Poznámka:
- Aby ste predišli poškodeniu laku, zakryte blatníky látkou.
- Aby ste nepoškodili kabeláž, odpojte ju opatrne uchopením konektora.
- Aby ste predišli nesprávnemu pripojeniu, označte všetky elektrické vedenia a hadice. Taktiež sa uistite, že sa nedotýkajú iných vedení alebo hadíc a neprekážajú iným komponentom.
1. Zaistite kapotu v otvorenej polohe (upevnite opornú tyč do spodného otvoru).
2. Najprv odpojte kábel od záporného pólu batérie a potom od kladného.
3. Vyberte batériu.
4. Odstráňte kryt zo sacieho potrubia.
5. Odpojte konektor snímača teploty nasávaného vzduchu (IAT) (A) a odstráňte odvzdušňovaciu hadicu (B), potom odstráňte kryt čističa vzduchu (C).
6. Odstráňte prívod vzduchu.
7. Odpojte káble batérie od poistkovej/reléovej skrinky pod kapotou, potom odstráňte svorky káblového zväzku (B) a odpojte uzemňovací kábel (C).
8. Odstráňte kryt škrtiacej klapky (A). Ručne úplne otvorte tiahlo škrtiacej klapky a tiahlo tempomatu a potom odpojte lanko škrtiacej klapky (B) a lanko tempomatu (C) od tiahol. Uvoľnite poistné matice (D) a potom odstráňte lanká z držiaka.
9. Odpojte konektory (A) od ECM/PCM a konektora hlavného káblového zväzku (B).
Modely s ľavostranným riadením
Modely s pravostranným riadením
10. Odstráňte svorky káblového zväzku (A) a gumenú priechodku (B) a potom vytiahnite káblový zväzok motora cez priečku.
Modely s ľavostranným riadením
Modely s pravostranným riadením
11. Uvoľnite tlak paliva.
12. Odpojte hadicu prívodu paliva.
13. Odpojte hadicu (A) z uhlíkovým filtrom (EVAP) a vysávačovou hadicou (B) z výkonu bŕzd.
14. Demontujte pomocný spojkový valec a držiak spojkového potrubia (manuálna prevodovka).
15. Odstráňte lanko radenia prevodových stupňov a lanko voliča (manuálna prevodovka).
16. Odstráňte hnací remeň čerpadla posilňovača riadenia (P/S).
17. Demontujte čerpadlo posilňovača riadenia (P/S) bez odpojenia hadíc.
18. Odstráňte uzáver chladiča.
19. Zdvihnite navijak do plnej výšky.
20. Odstráňte predné kolesá.
21. Odstráňte blatník.
22. Uvoľnite vypúšťaciu zátku chladiča a vypustite chladiacu kvapalinu motora.
23. Vypustite prevodovú kvapalinu.
- Pozri kapitolu. "Manuálna prevodovka"
- Pozri kapitolu. "Automatická prevodovka"
24. Vypustite motorový olej.
25. Odpojte konektor (A) primárneho vyhrievaného kyslíkového senzora (primárny HO2S) (okrem motora K20A5).
26. Odpojte konektor (B) sekundárnej vyhrievanej lambda sondy (sekundárny HO2S) (modely KE, KG, KS, KR, KU, KZ, KQ, FO).
27. Demontujte zostavu katalyzátora TWC (C) (motory K20A4, K24A1) alebo výfuková komora (C) (motory K20A5).
28. Oddeľte hnací hriadeľ od prevodovky (modely s pohonom všetkých štyroch kolies).
29. Odpojte stabilizačné tyče.
30. Odpojte guľové kĺby spodných ramien zavesenia kolies.
31. Demontujte hnacie hriadele. Na všetky komponenty naneste čistý motorový olej. Na konce hnacích hriadeľov umiestnite plastové vrecká a zaviažte ich.
32. Odpojte lanko radenia prevodových stupňov (automatická prevodovka).
33. Odpojte spodnú hadicu.
34. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku (A) filtra ATF (automatická prevodovka).
35. Odpojte hadice chladiča ATF (B) a potom zapojte hadice a potrubia chladiča ATF (AT).
36. Spustite navijak.
37. Odpojte hornú hadicu (A) a hadice ohrievača (B).
38. Zaistite zdvíhacie zariadenie (k dispozícii na predaj pre modely dodávané do krajín EHS) za motorom, ako je znázornené na obrázku v hornej časti pravého stĺpca.
39. Odstráňte upevňovacie skrutky/matice konzoly prevodovky.
40. Odskrutkujte montážnu skrutku a maticu horného držiaka.
41. Uistite sa, že konzoly navijaka sú správne nainštalované. Zdvihnite navijak do plnej výšky.
42. Odskrutkujte upevňovacie skrutky zadnej podpery.
43. Odskrutkujte upevňovacie skrutky prednej podpery.
44. Pomocou fixky urobte zarovnávacie značky na referenčných čiarach, ktoré sa zhodujú so stredmi upevňovacích skrutiek zadného pomocného rámu (B).
45. Odstráňte predný pomocný rám (C).
46. Odpojte konektor (A) od spojky kompresora a potom demontujte kompresor klimatizácie (B) bez odpojenia hadíc od klimatizačného systému.
47. Uistite sa, že ste od zostavy motora/prevodovky úplne odpojili podtlakové hadice, palivové hadice, hadice chladiacej kvapaliny a elektrické vedenie.
48. Pomaly spustite motor približne o 150 mm. Znova skontrolujte, či sú všetky hadice a káble odpojené od zostavy motora/prevodovky.
49. Spustite motor. Odstráňte reťazový navijak.
50. Vyberte motor spod vozidla.