Система антиблокування гальм (ABS) — загальна інформація та коди несправностей (Honda Accord 6)

Коли транспортний засіб обладнано гальмівною системою звичайного типу, різке вичавлювання педалі гальма ножа призводить до блокування коліс. При цьому порушується зчеплення протектора з дорожнім покриттям і автомобіль може піти юзом, втрачаючи керованість. Система антиблокування гальм (ABS) запобігає передчасному блокуванню коліс, безперервно керуючи швидкістю їхнього обертання під час гальмування за рахунок модуляцій тиску гідравлічної рідини в кожному з гальмівних механізмів.

ABS складається з двох основних підсистем: електричної та гідравлічної. В електричну частину системи входять чотири датчики швидкості обертання коліс, процесор керування та комплект сполучної електропроводки. Гідравлічна частина включає модулятор тиску, супорти дискових гальмівних механізмів і сполучні компоненти гідравлічні лінії.

Принцип функціонування системи досить простий. Кожне з коліс обладнане індивідуальним датчиком обертів. Датчик складається з ротора (кільця з рівномірно розташованими за його периметром зубцями) та чутливого елемента у вигляді котушки підмагніченої. Чутливий елемент датчика фіксує моменти проходження повз нього зубів ротора і перетворює отриману інформацію електричні сигнали, безперервно передані на процесор управління ABS. За результатами обробки сигналів, що надходять, процесор отримує інформацію про відносну швидкість обертання кожного з коліс. Поки всі чотири колеса обертаються з однаковою частотою, ABS перебуває у пасивному стані. Як тільки будь-яке колесо починає блокуватися, процесор фіксує зміну вхідного сигналу і виробляє команду на спрацьовування модулятора, миттєво скидає тиск гідравлічної рідини в гальмівному механізмі відповідного колеса. Як тільки нормальне обертання колеса відновлюється, процесор припиняє функціонування модулятора.



Насправді схема функціонування ABS набагато складніша, ніж це може здатися, тому укладачі цього Посібника не рекомендують власникам автомобілів робити спроби самостійного виконання ремонту системи. У разі виникнення неполадок найрозумніше буде звернутися до фахівців автосервісу.

Зчитування кодів несправностей ABS

При запуску двигуна контрольна лампа ABS на щитку автомобіля повинна короткочасно включитися і майже відразу знову згаснути. Якщо через порушення лампа залишається включеною після здійснення запуску двигуна, процесор ABS записує в пам'ять блоку самодіагностики відповідний цифровий код. Зчитування кодів здійснюється за допомогою спеціального сканера, що підключається до 16-контактного діагностичного роз'єму, розташованого під передньою накладкою порога дверей водія автомобіля. У відсутності під рукою сканера автомобіль слід відігнати для зчитування пам'яті та виконання необхідного ремонту на станцію техобслуговування.

Нижче наведено ідентифікаційну картку кодів несправностей ABS.

Примітка. Виконання будь-якого відновлювального ремонту слід доручати спеціалістам автосервісу.

Позначення коду	Можливе джерело порушення
11	Датчик правого переднього колеса (обрив або коротке замикання ланцюга)
12	Датчик правого переднього колеса (електричні перешкоди або порушення стабільності сигналу)
13	Датчик лівого переднього колеса (обрив або коротке замикання ланцюга)
14	Датчик лівого переднього колеса (електричні перешкоди або порушення стабільності сигналу)
15	Датчик правого заднього колеса (обрив або коротке замикання ланцюга)
16	Датчик правого заднього колеса (електричні перешкоди або порушення стабільності сигналу)
17	Датчик лівого заднього колеса (обрив або коротке замикання ланцюга)
18	Датчик лівого заднього колеса (електричні перешкоди або порушення стабільності сигналу)
21	Ротор датчика правого переднього колеса
22	Ротор датчика лівого переднього колеса
23	Ротор датчика правого заднього колеса
24	Ротор датчика лівого заднього колеса
31	Вхідний електромагніт датчика правого переднього колеса
32	Вихідний електромагніт датчика правого переднього колеса
33	Вхідний електромагніт датчика лівого переднього колеса
34	Вихідний електромагніт датчика лівого переднього колеса
35	Вхідний електромагніт датчика правого заднього колеса
36	Вихідний електромагніт датчика правого заднього колеса
37	Вхідний електромагніт датчика лівого заднього колеса
38	Вихідний електромагніт датчика лівого заднього колеса
41	Блокування правого переднього колеса
42	Блокування лівого переднього колеса
43	Блокування правого заднього колеса
44	Блокування лівого заднього колеса
51	Блокування двигуна
52	Мотор залишається вимкненим
53	Мотор залишається увімкненим
54	Реле запобігання відмовам
61	Надмірно низька напруга запалювання
62	Надмірно висока напруга запалювання
71	Шини різного діаметру
81	Діагностика блоків центрального процесора та ROM/RAM

Очищення пам'яті процесора ABS

Після усунення виявлених неполадок у системі пам'ять процесора має бути очищена. Для очищення пам'яті знову знадобиться сканер, за відсутності якого під рукою автомобіль доведеться відігнати станцію техобслуговування. Більш детальну інформацію про сканерний зчитувач наведено в Главі Управління двигуном.