Obsah: Odstránenie ⇊ Demontáž, kontrola, čistenie a…⇊ Kontrola zostavy vahadla VTEC ⇊ Demontáž a montáž jednotky vahadla…⇊ Vahadlové nápravy (modely bez…⇊ Inštalácia ⇊
Odstránenie
Poznámka:
- Aby ste predišli deformácii hlavy valcov, neodstraňujte ju, keď je teplota chladiacej kvapaliny vyššia ako 38 V.
- Pred odpojením označte všetky vodiče a hadice. Dbajte na to, aby neprišli do kontaktu s inými vodičmi, hadicami alebo časťami.
1. Pred vykonaním akejkoľvek práce vypnite bezpečnostný systém vozidla.
2. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
3. Vypustite chladiacu kvapalinu.
4. Odstráňte sací rezonátor.
5. Odstráňte lanko plynu (B) uvoľnením poistnej matice (A) a vytiahnite ho z držiakov.
Upozornenie: Kábel neohýbajte. Ak je kábel ohnutý, musí sa vymeniť.
6. Odpojte konektor snímača teploty nasávaného vzduchu (A), vyberte saciu hadicu (B) a vyberte vzduchový filter (C).
7. Odstráňte hadicu posilňovača vákua (B) a hadicu pretlakového vetrania kľukovej skrine (A).
Demontáž a montáž hlavy valcov. 1 - tesniaci krúžok, 2 - tesnenie hlavy valcov, 3 - tesnenie, 4 - adaptér chladiaceho systému, 5 - upevňovacie skrutky hlavy valcov, 6 - kolík.
8. Znížte tlak v palivovom systéme.
9. Odpojte hadicu nádoby na palivové výpary.
10. Odstráňte uzemňovací vodič (E), hornú (A) a spodnú (B) hadicu chladiča, hadicu vnútorného ohrievača (C) a obtokovú hadicu chladiacej kvapaliny (D).
11. Uvoľnite dve upevňovacie skrutky potrubia chladiaceho systému, odpojte potrubie chladiaceho systému (A) a obtokovú hadicu chladiaceho systému (B).
12. Odpojte konektory nasledujúcich snímačov a ventilov odpojením svoriek a potom odstráňte káblový zväzok.
- Konektor snímača polohy škrtiacej klapky.
- Konektor snímača absolútneho tlaku v potrubí.
- Konektory vstrekovačov.
- Konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny.
- Konektor spínača ventilátora chladiaceho systému.
- Konektor kyslíkového senzora.
- (D17A) Ventil konektor pre premennej ventil načasovanie a výťah Výška (VTEC) systémov.
- (D17A) Konektor snímača tlaku oleja VTEC.
- Konektor snímača tlaku motorového oleja.
- (D15B) Konektor snímača zmesi paliva.
13. Zdvihnite motor. Medzi základňu zdviháka a motor umiestnite drevený blok.
Poznámka: Neumiestňujte zdvihák do stredu olejovej vane, aby nedošlo k jej poškodeniu.
14. Odstráňte horný držiak motora.
15. Odstráňte tepelný štít zberného výfukového potrubia (A) a zberné výfukové potrubie (B).
Typ 1.
Typ 2.
16. Demontujte sacie potrubie.
17. Odstráňte zapaľovacie cievky a kryt hlavy valcov (pozri časť "Kontrola a nastavenie tepelných medzier v pohone ventilu").
18. Demontujte rozvodový remeň (pozri časť "Rozvodový remeň").
19. Odstráňte ozubenú remenicu vačkového hriadeľa odskrutkovaním montážnej skrutky a odstráňte zadný kryt.
20. Uvoľnite upevňovacie skrutky hlavy valcov. Aby ste predišli skrúteniu hlavy valcov, uvoľnite skrutky jednu po druhej o 1/3 otáčky na prechod v poradí znázornenom na obrázku.
