Protiblokovací brzdový systém (ABS) — Všeobecné informácie a poruchové kódy (Honda Accord 6)

Keď je vozidlo vybavené konvenčným brzdovým systémom, stlačenie pedálu nožnej brzdy spôsobí náhle zablokovanie kolies. V tomto prípade sa naruší priľnavosť behúňa k povrchu vozovky a auto sa môže dostať do šmyku a stratiť kontrolu. Protiblokovací brzdový systém (ABS) zabraňuje predčasnému zablokovaniu kolies nepretržitým riadením rýchlosti kolies počas brzdenia moduláciou tlaku hydraulickej kvapaliny v každom brzdovom mechanizme.

ABS pozostáva z dvoch hlavných podsystémov: elektrického a hydraulického. Elektrická časť systému obsahuje štyri snímače otáčok kolies, riadiaci procesor a sadu prepojovacej kabeláže. Hydraulická časť obsahuje modulátor tlaku, strmene kotúčovej brzdy a hydraulické vedenia spájajúce komponenty.

Princíp fungovania systému je pomerne jednoduchý. Každé koleso je vybavené samostatným snímačom rýchlosti. Snímač sa skladá z rotora (krúžok so zubami rovnomerne rozmiestnenými po jeho obvode) a citlivého prvku v podobe magnetizovanej cievky. Citlivý prvok snímača zaznamenáva momenty, keď okolo neho prechádzajú zuby rotora a premieňa prijaté informácie na elektrické signály, ktoré sú nepretržite prenášané do riadiaceho procesora ABS. Na základe výsledkov spracovania prichádzajúcich signálov dostane procesor informáciu o relatívnej rýchlosti otáčania každého kolesa. Pokiaľ sa všetky štyri kolesá otáčajú rovnakou rýchlosťou, zostáva ABS v pasívnom stave. Akonáhle sa niektoré z kolies začne blokovať, procesor zaznamená zmenu prichádzajúceho signálu a vygeneruje príkaz na ovládanie modulátora, čím sa okamžite uvoľní tlak hydraulickej kvapaliny v brzdovom mechanizme príslušného kolesa. Hneď ako sa obnoví normálne otáčanie kolies, procesor pozastaví činnosť modulátora.



V skutočnosti je fungovanie ABS oveľa komplikovanejšie, ako by sa mohlo zdať, preto autori tohto manuálu neodporúčajú majiteľom áut, aby sa pokúšali o opravu systému svojpomocne. V prípade problémov by bolo najrozumnejšie kontaktovať špecialistu autoservisu.

Čítanie chybových kódov ABS

Pri štartovaní motora by sa mala na prístrojovej doske vozidla nakrátko rozsvietiť a takmer okamžite opäť zhasnúť kontrolka ABS. Ak v dôsledku akéhokoľvek porušenia kontrolka zostane svietiť aj po naštartovaní motora, procesor ABS zapíše príslušný digitálny kód do pamäte autodiagnostickej jednotky. Kódy sa čítajú pomocou špeciálneho skenera pripojeného k 16-pinovému diagnostickému konektoru umiestnenému pod predným prahom dverí vodiča automobilu. Ak nie je po ruke skener, auto by malo ísť na servisnú stanicu, kde si prečíta pamäť a vykoná potrebné opravy.

Nižšie je uvedená identifikačná karta poruchového kódu ABS.

Poznámka. Akékoľvek reštaurátorské opravy by mali byť zverené špecialistom autoservisu.

Kódové označenie	Možný zdroj porušenia
11	Senzor pravého predného kolesa (otvorený alebo skrat)
12	Senzor pravého predného kolesa (elektrické rušenie alebo nestabilita signálu)
13	Snímač ľavého predného kolesa (otvorený alebo skrat)
14	Senzor ľavého predného kolesa (elektrický šum alebo nestabilita signálu)
15	Senzor pravého zadného kolesa (otvorený alebo skrat)
16	Senzor pravého zadného kolesa (elektrické rušenie alebo nestabilita signálu)
17	Snímač ľavého zadného kolesa (otvorený alebo skrat)
18	Senzor ľavého zadného kolesa (elektrický šum alebo nestabilita signálu)
21	Rotor snímača pravého predného kolesa
22	Rotor snímača ľavého predného kolesa
23	Rotor snímača pravého zadného kolesa
24	Rotor snímača ľavého zadného kolesa
31	Vstupný solenoid snímača pravého predného kolesa
32	Výstupný solenoid snímača pravého predného kolesa
33	Vstupný solenoid snímača ľavého predného kolesa
34	Výstupný solenoid snímača ľavého predného kolesa
35	Vstupný solenoid snímača pravého zadného kolesa
36	Výstupný solenoid snímača pravého zadného kolesa
37	Vstupný solenoid snímača ľavého zadného kolesa
38	Výstupný solenoid snímača ľavého zadného kolesa
41	Zámok pravého predného kolesa
42	Zámok ľavého predného kolesa
43	Zámok pravého zadného kolesa
44	Zámok ľavého zadného kolesa
51	Motorový zámok
52	Motor zostane vypnutý
53	Motor zostáva zapnutý
54	Relé na prevenciu porúch
61	Príliš nízke zapaľovacie napätie
62	Príliš vysoké zapaľovacie napätie
71	Pneumatiky rôznych priemerov
81	Diagnostika blokov CPU a ROM/RAM

Vymazanie pamäte CPU ABS

Po odstránení zistených problémov v systéme by sa mala pamäť procesora vyčistiť. Na vymazanie pamäte budete opäť potrebovať skener, ak ho nemáte po ruke, budete musieť odviezť auto na čerpaciu stanicu. Podrobnejšie informácie o čítačke skenera sú uvedené v kapitole Ovládanie motora.