Sadržaj: Ispitivanje ⇊ Zamjena ⇊
Pažnja! Ne otvarajte poklopac hladnjaka niti vadite termostat dok se motor potpuno ne ohladi! Vidi također upozorenje na početku odjeljka Antifriz - opće informacije.
Ispitivanje
1. Prije nego što konačno odlučite da je termostat pokvaren, provjerite razinu rashladne tekućine u sustavu, stanje i napetost pogonskog remena (vidi poglavlje Postavke i redovno održavanje), kao i ispravan rad mjerača temperature.
2. Jedan od mogućih razloga presporog zagrijavanja motora (prema očitanjima mjerača) je zaglavljivanje termostata u otvorenom položaju. Zamijenite termostat novim.
3. Ako se motor pregrije, dotaknite rukom gornje crijevo hladnjaka. Ako crijevo nije toplo, termostat je možda zatvoren, prekidajući protok rashladne tekućine kroz hladnjak. Zamijenite termostat.
Pažnja! Nikada nemojte upravljati vozilom s uklonjenim termostatom! U tom slučaju, povratna informacija ugrađenog procesora može biti prekinuta, što će dovesti do povećane toksičnosti ispušnih plinova i pretjeranog povećanja potrošnje goriva.
4. Ako je gornje crijevo zagrijano, to znači da rashladna tekućina pravilno cirkulira kroz hladnjak, tj. Termostat je otvoren. Pogledajte materijale u odjeljku posvećenom dijagnosticiranju kvarova sustava hlađenja.
Zamjena
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Pažnja! Ako je stereo sustav vašeg automobila opremljen sigurnosnim kodom, provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava prije odspajanja akumulatora!
2. Ispustite rashladnu tekućinu iz hladnjaka (pogledajte Poglavlje Postavke i redovno održavanje). Ako ste nedavno promijenili smjesu, sačuvajte je za buduću upotrebu.
3. Hodajte duž gornjeg crijeva hladnjaka do motora i pronađite poklopac kućišta termostata.
4. Olabavite stezaljku i uklonite crijevo iz spojne cijevi. Ako je crijevo zapelo, uhvatite ga kliještima (što bliže rezu) i pokušajte ga rotirati na cijevi kako biste uništili zadržni sloj naslaga. Staro crijevo koje treba zamijeniti može se jednostavno prerezati (pokušajte ne ogrebati cijev).
5. Ako je površina cijevi u kontaktu s crijevom korodirana ili mehanički oštećena, ima smisla zamijeniti poklopac kućišta termostata.
6. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite poklopac kućišta termostata.
Ako je poklopac zapeo, udarite ga mekim čekićem. Budite spremni uhvatiti prolijevanje.
7. Pokušajte zapamtiti položaj ugradnje termostata (prst ventila prema gore), zatim ga uklonite iz kućišta.
8. Uklonite sve tragove brtvila i starog brtvenog materijala s kućišta i površina poklopca.
9. Zamijenite gumenu brtvu termostata.
10. Ugradite termostat u kućište (nemojte koristiti brtvilo). Pazite da je okrenut s prstom za odzračivanje prema gore, a da je strana opremljena oprugom prema motoru.
11. Vratite poklopac i pričvrstite ga vijcima, zategnite ih potrebnom silom.
12. Spojite crijevo na priključak poklopca i čvrsto ga pričvrstite stezaljkom. Zamijenite sve komponente koje su uklonjene radi pristupa.
13. Napunite sustav potrebnom količinom rashladnog sredstva (pogledajte Poglavlje Postavke i redovno održavanje).
14. Pokrenite motor i provjerite ima li curenja i ispravnog rada termostata (pogledajte odlomke 2 do 4).