Покретање мотора (Honda Fit 1)

Прекидач за паљење

Постоје четири фиксна положаја кључа у прекидачу за паљење:

• 0: У овом положају можете уметнути или извадити кључ за паљење. Када се кључ извади, волан је закључан.
• И: У овом положају можете користити следеће електричне уређаје: радио, упаљач и управљање бочним ретровизорима.
• II: Мотор ради у овом положају. Када се мотор покрене, светле индикатори различитих система возила.
• IIIУ том положају врши се покретање мотора.

Покретање мотора

Пажња: не дозволите да мотор ради дуго при великим брзинама и наглим убрзањима у хладном стању.

1. Повуците паркирну кочницу.

2. Искључите непотребна светла и помоћну опрему.

3. Инсталирајте бирач аутоматског мењача (варијатора).

• а) Поставите бирач у положај "П". Приликом поновног покретања (мотор је заустављен), поставите селектор у положај "Н".
• б) Притисните педалу кочнице и држите је док не почнете да се крећете.

4. Притисните до краја педалу квачила и поставите ручицу ручног мењача у неутрални положај.

5. Покретање мотора.



Поставите кључ за паљење на "II". Без притиска на педалу гаса, окрените радилицу мотора, окрећући кључ за паљење у положај "III". Отпустите кључ за паљење када се мотор покрене.

Опрез: Немојте покретати мотор дуже од 15 секунди одједном. Ово може довести до прегревања стартера и електричних прикључака. Ако се мотор не покрене у року од 15 секунди, направите паузу од око један минут пре него што покушате поново.

6. Након аутоматског смањења повећане брзине мотора током загревања, аутомобил је спреман за кретање.

Напомена: ако је мраз, оставите мотор да се загреје неколико минута пре вожње. Али ако је потребно, можете започети вожњу одмах након смањења повећане брзине мотора да бисте се загрејали.

Ако мотор не упали...

1. Пре него што извршите проверу, уверите се да је поступак покретања правилно обављен (погледајте одговарајући одељак) и да има довољно горива у резервоару.

2. Ако се радилица мотора не окреће или се окреће преспоро:

• а) Проверите да ли су терминали батерије сигурни и чисти.
• б) Ако су терминали батерије у реду, укључите унутрашње осветљење. Ако је осветљење одсутно, пригушено или се гаси када се мотор покрене стартером, батерија се празни.
• ц) Ако је осветљење нормално, али мотор не пали, онда је неисправан.

3. Ако мотор ради нормално, али се мотор не покреће:

• а) Проверите затегнутост конектора (на пример, спојеви свећица, намотаја за паљење).
• б) Ако су конектори исправни, свјећице могу бити "потопљене" због поновљеног покретања радилице мотора.

Покретање мотора (ако су свећице поплављене)

1. Притисните педалу гаса, окрените радилицу мотора, окрећући кључ за паљење у положај "III" приближно 15 секунди. Немојте пумпати педалу, само је држите притиснуту.



2. Отпустите кључ за паљење и педалу гаса. Затим покушајте да покренете мотор без притиска на педалу гаса.

3. Ако се мотор не покрене у року од 15 секунди од покретања, отпустите кључ за паљење и сачекајте неколико минута.

4. Покушајте да покренете мотор. Ако се мотор не покрене, онда:

• а) Уклоните свећице и осушите мокре електроде.
• б) Окрените кључ за паљење у положај "III" отприлике 15 секунди док држите притиснуту папучицу гаса.
• ц) Уградите свећице.

5. Покушајте да покренете мотор без притиска на педалу гаса.

Ако се мотор и даље не покреће, он је неисправан и захтева подешавање или поправку.

Опрез: Немојте покретати мотор дуже од 15 секунди одједном. Ово може довести до прегревања стартера и електричних прикључака.

Покрени преко добавочной акумулаторске батерије

Пажња: напон додатне батерије мора бити 12 В. Немојте почети да користите додатну батерију ако нисте сигурни да њихови параметри одговарају потребним.

1. Искључите сва непотребна светла и помоћну опрему и уверите се да се возила не додирују.

2. Ако је потребно, уклоните све вентилационе чепове са појачивача и испражњених батерија. Положите тканину преко; отворите вентилационе отворе на батеријама (ово помаже у смањењу ризика од експлозије).

3. Ако мотор аутомобила са додатном батеријом не ради, упалите га и оставите да ради неколико минута. Када се стартује са помоћном батеријом, мотор треба да ради на приближно 2000 обртаја у минути.

4. Каблови за повезивање.

а) Повежите каблове редоследом приказаним на слици.

Напомена: Да бисте избегли озбиљне повреде, приликом повезивања немојте се нагињати преко батерије и не дозволити да каблови или стезаљке случајно додирну било шта осим одговарајућих терминала батерије или масе возила.

6) Спојите стезаљку на другом крају негативног кабла додатног акумулатора на чврсти, стационарни, необојени метални део мотора возила са истрошеним акумулатором.

Опрез: Не прикључујте кабл у близини било ког дела који се може померити када се мотор покрене.

5. Покрените мотор као и обично. Када се покрене, требало би да ради на 2000 обртаја у минути неколико минута.

6. Пажљиво одспојите каблове: прво негативан, а затим позитиван.

7. Пажљиво уклоните ткиво које покрива батерије јер оне могу садржати сумпорну киселину.

8. Ако су вентилациони чепови уклоњени, онда их поставите на њихова места.

[На основу материјала са веб-сајта: hondabook.ru]