Sadržaj: Relej spojke klima uređaja (A/C) ⇊ Senzor omjera zraka i goriva (A/F) ⇊ Senzor barometarskog tlaka (BARO) ⇊ Senzor položaja bregastog vratila…⇊ Senzor položaja radilice (CPS) ⇊ Senzori temperature rashladnog…⇊
Sustav programiranog ubrizgavanja goriva u više točaka (PGM-FI) je sekvencijalni sustav ubrizgavanja goriva u više točaka.
Relej spojke klima uređaja (A/C)
Kada ECM primi naredbu za uključivanje klima uređaja, on odgađa napajanje kompresora klima uređaja na određeno vrijeme i obogaćuje smjesu kako bi omogućio glatki prijelaz na rad klima uređaja.
Senzor omjera zraka i goriva (A/F)
A/F senzor radi u širokom rasponu sastava mješavine zraka i goriva. A/F senzor instaliran je na ulazu trosmjernog katalizatora (TWC) i šalje signale ECM/PCM, koji u skladu s tim mijenja trajanje ubrizgavanja goriva.
Senzor barometarskog tlaka (BARO)
BARO osjetnik ugrađen je unutar ECM-a. On pretvara vrijednost atmosferskog tlaka u signal napona, koji prilagođava osnovno trajanje procesa ubrizgavanja goriva.
Senzor položaja bregastog vratila (CMP)
CMP senzor detektira položaj cilindra #1 kao referencu za kontrolu sekvencijalnog ubrizgavanja goriva u svaki cilindar.
Senzor položaja radilice (CPS)
 |
 |
CKP senzor određuje brzinu radilice, vrijeme paljenja i početak ubrizgavanja goriva za svaki cilindar, a također utvrđuje izostanak paljenja u cilindrima motora.
Senzori temperature rashladnog sredstva 1 i 2 (ECT)
Senzori ECT 1 i 2 su otpornik koji mijenja svoj otpor ovisno o temperaturi (termistor). Otpor se smanjuje kako temperatura rashladne tekućine motora raste.
[Tekst se može pronaći na web stranici Hondabook.ru]