VAROVANIE: Tento postup vyžaduje použitie súpravy obohateného propánu. Ak túto súpravu nemáte k dispozícii, postup nezačínajte. Pred začatím práce sa uistite, že je propánová fľaša dostatočne plná.
Zmes sa dá určiť aj pomocou analyzátora výfukových plynov alebo testeru emisií, ale toto zariadenie pravdepodobne nebude dostupné doma. Ak použijete túto metódu, musíte mať prístup k skrutke (skrutkám) na nastavenie zmesi.
1. Zaraďte vozidlo do polohy PARK alebo neutrál, zatiahnite ručnú brzdu a zablokujte hnacie kolesá. Naštartujte motor a zahrejte ho na normálnu teplotu. Chladiaci ventilátor(y) by sa mali spustiť aspoň raz.
2. Odpojte vákuovú hadicu od ovládacej membrány pomocou prívodu vzduchu a upnite koniec hadice.
3. Pripojte k motoru vhodný tachometer podľa pokynov výrobcu.
4. Skontrolujte otáčky voľnobehu vypnutím všetkých nepotrebných spotrebičov. V prípade potreby upravte otáčky voľnobehu otáčaním poistnej skrutky škrtiacej klapky.
5. Odpojte prívodnú trubicu čističa vzduchu od vzduchového potrubia na prepážke chladiča.
6. Vložte hadicu z propánovej súpravy do prívodného potrubia približne 10 cm.
Propán je horľavý plyn. Nefajčite a nepracujte v blízkosti otvoreného ohňa. Majte po ruke suchý práškový hasiaci prístroj.
7. Pri voľnobehu motora stlačte tlačidlo na vrchnej časti propánovej jednotky, potom pomaly otvárajte regulačný ventil, kým motor nedosiahne maximálne otáčky. Otáčky motora by sa mali zvýšiť, keď začne vstrekovanie propánu.
Pomaly otvárajte regulačný ventil; ak sa motor náhle naštartuje, motor sa môže zastaviť.
8. Voľnobežné otáčky motor by sa mal zvýšiť takto:
- Accord 1984-85 s manuálnou prevodovkou - pri 100±25 ot./min;
- Accord 1984-85 s automatickou prevodovkou - pri 50±20 ot./min;
- Accord 1986 s manuálnou prevodovkou - pri 35±20 ot./min;
- Accord 1987-89 s manuálnou prevodovkou - pri 50±20 ot./min.
9. Ak sa otáčky zvýšia podľa špecifikácie, odstráňte propán, všetky testovacie zariadenia a znovu pripojte všetky odpojené vákuové hadice. Ak sa otáčky nezvýšia podľa potreby, postupujte podľa týchto krokov. Vypnite zapaľovanie.
10. Odpojte vákuovú hadicu od rýchleho uvoľnenia voľnobehu. Vytiahnite lanko plynu z držiaka.
11. Odstráňte matice karburátora, podložky a skrutky zaisťujúce podtlakové potrubie. Uvoľnite karburátor z rámu a potom ho nakloňte dozadu, aby ste získali prístup k skrutkám konzoly nastavenia škrtiacej klapky.
12. Odstráňte držiak regulátora. Odstráňte skrutkový uzáver zmesi z držiaka škrtiacej klapky a potom držiak znova nainštalujte.
13. Nainštalujte karburátor, pripojte podtlakovú hadicu k rýchlemu uvoľneniu voľnobehu. Nainštalujte čistič vzduchu.
14. Naštartujte motor a zahrejte ho na normálnu teplotu.
15. Odstráňte vákuovú hadicu ovládacej membrány pomocou prívodu vzduchu a upevnite koniec hadice. Znovu nainštalujte súpravu bohatého propánu a znova skontrolujte maximálne otáčky po aplikácii propánu.
16. Ak je rýchlosť po obohatení propánom príliš nízka, potom je palivová zmes príliš obohatená. Otočte nastavovacou skrutkou zmesi o 1/4 otáčky v smere hodinových ručičiek a znova skontrolujte.
17. Ak sú otáčky po obohatení propánom príliš vysoké, potom je palivová zmes chudobná. Otočte nastavovacou skrutkou zmesi o 1/4 otáčky proti smeru hodinových ručičiek a znova skontrolujte.
18. Zatvorte propánový regulačný ventil a znova skontrolujte voľnobežné otáčky motora. s na 10 sekúnd, aby sa stabilizovali voľnobežné otáčky.
19. Po nastavení odstráňte súpravu na obohacovanie propánu, všetky testovacie zariadenia a pripojte všetky vákuové hadice a vstupnú trubicu čističa vzduchu.
20. Ak rýchlosť nie je nastavená podľa špecifikácie, znova ju skontrolujte av prípade potreby upravte otáčaním skrutky dorazu plynu, potom zopakujte kroky 14-19.
21.V prípade potreby nastavte i.x. otáčaním ovládacej skrutky x.x.
22. Ak je vozidlo vybavené klimatizáciou, druhú kontrolu vykonajte so zapnutou klimatizáciou. V prípade potreby upravte otáčky otáčaním nastavovacej skrutky na membráne voľnobehu.