2. Presuňte motor pod auto. Pripevnite reťazový navijak k motoru a potom zdvihnite motor, kým nebude v požadovanej polohe vo vozidle.
Poznámka: Montáž motora sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž. Utiahnite skrutky/matice upevňujúce podperu v uvedenom poradí. Nedodržanie tohto postupu môže mať za následok nadmerný hluk a vibrácie a skrátenú životnosť puzdra.
3. Nainštalujte kompresor klimatizácie (A) a pripojte konektor (B) k spojke kompresora.
4. Nainštalujte pomocný rám (A). Zarovnajte referenčné čiary (B) na pomocnom ráme so stredmi hláv skrutiek a potom skrutky utiahnite.
5. Utiahnite upevňovaciu skrutku prednej podpery.
6. Utiahnite upevňovacie skrutky zadnej podpery.
7. Spustite navijak.
8. Utiahnite upevňovaciu skrutku a maticu horného držiaka.
9. Utiahnite skrutky/matice konzoly prevodovky.
10. Odstráňte reťazový navijak z motora.
11. Zdvihnite navijak do plnej výšky.
12. Na konce hnacích hriadeľov nasaďte nové poistné krúžky a namontujte hnacie hriadele. Uistite sa, že krúžky "zacvaknú" na svoje miesto v diferenciáli a na medziľahlom hriadeli.
13. Spojte guľové kĺby spodných ramien zavesenia kolies.
14. Pripojte stabilizačné tyče.
15. Pripojte kardanový hriadeľ k prevodovke (modely s pohonom všetkých štyroch kolies).
16. Pripojte lanko radenia (automatická prevodovka).
17. Nainštalujte zostavu katalyzátora TWC (A) (motory K20A4, K24A1) alebo výfuková komora (A) (motory K20A5), inštaláciou nových tesnení (B) a nových samosvorných matíc (C).
18. Pripojte konektor primárneho vyhrievaného kyslíkového senzora (D) (primárny HO2S) (okrem motora K20A5).
19. Pripojte konektor sekundárnej vyhrievanej lambda sondy (E) (sekundárny HO2S) (modely KE, KG, KS, KR, KU, KZ, KQ, FO).
20. Pripojte spodnú hadicu k chladiču.
21. Utiahnite upevňovaciu skrutku filtra ATF (A) a pripojte hadice (B) k chladiču ATF (AT).
22. Nainštalujte blatník.
23. Spustite navijak.
24. Pripojte hornú hadicu (A) k chladiču a hadice (B) k ohrievaču.
25. Nainštalujte čerpadlo posilňovača riadenia (P/S).
26. Nainštalujte hnací remeň čerpadla posilňovača riadenia (P/S).
27. Pripojte lanko plynu a potom ho nastavte.
28. Pripojte kábel tempomatu a potom ho nastavte.
29. Prevlečte konektory ECM/PCM cez priečku a potom nainštalujte gumenú priechodku (A).
30. Umiestnite svorky (B) na postroj.
Modely s ľavostranným riadením
Modely s pravostranným riadením
31. Pripojte konektory (A) ku konektoru ECM/PCM a hlavnému konektoru káblového zväzku (B).
Modely s ľavostranným riadením
Modely s pravostranným riadením
32. Pripojte vysávačovou hadicou (A) brzda booster a hadice (B) na uhlíkovým filtrom (EVAP).
33, Pripojte hadicu prívodu paliva.
34. Pripojte lanko radenia prevodových stupňov a lanko voliča (prevodovka M).
35. Namontujte pomocný spojkový valec a držiak spojkového potrubia (manuálna prevodovka).
36. Pripojte káble batérie (A) k poistkovej/reléovej skrinke pod kapotou a potom nainštalujte káblové zväzky (B) na káblový zväzok.
37. Pripojte uzemňovací kábel (C).
38. Nainštalujte prívod vzduchu.
39. Nainštalujte kryt čističa vzduchu (A) a pripojte konektor (B) k snímaču teploty nasávaného vzduchu (IAT).
40. Pripojte odvzdušňovaciu hadicu (C).
41. Nasaďte kryt na sacie potrubie.
42. Nainštalujte batériu. Očistite svorky batérie a konce káblov brúsnym papierom, potom ich znova zložte a naneste mazivo, aby ste predišli korózii.
43. Prepnite voliacu páku cez všetky prevodové stupne a uistite sa, že indikátor rozsahu automatickej prevodovky sleduje prepínač rozsahu prevodovky (AT).
44. Uistite sa, že prevodovka radí plynule (manuálna prevodovka),
45. Skontrolujte, či nedochádza k úniku paliva. Otočte kľúč zapaľovania do polohy ON (II) (nezapínajte štartér) aby palivové čerpadlo začalo pracovať približne na dve sekundy a v palivovom potrubí sa vytvoril tlak. Túto operáciu zopakujte dvakrát alebo trikrát a skontrolujte, či v ľubovoľnom bode palivového potrubia nedochádza k úniku paliva.
46. Naplňte motor motorovým olejom.
47. Naplňte prevodovku kvapalinou:
- Pozri kapitolu. "Manuálna prevodovka"
- Pozri kapitolu. "Automatická prevodovka"
48. Naplňte chladič chladiacou kvapalinou motora a odvzdušnite chladiaci systém s otvoreným kohútikom kúrenia.
49. Skontrolujte voľnobežné otáčky.
50. Skontrolujte uhol načasovania zapaľovania.
51. Skontrolujte uhly nastavenia geometrie kolies.
(Informácie získané z tohto zdroja «HONDABOOK»)