2. Pripojte vákuové čerpadlo a manometer k potrubiu cez T-kus.
3. Naštartujte motor a skontrolujte podtlak v potrubí.
4. Ak je teplota chladiacej kvapaliny vyššia ako 15°C, v systéme musí byť vákuum a naopak – pri teplote pod touto hodnotou by nemalo byť vákuum.

5. Ak merania vákua nie sú v rámci špecifikácií, skontrolujte, či nie sú zablokované vákuové hadice. Ak sú všetky hadice v poriadku, vymeňte tepelný ventil A.
[Text bol prevzatý z webovej stránky: www.hondabook.ru]
