Садржај: Релеји, електромагнетне спојнице,…⇊ Сензор односа ваздух-гориво (А/F) ⇊ Сензор барометријског притиска (BARO) ⇊ Сензор положаја брегастог вратила…⇊ Сензор положаја радилице (ЦПС) ⇊ Сензори температуре расхладне…⇊
Програмирани систем убризгавања горива (PGM-FI) је секвенцијални дистрибуирани систем убризгавања горива.
Релеји, електромагнетне спојнице, укључите клима уређај ваздуха (А/Ц)
Када ваш рачунар ЕСМ добија команду да укључите клима уређај ваздуха, он одлаже на неко време довод напаjања до компрессору клима уређај ваздуха и обогаћује мешавина, да обезбеди несметан прелаз на раду са укљученом климатизован ваздух.
Сензор односа ваздух-гориво (А/F)
Сензор A/F ради на широком спектру композиција мешавине ваздух-гориво. Сензор A/F је инсталиран на улазу у тросмерни катализатор (TWC) и шаље сигнале на ЕЦМ/ПЦМ рачунар, који, сходно томе, мења трајање убризгавања горива.
Сензор барометријског притиска (BARO)
Сензор BARO инсталиран унутар ЕЦМ рачунара. Конвертује вредност атмосферског притиска у сигнал напона, који подешава основно трајање процеса убризгавања горива.
Сензор положаја брегастог вратила (CMP)
Сензор CMP дефинише позицију цилиндра бр. 1 као референцу за контролу секвенцијалног убризгавања горива у сваки цилиндар.
Сензор положаја радилице (ЦПС)
 |
 |
ЦКП сензор одређује брзину коленастог вратила, време паљења и почетак убризгавања горива за сваки цилиндар, а такође одређује престанке сагоревања у цилиндрима мотора.
Сензори температуре расхладне течности 1 и 2 (ЕЦТ)
Сензори ЈЕДЕ 1 и 2 представљају отпорник, који мења своје отпора у зависности од температуре (терморезистор). Отпор се смањује по мери повећања температуре расхладне течности мотора.
[Цео текст доступан на порталу: www.hondabook.ru]