Programozható üzemanyag-befecskendező rendszer (PGM-FI) egy elosztott szekvenciális üzemanyag-befecskendező rendszer.
Klíma mágneses tengelykapcsoló relé (A/C)
Amikor az ECM parancsot kap a légkondicionáló bekapcsolására, egy ideig késlelteti a légkondicionáló kompresszorának áramellátását, és dúsítja a keveréket, hogy biztosítsa a zökkenőmentes átmenetet a légkondicionáló bekapcsolására.
Levegő-üzemanyag arány érzékelő (A/F)
Az A/F érzékelő a levegő/üzemanyag arányok széles tartományában működik. Az A/F érzékelő a háromutas katalizátor előtt van felszerelve (TWC) és jeleket küld az ECM/PCM-nek, amely ennek megfelelően módosítja az üzemanyag-befecskendezés időtartamát.
Barometrikus nyomásérzékelő (BARO)
A BARO érzékelő az ECM-be van beszerelve. A légköri nyomásértéket feszültségjellé alakítja, amely korrigálja az üzemanyag-befecskendezési folyamat alapvető időtartamát.
Vezérműtengely helyzetérzékelő (CMP)
A CMP érzékelő meghatározza az 1. henger helyzetét referenciaként az egyes hengerekbe történő üzemanyag-befecskendezés szabályozásához.
Főtengely helyzet érzékelő (TFR)
A TFR érzékelő minden hengernél meghatározza a főtengely fordulatszámát, a gyújtás időzítését és az üzemanyag-befecskendezés kezdetét, valamint meghatározza a gyújtáskimaradást a motor hengereiben.
Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelők 1 és 2 (ENNI)
Az 1. és 2. ECT érzékelő olyan ellenállás, amely a hőmérséklettől függően változtatja ellenállását (termisztor). Az ellenállás csökken, ahogy a motor hűtőfolyadék hőmérséklete emelkedik.