Obsah: Vyšetrenie ⇊ Výmena ⇊
Pozor! Neotvárajte uzáver chladiča ani neodstraňujte termostat, kým motor úplne nevychladne! Pozri tiež varovanie na začiatku časti Nemrznúca zmes - všeobecné informácie.
Vyšetrenie
1. Než sa definitívne rozhodnete, že termostat zlyhal, skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny v systéme, stav a napnutie hnacieho remeňa (pozri kap Nastavenia a bežná údržba), ako aj správne fungovanie merača teploty.
2. Jednou z možných príčin príliš pomalého zahrievania motora (podľa stavu merača) je zaseknutie termostatu v otvorenej polohe. Vymeňte termostat za nový.
3. Ak sa motor prehrieva, dotknite sa rukou hornej hadice chladiča. Ak hadica nie je horúca, termostat môže byť zatvorený, čím sa preruší prietok chladiacej kvapaliny cez chladič. Vymeňte termostat.
Pozor! Nikdy neprevádzkujte vozidlo s odstráneným termostatom! V tomto prípade môže byť narušená spätná väzba palubného procesora, čo povedie k zvýšenej toxicite výfukových plynov a nadmernému zvýšeniu spotreby paliva.
4. Ak je horná hadica vyhrievaná, znamená to, že chladiaca kvapalina správne cirkuluje cez chladič, t.j. Termostat je otvorený. Pozrite si materiály v časti venovanej diagnostike porúch chladiaceho systému.
Výmena
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
Pozor! Ak je stereo systém vášho auta vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audiosystému!
2. Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiča (pozri kapitolu Nastavenia a bežná údržba). Ak ste nedávno zmenili zmes, uschovajte ju pre budúce použitie.
3. Prejdite pozdĺž hornej hadice chladiča k motoru a nájdite kryt krytu termostatu.
4. Uvoľnite svorku a vyberte hadicu z jej spojovacej rúrky. Ak je hadica zaseknutá, uchopte ju kliešťami (čo najbližšie k rezu) a pokúste sa ňou otáčať na potrubí, aby ste zničili zádržnú vrstvu usadenín. Starú hadicu, ktorú je potrebné vymeniť, môžete jednoducho odrezať (snažte sa nepoškriabať potrubie).
5. Ak je povrch potrubia v kontakte s hadicou skorodovaný alebo mechanicky poškodený, má zmysel vymeniť kryt telesa termostatu.
6. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte kryt telesa termostatu.
Ak je veko zaseknuté, poklepte naň mäkkým kladivom. Buďte pripravení zachytiť úniky.
7. Skúste si zapamätať polohu inštalácie termostatu (ventil prstom hore), potom ho vyberte z krytu.
8. Odstráňte všetky stopy tmelu a starého tesniaceho materiálu z povrchu krytu a krytu.
9. Vymeňte gumené tesnenie termostatu.
10. Nainštalujte termostat do krytu (nepoužívajte žiadny tesniaci prostriedok). Uistite sa, že je otočený odvzdušňovacím prstom nahor a že strana vybavená pružinou smeruje k motoru.
11. Nasaďte kryt a zaistite ho skrutkami, ktoré utiahnite potrebnou silou.
12. Pripojte hadicu k prípojke veka a pevne ju zaistite svorkou. Vymeňte všetky komponenty, ktoré boli odstránené kvôli prístupu.
13. Naplňte systém požadovaným množstvom chladiacej kvapaliny (pozri kap Nastavenia a bežná údržba).
14. Naštartujte motor a skontrolujte tesnosť a správnu funkciu termostatu (pozri odseky 2 až 4).
Originálny článok na webovej stránke: www.hondabook.ru