Aby sa predišlo poruchám variátora, keď je rozsah nesprávne zvolený (napríklad pohyb z "D" na "R" pri pohybe dopredu), je na voliči nainštalovaný zámok, iba pri stlačení sú možné "nebezpečné" posuny. Zámok vám umožní vyhnúť sa situácii, keď sa z nedbanlivosti môže zapnúť jeden z neprijateľných rozsahov pohybu.
- Volič má šesť polôh – "P", "R", "N", "D", "S" a "L".
 |
 |
Pri prepínaní je potrebné stlačiť zámok.
Pri prepnutí na zámok nie je potrebné stláčať.
Pri prepínaní je potrebné stlačiť zámok a brzdový pedál.
Poloha "P"
Vyberá sa pri dlhšom parkovaní auta. V tejto polohe voliča sú všetky ovládacie prvky vo variátore vypnuté a jeho výstupný hriadeľ je zablokovaný; pohyb vozidla je nemožný. Posunúť volič do tejto polohy je dovolené len pri úplnom zastavení. Presunutie voliča do polohy "P" počas jazdy povedie k poškodeniu variátora.
Poloha "R"
Obrátené. Volič je možné do tejto polohy posunúť len pri stojacom vozidle. Presuňte volič do polohy. "R" pri pohybe vpred môže viesť k poruche variátora a iných prevodových prvkov.
Poloha "N"
Zodpovedá neutrálnemu. Všetky ovládacie prvky vo variátore sú vypnuté, čo zaisťuje, že medzi jeho hnacím a hnaným hriadeľom nie je tuhé kinematické spojenie. Blokovací mechanizmus výstupného hriadeľa je vypnutý, t.j. auto sa môže voľne pohybovať.
Neodporúča sa posúvať volič do polohy "N" počas dobehu (zotrvačnosťou). Nikdy nevypínajte zapaľovanie pri jazde z kopca. Tento postup je nebezpečný, pretože môže spôsobiť stratu kontroly nad vozidlom.
Poloha "D"
Základný režim jazdy. Poskytuje pohyb vpred. Za normálnych jazdných podmienok sa odporúča používať ho.
Poloha "S"
Odporúča sa používať napríklad na kľukatých horských cestách.
Poloha "L"
Tento rozsah umožňuje maximálne využitie brzdenia motorom. Odporúča sa pri jazde v strmých klesaniach, stúpaniach a v teréne.
Pri brzdení motorom presuňte volič do polohy "L". Nepreraďujte volič CVT pri vysokých rýchlostiach, pretože to môže spôsobiť šmyk a prevrátenie vozidla alebo poškodenie prevodovky.
Manuálny režim prepínania prevodových stupňov
1. Režim manuálneho radenia poskytuje vynútenú zmenu prevodového pomeru variátora.
2. Ak chcete prepnúť do režimu manuálneho prepínania, musíte posunúť volič variátora do polohy "D" a stlačiť spínač.
1 - indikátor zahrnutého rozsahu v režime manuálneho prepínania,
2 - indikátor aktivácie manuálneho spínacieho režimu,
3 - prepínač režimu manuálneho prepínania,
4 - spínač zvýšenia prevodového pomeru v režime manuálneho radenia,
5 - spínač redukcie prevodového pomeru v režime manuálneho radenia.
Na prístrojovej doske sa rozsvieti indikátor režimu manuálneho radenia. Ak chcete režim vypnúť, znova stlačte vypínač.
Poznámka: Ak je volič prevodovky CVT v inej polohe ako "D" a spínač je stlačený, režim manuálneho radenia sa nezapne.
3. Prepínanie sa vykonáva pomocou spínačov umiestnených na volante, ako je znázornené na obrázku. Pri prepínaní sa v režime manuálneho prepínania rozsvieti príslušná kontrolka na prístrojovej doske.
- Manuálny režim prepínania má sedem polôh: "1", "2", "3", "4", "5", "6", "7".
Text bol prevzatý z webovej stránky hondabook