21. Demontujte hlavu valca.
22. Demontujte zostavu vahadla VTEC a vačkové hriadele.
a) Uvoľnite nastavovacie matice (A).
b) Uvoľnite upevňovacie skrutky veka ložiska vačkového hriadeľa v 2 krokoch za sebou. uvedené na obrázku.
c) Odstráňte kryty ložísk vačkového hriadeľa a vačkový hriadeľ.
d) Demontujte zostavu vahadla VTEC.
Demontáž, kontrola, čistenie a oprava hlavy valcov
Postupy demontáže, kontroly, čistenia, opravy a montáže komponentov hlavy valcov sú popísané v kapitole "Motor - Všeobecné postupy opravy".
Kontrola zostavy vahadla VTEC
Poznámka: Test sa vykonáva na vozidle. Pred kontrolou nastavte piest valca č. 1 na TDC.
a) Skontrolujte, či sa sekundárne sacie vahadlo (A) pohybuje nezávisle od hlavného sacieho vahadla (B).
Ak sa sekundárne vahadlo nepohybuje voľne, odstráňte zostavu primárneho vahadla a sekundárneho vahadla a skontrolujte, či sa rozvodový kolík hladko otáča. V prípade potreby vymeňte primárne a sekundárne vahadlá ako celok.
b) Skontrolujte všetky vahadlá vyššie opísaným spôsobom, pričom piest každého valca nastavte na hornú úvratu.
c) Zakryte rozvodový remeň, aby sa naň nedostali nečistoty.
d) Do otvoru nainštalujte špeciálne zariadenie na zníženie tlaku.
d) Uvoľnite a vyberte zátku (A) z kontrolného otvoru (B) a pripojte špeciálny nástroj k otvoru.
e) Použite tlak 250 kPa.
Poznámka: Ak sa rozvodové čapy po zvýšení tlaku neotáčajú, otočte kľukovým hriadeľom proti smeru hodinových ručičiek, aby sa hlavné a pomocné vahadlá dali do pohybu.
g) Posuňte sekundárne vahadlo (A) valca č. Primárne (B) a sekundárne vahadlá sa musia pohybovať spolu.
Ak sa primárne vahadlo nepohybuje voľne, odstráňte zostavu primárneho vahadla a sekundárneho vahadla a skontrolujte, či sa rozvodový kolík hladko otáča. V prípade potreby vymeňte primárne a sekundárne vahadlá ako celok.
h) Odstráňte špeciálne náradie a nainštalujte zátku a vačkový hriadeľ.
Blok vahadla systému VTEC. 1 - guma, 2 - hriadeľ vahadiel výfukových ventilov, 3 - tesnenie "B", 4 - vahadla výfukových ventilov, 5 - tesnenie "A", 6 - kryt ložiska vačkového hriadeľa č.1, 7 - vahadla sacích ventilov "A", 8 - hriadeľ vahadiel sacích ventilov, 9 - pružina, 10 - kryt vahadiel sacích ventilov č.1 ložisko vačkového hriadeľa vačkového hriadeľa - 11 - kryt hriadeľa 4, 13 - kryt ložiska vačkového hriadeľa č.3, 14 - kryt ložiska vačkového hriadeľa č.2.
Vahadlové nápravy. 1-tesnenie, 2, 6, 10, 12-label, 3-príjem rocker zbraní "B", 4-príjem rocker rameno, os 5-príjem rocker zbraní "A", 7-jar, 8-brzdový kľúč kryt ložiska Č. 1, 9-výfuk rocker zbraní "A", 11-os výfukových rocker zbraní, 13-jar, 14 - výfukové rocker zbraní "B", 15-brzdový kľúč kryt ložiska Č. 5, 16-brzdový kľúč kryt ložiska Č. 4, 17-brzdový kľúč kryt ložiska Č. 3, 18-brzdový kľúč kryt ložiska Č. 4.
