VAROVANIE: Nikdy neodpájajte batériu, keď je motor v chode alebo je zapnuté zapaľovanie. To môže spôsobiť vážne a nákladné poškodenie palubného počítača. Pri vypnutom zapaľovaní a vytiahnutom kľúči, aby ste boli v bezpečí, najskôr odpojte záporný (-) pól batérie a pripojte ho ako posledný.
Pri odpojení batérie môžu rôzne polovodičové zariadenia v aute stratiť dáta v pamäti. Buďte pripravení na preprogramovanie rádia a hodín.
Skontrolujte káble batérie, či nie sú rozstrapkané a opotrebované, a poškodené vymeňte. Káble sa ľahko čistia: nahromadený biely prášok a koróziu možno z vrchnej časti batérie vydrhnúť starou zubnou kefkou a roztokom sódy bikarbóny a vody.
Uistite sa, že vetracie otvory v každom kryte nie sú upchaté mastnotou alebo špinou. Tieto otvory umožňujú únik vodíka produkovaného chemickou reakciou v batérii.
Hladinu elektrolytu v batérii kontrolujte aspoň raz za mesiac alebo častejšie v horúcom počasí alebo počas obdobia ťažkého používania vozidla. Úroveň sa musí udržiavať medzi hornou a spodnou značkou vyznačenou na tele batérie alebo pozdĺž spodného okraja kruhového otvoru každého článku. Ak je hladina nižšia, doplňte do batérie destilovanú vodu až do normálu. Vyhnite sa používaniu vody z vodovodu; minerálne soli, ktoré obsahuje, skracujú životnosť batérie reakciou s kovovými platňami vo vnútri batérie. Každý článok batérie je úplne nezávislý od ostatných, preto s tým pri nalievaní destilátu počítajte. Aby sa zabránilo striekaniu elektrolytu pri nalievaní, je vhodné použiť žiarovku.
Vozidlá pravidelne jazdiace vysokou rýchlosťou a na dlhé vzdialenosti vyžadujú častejšiu údržbu batérie, pretože neustále dobíjanie spôsobuje odparovanie vody.
Aspoň raz ročne skontrolujte stav elektrolytu. Na to budete potrebovať hustomer. Výsledok, ktorý sa prejaví pri izbovej teplote, by mal byť medzi 1,22 a 1,28 g/cm³. Ak ukazuje 1,00 g/cm³ alebo o niečo viac, znamená to, že elektrický proces sa zastavil, t.j. V batérii je len voda. V takýchto prípadoch si musíte kúpiť novú batériu. Do starej batérie nemôžete len tak pridať kyselinu. Ak sa voda pridáva v chladnom počasí, budete musieť prejsť niekoľko kilometrov, aby sa voda zmiešala s elektrolytom a nezamrzla.
Ak sa pri pridávaní vody z batérie vyleje elektrolyt, zmes jedlej sódy a vody môže neutralizovať kyselinu. Stopy elektrolytu by ste mali zmyť studenou vodou potom, čo sa ubezpečíte, že uzávery článkov sú naskrutkované. Kvapalina z batérie je obzvlášť nebezpečná na lakovaných povrchoch, preto buďte pri práci opatrní, aby ste predišli kvapkaniu na ochranný kryt a iné lakované časti.
Ak je potrebné dodatočné nabíjanie a batéria je v aute, odpojte svorky, predovšetkým záporné. Ak vyberiete batériu z auta, uistite sa, že počas nabíjania nestojí na holé zemi alebo betóne. Blok dreva alebo malý stoh novín zabráni prílišnému vychladnutiu batérie počas procesu nabíjania.
Pri výmene batérie je potrebné, aby nová mala výstupné parametre rovnaké alebo dokonca väčšie ako vymieňaná. Nezamieňajte fyzické rozmery s elektrickou kapacitou. Silnejšia batéria (schopná dodať viac energie) nemusí byť nevyhnutne väčšia ako originál. Veľkosť a kapacitu batérií označuje dvojmiestny kód na štítku alebo puzdre.
VAROVANIE: Batériu uchovávajte mimo dosahu iskier alebo plameňov, pretože vytvára výbušný vodíkový plyn. Elektrolyt batérie obsahuje kyselinu sírovú a ak sa náhodou dostane do kontaktu s pokožkou alebo očami, dôkladne opláchnite zasiahnuté miesto čistou vodou.
Väčšina zariadení Accord a Preludes sa dodáva s batériami nenáročnými na údržbu. To však neznamená, že batériu nie je potrebné pravidelne kontrolovať a čistiť.
Hladinu kvapaliny na takýchto batériách je možné sledovať cez plastové okienko zapustené do bočnej steny puzdra. Telo má HORNÉ a SPODNÉ popisovače vyrazené do plastu; kvapalina by mala byť medzi kolíkmi. Ak je nedostatok tekutiny, môžete ju vypiť. Niektoré batérie majú navyše kukátko alebo zabudovaný hustomer. Vizuálnym pozorovaním cez kukátko môžete posúdiť stav batérie. Ak je oko zelené, v batérii je nejaký náboj, ale nie je. musí byť plná (môže byť potrebné dobitie). Keď je batéria vybitá, má čierne oko, v takom prípade je potrebné batériu nabiť.
UPOZORNENIE: Ak je oko žlté alebo zakalené žlto-biele, nepokúšajte sa batériu dobiť. Vymeňte ho za nový.