Škrtiaca klapka — demontáž a montáž (Honda CR-V 1)

Predmetné vozidlá sú vybavené jednokomorovým potrubím s bočným saním. Spodná časť potrubia má plášť pre cirkuláciu chladiacej kvapaliny. Na potrubí sú namontované snímače statického tlaku škrtiacej klapky a sacieho potrubia, korekčná skrutka voľnobežných otáčok a obmedzovacia skrutka ventilu (ktorý je zabalený vo farbe a nedá sa upraviť). Vôľa v lanku pohonu klapky by mala zabezpečiť vychýlenie lanka v oboch smeroch o 10 – 12 mm. Rúrka by sa mala vymeniť, ak je výrazne opotrebovaná alebo ak je os klapky zaseknutá, a tiež ak sa medzi obmedzovacou skrutkou klapky a dorazom vytvorila medzera.



1. Odpojte batériu od uzemnenia.

2. Odpojte potrubie vzduchového filtra od potrubia.

3. Odpojte konektor od potrubia.

4. Označte a odpojte hadice a káble od telesa škrtiacej klapky. Zaslepte hadice chladiacej kvapaliny.

5. Uvoľnite skrutky a vyberte potrubie. Očistite oddeľovacie plochy odbočnej rúry a rozdeľovača od zvyškov tmelu.

6. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Po dokončení nastavte lanká plynu a tempomatu. Vôľa lanka plynu by mala umožniť vychýlenie lanka v oboch smeroch o 10 – 12 mm. Voľná vôľa lanka tempomatu na čiastočne zahriatom motore by mala byť 4 – 5 mm.