») (15 А) у кутији са осигурачима/релејима испод контролне табле.
Да ли је осигурач исправан?
- ДА - идите на 56.
- НЕ - идите на корак 46.
46. Уклоните батерију.
47. Одспојите 44П конектор Ц са управљачког модула мотора (ЕЦМ).
48. Проверите да ли постоји континуитет у жици између контакта Ц36 конектора ЕЦМ и «тежина» тело.
Да ли је веза непрекидна?
- ДА - идите на тачку 49.
- НЕ – Ажурирајте ЕЦМ ако нема најновији софтвер или привремено замените ЕЦМ који је познат, а затим поново тестирајте. Ако проблем и даље постоји са познатим добрим ЕЦМ, замените уклоњени ЕЦМ. Такође замените осигурач #2 «FUEL PUMP» (15A).
49. Уклоните пумпу за гориво А ПГМ-Фл главни релеј 2 испод кутије са осигурачима/релејима на инструмент табли.
50. Проверите да ли постоји континуитет у жици између контакта Ц36 конектора ЕЦМ и «тежина» тело.
Да ли је веза непрекидна?
- ДА - Поправите отвор у жици између ЕЦМ (C9) и осигурач број 2 (15А) пумпа за гориво, између осигурача бр.2 (15А) пумпа за гориво и главни релеј 2 ПГМ-ФИ («FUEL PUMP») или између контролне јединице имобилајзера. Такође замените осигурач ПУМПЕ ГОРИВА бр. 2 (15 А).
- НЕ - идите на корак 51.
51. Уклоните приступну плочу А са пода.
52. Одспојите 4П конектор са пумпе за гориво.
53. Проверите да ли постоји континуитет између прикључка бр. 2 4П конектора пумпе за гориво и «тежина» тело.
Да ли је веза непрекидна?
- ДА - Поправите кратки спој у жици између пумпе за гориво и главног релеја ПГМ-ФИ 2 («FUEL PUMP»). Такође замените осигурач #2 «FUEL PUMP» (15А).
- НЕ - идите на корак 54.
54. Вратите главни релеј 2 пумпе за гориво А ПГМ-Фл у кутију са осигурачима/релејима испод инструмент табле.
55. Проверите да ли постоји континуитет између прикључка бр. 2 4П конектора пумпе за гориво и «тежина» тело.
Да ли је веза непрекидна?
- ДА - Замените главни релеј ПГМ-ФИ 2 («FUEL PUMP»). Такође замените осигурач #2 «FUEL PUMP» (15 А).
- НЕ - Проверите пумпу за гориво и замените ако је потребно. Такође замените осигурач ПУМПЕ ГОРИВА бр. 2 (15 А).
56. Уклоните батерију.
57. Одспојите 44П конекторе А и Ц на ЕЦМ-у
58. Повежите батерију.
59. Укључите паљење окретањем кључа у положај «ON» (II).
60. Измерите напон између контакта Ц36 конектора ЕЦМ и «тежина» тело.
Има ли напона у батерији?
- ДА - идите на 61.
- НЕ - Поправите отвор у жици између ЕЦМ (C36) и осигурач пумпе за гориво бр.2 (15 А).
61. Измерите напон између прикључка А6 конектора ЕЦМ и «тежина» тело.
Постоји ли напон батерије?
- ДА - идите на 66.
- НЕ - идите на корак 62.
62. Окрените кључ за паљење у положај «OFF».
63. Искључите батерију.
64. Искључите 20П (бео) конектор кутије са осигурачима/релејем у моторном простору.
65. Проверите континуитет између прикључка А6 конектора ЕЦМ и прикључка бр. 16 20П (бео) конектор кутије са осигурачима/релејем.
Да ли је веза непрекидна?
- ДА - Замените кутију релеја/осигурача у моторном простору. Ажурирајте ЕЦМ ако нема најновији софтвер или привремено замените ЕЦМ који је познат, а затим поново проверите. Ако проблем и даље постоји са познатим добрим ЕЦМ, замените уклоњени ЕЦМ.
- НЕ - Поправите отвор у жици између ЕЦМ (A6) и кутију са осигурачима/релејима у моторном простору.
66. Окрените кључ за паљење у положај «OFF».
67. Искључите батерију.
68. Искључите 20П (бео) конектор кутије са осигурачима/релејем у моторном простору.
69. Проверите континуитет између контакта А8 конектора ЕЦМ-а и контакта бр. 5 20П (бео) конектор кутије са осигурачима/релејем.
Да ли је веза непрекидна?
- ДА – идите на тачку 70.