Demontáž a montáž jednotky vahadla VTEC
Poznámka:
- Pri demontáži zostavy vahadla VTEC naskladajte diely na správne miesto v poradí, v akom boli odstránené pre následnú inštaláciu.
- Pri demontáži vahadiel neuvoľňujte upevňovacie skrutky veka ložiska vačkového hriadeľa.
- Pred montážou očistite všetky diely rozpúšťadlom a na styčné plochy naneste vrstvu maziva.
- Pri montáži vahadiel naneste na povrchy rozvodových čapov vrstvu motorového oleja.
- Po zložení vahadiel ich zaistite gumičkou.
Vahadlové nápravy (modely bez systému VTEC)
Poznámky popísané v podsekcii "Blok vahadla VTEC" platia aj pre túto podkapitolu.
Inštalácia
Poznámka:
- Pred montážou utrite remenice rozvodového remeňa a kryty handrou.
- Tesnenie hlavy valcov je vyrobené z kovu, nedovoľte, aby sa ohýbalo.
- Skontrolujte podložky skrutiek, vymeňte opotrebované alebo poškodené.
Inštalácia hlavy a bloku valcov sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
1. Namontujte zostavu vahadla VTEC, vačkový hriadeľ a ozubené koleso vačkového hriadeľa.
a) Vyčistite čapy vačkového hriadeľa a ložiská hlavy valcov, potom na očistené povrchy naneste vrstvu oleja.
b) Vyčistite a nainštalujte obtokový ventil oleja (A) s novým O-krúžkom (B). Otočte vačkový hriadeľ tak, aby drážka (C) smerovala nahor.
c) Uvoľnite nastavovacie matice.
d) Naneste vrstvu tesniacej hmoty na veká ložísk vačkového hriadeľa č. 1 a č. 5, ako je znázornené na obrázku.
Poznámka: Diely musia byť namontované v čase špecifikovanom v návode na použitie tmelu. V opačnom prípade sa musí tmel odstrániť a znova naniesť.
d) Nainštalujte zostavu vahadla VTEC do požadovanej polohy a utiahnite upevňovacie skrutky.
Poznámka: Skontrolujte, či sú vahadlá správne usadené na ventiloch.
e) Utiahnite skrutky veka ložiska vačkového hriadeľa v 2 krokoch v poradí znázornenom na obrázku.
Poznámka: Naneste vrstvu motorového oleja na závity skrutiek. Skrutky 06 mm na obrázku sú označené číslami "11", " 12", "13", "14".
Uťahovací moment:
- skrutky 08 mm - 20 Nm
- skrutky 06 mm - 12 Nm
g) Nainštalujte zátku (B) na hlavu valca tak, aby značky (A) na zátke ležali v rovine hlavy valca.
h) Namontujte zadný kryt rozvodového remeňa, ozubenú remenicu vačkového hriadeľa a utiahnite upevňovacie skrutky.
Uťahovací moment:
- skrutky na upevnenie krytu - 10 Nm
- upevňovacia skrutka remenice - 37 Nm
2. Očistite povrch hlavy valcov a bloku valcov.
3. Nainštalujte nové tesnenie hlavy valcov (B) a kolíky (A) na blok valcov.
Poznámka: Vždy používajte nové tesnenie hlavy valcov.
4. Zarovnajte značku (A) na hnacej kladke rozvodového remeňa s referenčnou značkou (B) na olejovom čerpadle.
5. Nastavte piest prvého valca na TDC. V tomto prípade by značka "UP" (A) na remenici vačkového hriadeľa mala smerovať nahor a značky TDC (B) by mali ležať v rovine hlavy valcov.
6. Umiestnite hlavu valca na blok valca.
7. Naneste čerstvý motorový olej na závity a pod hlavy skrutiek.
8. Dotiahnite skrutky hlavy valcov v poradí znázornenom na obrázku. Skrutky príliš neuťahujte. Ak skrutka pri uťahovaní vydáva hluk, vyberte ju a znova dotiahnite.
