Programovateľný systém vstrekovania paliva (PGM-FI) je distribuovaný systém sekvenčného vstrekovania paliva.
Relé magnetické spojky klimatizácie (A/C)
Keď ECM dostane príkaz na zapnutie klimatizácie, na chvíľu odloží napájanie kompresora klimatizácie a obohatí zmes, aby sa zabezpečil hladký prechod na zapnutú klimatizáciu.
Senzor pomeru vzduchu a paliva (A/F)
Snímač A/F pracuje v širokom rozsahu pomerov vzduch/palivo. Snímač A/F je inštalovaný pred trojcestným katalyzátorom (TWC) a vysiela signály do ECM/PCM, ktorý podľa toho mení trvanie vstrekovania paliva.
Senzor barometrického tlaku (BARO)
Senzor BARO je nainštalovaný vo vnútri ECM. Prevádza hodnotu atmosférického tlaku na napäťový signál, ktorý koriguje základné trvanie procesu vstrekovania paliva.
Snímač polohy vačkového hriadeľa (CMP)
Snímač CMP určuje polohu valca č. 1 ako referenciu na riadenie sekvenčného vstrekovania paliva do každého valca.
Snímač polohy kľukového hriadeľa (TFR)
Snímač TFR určuje otáčky kľukového hriadeľa, časovanie zapaľovania a začiatok vstrekovania paliva pre každý valec a tiež určuje vynechávanie zapaľovania vo valcoch motora.
Snímače teploty chladiacej kvapaliny 1 a 2 (STRAVOVANIE)
Senzory ECT 1 a 2 sú rezistor, ktorý mení svoj odpor v závislosti od teploty (termistor). Odpor klesá so stúpajúcou teplotou chladiacej kvapaliny motora.