1. Nastavte radiacu páku do neutrálnej polohy.
2. Zahrejte motor. Keď motor vychladne, zatvorte ventil kúrenia a zvýšte otáčky motora na 3000 ot./min, kým sa prvýkrát nezapne ventilátor chladiaceho systému. Zastavte motor. Uistite sa, že sú všetky spotrebiče vypnuté.
3. Pripojte tachometer.
4. Na modeloch CR-V a 4-valcových modeloch Odyssey odpojte zástrčku od ventilu voľnobežného vzduchu (IAC ventily).
5. Na modeloch Odyssey z rokov 1998 – 2000 odpojte zátku od ventilu na odvzdušnenie nádoby (EVAP ventily).
6. Ak motor zhasne, naštartujte ho a zvýšte otáčky na 1000 ot./min., potom pomaly uvoľnite pedál a nechajte motor bežať na voľnobeh.
7. Odčítajte voľnobežné otáčky, ktoré by mali byť nasledovné.
- 430 – 530 ot./min. na CR-V,
- 500-600 ot./min. na modeloch Odyssey z rokov 1995-97,
- 650 – 750 ot./min. na Odyssey z roku 1998,
- 680-780 ot./min. na modeli Odyssey z rokov 1999-00.
8. Rýchlosť sa nastavuje skrutkou v ľavej hornej časti sacej strany škrtiacej klapky. Neotáčajte skrutku o viac ako 1/4 otáčky.
9. Na modeloch CR-V a 4-valcových modeloch Odyssey vypnite zapaľovanie, pripojte zástrčku k ventilu IAC, vyberte 7,5-ampérovú poistku cúvacieho svetla/prijímača a pred jej vložením počkajte 10 sekúnd (toto je potrebné na resetovanie a reštartovanie procesorovej jednotky motora).
10. Na modeloch Odyssey z rokov 1998 – 2000 zapnite klimatizáciu a kúrenie (do maximálneho režimu vykurovania) a po 1 minúte voľnobehu pripojte zástrčku k odvzdušňovaciemu ventilu nádrže.
11. Na modeloch CR-V a 4-valcových modeloch Odyssey skontrolujte časovanie zapaľovania a v prípade potreby ho upravte.
Údaje o nastavení motora
9. Riaďte sa údajmi na štítku pod kapotou. Tlak paliva sa meria pomocou podtlakovej hadice pripojenej k regulátoru a pri bežiacom motore
1. Merané medzi vahadlom a lalokom vačkového hriadeľa
2. Merané pri voľnobežných otáčkach teplého motora
[Text sa nachádza na webovej stránke: HondaBook.ru]