Uťahovací moment:
- stupeň 1 - 20 Nm
- stupeň 2 - 49 Nm
- stupeň 3 - 67 Nm
9. Nainštalujte rozvodový remeň (pozri časť "Rozvodový remeň").
10. Nastavte tepelnú vôľu v pohone ventilu.
11. Nainštalujte kryt hlavy valcov (pozri časť "Kontrola a nastavenie tepelných medzier v pohone ventilu").
12. Nainštalujte nové tesnenie (A), sacie potrubie (B), utiahnite skrutky a matice krížovým spôsobom v 2-3 prechodoch, počnúc vnútornými maticami. Nainštalujte konzoly sacieho potrubia a utiahnite upevňovacie skrutky.
Uťahovací moment:
- skrutky a matice "7", "2" "4" - 22 Nm
- skrutky "3" - 12 Nm
13. Nainštalujte výfukové potrubie (B) s novým tesnením (A) a utiahnite nové montážne matice. Nainštalujte tepelný štít (C) a utiahnite upevňovacie skrutky. Utiahnite krížom v 2-3 prechodoch.
Uťahovací moment:
- skrutky "1" a matice "3" - 31 Nm
- skrutka "4" - 24 Nm
- skrutka "2" - 22 Nm
Typ 1.
Typ 2.
14. Pripojte výfukové potrubie s novým tesnením a držiakom výfukového potrubia.
15. Nainštalujte potrubie chladiaceho systému (B) s novým tesniacim krúžkom (C). Nainštalujte obtokovú hadicu chladiaceho systému (A).
16. Nainštalujte uzemňovací vodič (E) a utiahnite upevňovaciu skrutku. Nainštalujte hornú (A) a spodnú (B) hadicu chladiča, hadicu ohrievača (C) a obtokovú hadicu chladiacej kvapaliny (D).
Uťahovací moment - 10 Nm
17. Nainštalujte palivové hadice.
18. Nainštalujte hadicu nádoby na palivové výpary.
19. Pripojte hadicu posilňovača bŕzd (B) a hadicu kladného vetrania kľukovej skrine (A).
20. Nainštalujte vzduchový filter (A), pripojte konektor snímača teploty nasávaného vzduchu (B) a pripojte vypúšťaciu hadicu (C).
Uťahovací moment - 12 Nm
21. Nainštalujte sací rezonátor.
Uťahovací moment - 12 Nm
22. Nainštalujte lanko plynu, lanko tempomatu (tempomat) a upravte ich.
23. Pripojte konektory k snímačom a ventilom špecifikovaným v kroku 15.
24. Pripojte vodič k zápornému pólu batérie.
25. Skontrolujte, či sú všetky hadičky a konektory správne pripojené.
26. Skontrolujte, či palivo neuniká.
Otočte kľúč zapaľovania do polohy "ON" (neštartujte motor) aby palivové čerpadlo fungovalo 2 sekundy a zvýšilo tlak v palivovom potrubí. Opakujte túto operáciu 2-3 krát a skontrolujte palivové potrubie, či neuniká palivo.
27. Naplňte chladiacu kvapalinu a vypustite vzduch.
Demontáž a montáž bloku valcov. 1 - olejové tesnenie predného kľukového hriadeľa, 2 - snímač klepania, 3 - puzdro hlavného čapu kľukového hriadeľa, 4 - tesnenie, 5 - zásobník oleja, 6 - veko hlavného ložiska, 7 - olejová vaňa (modely s oceľovou olejovou vanou), 8 - vypúšťacia skrutka, 9 - podložka, 10 - olejová vaňa (modely s hliníkovou olejovou vanou), 11 - zotrvačník, 12 - kľukový hriadeľ, 13 - zadné olejové tesnenie kľukového hriadeľa, 14 - držiak zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa, 15 - kolík, 16 - prítlačné polkrúžky, 17 - tesniaci krúžok, 18 - olejové čerpadlo.