- НЕ - Поправите отвор у жици између ЕЦМ (A6) и кутију са осигурачима/релејима у моторном простору.
70. Проверите главни релеј ПГМ-Ф 1.
Да ли је ПГМ-ФИ главни релеј 1 у реду?
- ДА - идите на 71.
- НЕ - Замените кутију релеја/осигурача у моторном простору.
71. Одспојите 44П конектор Б ЕЦМ-а.
72. Проверите континуитет везе између «тежина» тело и прикључке Б1, Б36, Ц2, Ц40 и Ц44 конектора ЕЦМ одвојено.
Да ли је веза непрекидна?
- ДА - идите на 73.
- НЕ - Поправите отвор у жици између ЕЦМ (B1, B36, C2, C40, C44) И «тежина» GlOl.
73. Проверите да ли постоји континуитет у жици између контакта Ц13 конектора ЕЦМ и «тежина» тело.
Страна конектора излазних терминала
Да ли је веза непрекидна?
- ДА - идите на 74.
- НЕ - идите на тачку 75.
74. Наставите да проверавате континуитет између контакта Ц13 конектора ЕЦМ и «тежина» тело, одвајајући ове делове један по један:
- 3П конектор за МАП сензор;
- 3П конектор сензор брзине радилице;
Да ли се струјно коло између горњих компоненти прекида када су искључене?
- ДА – Замените део који је изазвао прекид струјног кола када је искључен.
- НЕ - Поправите отвор у жици између ЕЦМ (C13) и МАП сензор, сензор брзине радилице.
75. Проверите континуитет жице између прикључка Б18 конектора ЕЦМ и «тежина» тело.
Да ли је веза непрекидна?
- ДА - идите на 76.
- НЕ - идите на тачку 77.
76. Наставите да проверавате континуитет између контакта Б18 конектора ЕЦМ/ПЦМ и «тежина» тело одвајањем конектора 6П ЕГР вентила.
Да ли је веза непрекидна?
- ДА - Поправите кратки спој између ЕЦМ (B 18) и ЕГР вентил.
- НЕ - Замените ЕГР вентил.
77. Проверите да ли постоји континуитет у жици између контакта Ц12 конектора ЕЦМ и «тежина» тело.
Да ли је веза непрекидна?
- ДА - идите на 78.
- НЕ - идите на тачку 79.
78. Наставите да проверавате континуитет између контакта Ц12 конектора ЕЦМ и «тежина» тело тако што ћете искључити 6П конектор кућишта лептира за гас.
Да ли је веза непрекидна?
- ДА - Поправите отвор у жици између ЕЦМ (C 12) и тело лептира за гас
- НЕ - Замените кућиште лептира за гас.
79. Проверите континуитет између контакта А25 конектора ЕЦМ и «тежина» тело.
Да ли је веза непрекидна?
- ДА - идите на 80.
- НЕ - иди на 81.
80. Наставите да проверавате континуитет између контакта А25 конектора ЕЦМ и «тежина» тело тако што ћете искључити АПП сензор 6П конектор.
Да ли је веза непрекидна?
- ДА - Поправите отвор у жици између ЕЦМ (A25) и АПП сензор А.
- НЕ - Замените модул педале гаса.
81. Проверите континуитет између контакта А24 конектора ЕЦМ и «тежина» тело.
Да ли је веза непрекидна?
- ДА - идите на 82.
- НЕ - иди на 83.
82. Наставите да проверавате континуитет између контакта А24 конектора ЕЦМ и «тежина» тело тако што ћете искључити АПП сензор 6П конектор.
Да ли је веза непрекидна?
- ДА - Поправите отвор у жици између ЕЦМ (A24) и сензор Б АПП.
- НЕ - Замените модул педале гаса.
83. Проверите континуитет жице између прикључка А19 конектора ЕЦМ и «тежина» тело.
Да ли је веза непрекидна?
- ДА - идите на 84.
- НЕ – Ажурирајте ЕЦМ ако нема најновији софтвер или привремено замените ЕЦМ који је познат, а затим поново тестирајте. Ако проблем и даље постоји са познатим добрим ЕЦМ, замените уклоњени ЕЦМ.
84. Наставите да проверавате континуитет између контакта А19 конектора ЕЦМ и «тежина» тела тако што ћете искључити 3П конектор сензора притиска клима уређаја.
Да ли је веза непрекидна?
- ДА - Поправите кратки спој у жици између ЕЦМ/ПЦМ (А19) и сензор притиска клима уређаја.
- НЕ - Замените сензор притиска клима уређаја.