Закључавање паљења
Постоје четири фиксна положаја кључа у брави за паљење:
- 0: У овом положају можете уметнути или извадити кључ из контакт браве. Када се кључ извади, волан је закључан.
- И: У овом положају можете користити следеће електричне уређаје: радио, упаљач за цигарете и контролна бочна ретровизора.
- ИИ: Мотор ради у овом положају. Када се мотор покрене, светле индикатори различитих система возила.
- ИИИ: У овом положају мотор се покреће.
Покретање мотора
Пажња: не дозволите да мотор ради дуго при великим брзинама и наглим убрзањима у хладном стању.
1. Повуците паркирну кочницу.
2. Искључите непотребна светла и додатну опрему.
3. Инсталирајте бирач аутоматског мењача (варијатор).
- А) Поставите бирач у положај "П". Када се поново покрене, (заустављен мотор) поставите бирач у положај "Н".
- б) Притисните педалу кочнице и држите је док не почнете да се крећете.
4. Притисните до краја педалу квачила и поставите ручицу ручног мењача у неутрални положај.
5. Стартовање мотора.
Поставите кључ за паљење у положај "ИИ". Без притискања педале гаса, окрените радилицу мотора окретањем кључа за паљење у положај "ИИИ". Отпустите кључ за паљење када се мотор покрене.
Опрез: Немојте покретати мотор дуже од 15 секунди одједном. Ово може довести до прегревања мотора стартера и електричних кола. Ако се мотор не покрене у року од 15 секунди, направите паузу од око један минут пре следећег покушаја.
6. Након аутоматског смањења повећане брзине загревања мотора, аутомобил је спреман за кретање.
Напомена: Ако је време хладно, оставите мотор да се загреје још неколико минута пре него што кренете. Али ако је потребно, можете започети вожњу одмах након смањења повећане брзине загревања мотора.
Ако мотор не упали...
1. Пре него што извршите проверу, уверите се да је поступак пуштања у рад правилно обављен (види релевантни одељак) и да у резервоару има довољно горива.
2. Ако се радилица мотора не окреће или се окреће преспоро:
- А) Уверите се да су терминали батерије сигурни и чисти.
- б) Ако су терминали батерије у реду, укључите унутрашње осветљење. Ако је осветљење одсутно, пригушено или се гаси када се мотор окрене стартером, батерија се празни.
- В) Ако је осветљење нормално, али се мотор не покреће, онда је неисправан.
3. Ако мотор ради нормално, али се мотор не покреће:
- А) Проверите затегнутост конектора (нпр. прикључци свећица, завојнице за паљење).
- б) Ако су конектори у реду, онда свећице могу бити "потопљене" због поновљеног покретања радилице мотора.
Покретање мотора (ако су свећице "потопљене")
1. Притисните папучицу гаса, окрените радилицу мотора окретањем кључа за паљење у положај "ИИИ" око 15 секунди. Не љуљајте педалу, само је држите притиснуту.
2. Отпустите кључ за паљење и педалу гаса. Затим покушајте да покренете мотор без притиска на педалу гаса.
3. Ако се мотор не покрене у року од 15 секунди од покретања, отпустите кључ за паљење и сачекајте неколико минута.
4. Покушајте да покренете мотор. Ако се мотор не покрене, онда:
- А) Уклоните свећице и суве мокре електроде.
- б) Окрените кључ за паљење у положај "ИИИ" на приближно 15 секунди док држите папучицу гаса притиснуту.
- В) Уградите свећице.
5. Покушајте да покренете мотор без притискања педале гаса.
Ако се мотор и даље не покреће, неисправан је и треба га подесити или поправити.
Опрез: Немојте покретати мотор дуже од 15 секунди одједном. Ово може довести до прегревања мотора стартера и електричних кола.
Почевши од помоћне батерије
Опрез: Напон батерије за покретање мора бити 12 В. Не почињите са додатним батеријама осим ако нисте сигурни да су одговарајуће величине.
1. Искључите сва непотребна светла и додатну опрему и уверите се да се возила не додирују.
2. Ако је потребно, уклоните све вентилационе чепове са појачивача и истрошених батерија. Положите тканину преко; отворите вентилационе отворе на батеријама (ово помаже да се смањи ризик од експлозије).
3. Ако возило са додатним акумулатором не ради, покрените га и оставите да ради неколико минута. Када се стартује са помоћном батеријом, мотор треба да ради на приближно 2000 о/мин.
4. Каблови за повезивање.
А) Повежите каблове редоследом приказаним на слици.
Напомена: Да бисте избегли озбиљне повреде приликом повезивања, немојте се нагињати преко батерије и не дозволити да каблови или стезаљке случајно додирну било шта осим одговарајућих терминала батерије или масе возила.
6) Спојите стезаљку на другом крају негативног кабла додатне батерије на чврсти, фиксни, необојени метални део мотора возила са истрошеним акумулатором.
Пажња: не прикључујте кабл у близини било ког дела који се може померити када је мотор покренут.
5. Покрените мотор на уобичајен начин. Када се покрене, требало би да ради на 2000 обртаја у минути неколико минута.
6. Пажљиво одспојите каблове: прво минус, а затим позитиван.
7. Пажљиво уклоните тканине које покривају батерије јер могу садржати сумпорну киселину.
8. Ако су чепови за вентилацију уклоњени, поново их инсталирајте.