Испитивање цурења
1. Повежите вакуум мерач А између вакуумског појачивача и неповратног вентила.
2. Покрените мотор, притисните папучицу гаса да бисте подесили брзину при којој је пражњење након вентила за гас 66,7 кПа, а затим угасите мотор.
3. Прочитајте вакуум мерач.
Ако се вакуум смањи за 2,7 кПа или више у року од 30 секунди, онда је потребно проверити непропусност следећих елемената система:
- вентил;
- вакуумска црева, цевоводи;
- заптивке;
- појачивач кочнице;
- главни кочиони цилиндар.
Белешка. Појачивач кочнице се не може демонтирати и поправити. У случају квара на томоз појачалу, мора се заменити.
Провера рада појачивача кочнице
1. Повежите вакуум мерач на исти начин као и за тест цурења.
2. Повежите показиваче течности А са главним цилиндром кочнице са Т-прикључцима као што је приказано.
3. Испустите ваздух кроз вентиле за одзрачивање Б.
4. Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу.
5. Замолите помоћника да притисне педалу кочнице. Помоћник мора притиснути педалу са силом од 98 Н и 294 Н на скали манометра А.
6. Очитавања мерних манометара за различите вредности вакуума у усисном тракту треба да буду следећа.
VSA
7. Ако је притисак кочионе течности иза главног кочионог цилиндра мањи од вредности датих у табели, онда треба проверити затегнутост заптивних манжета главног кочионог цилиндра.
Провера неповратног вентила појачивача кочнице
1. Одвојите црево за појачивач кочнице (неповратни вентил уграђен у њега) И од појачивача кочнице.
2. Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу. Са стране отвореног краја вакумског црева треба осетити цурење ваздуха. Ако нема цурења ваздуха, онда је неповратни вентил неисправан. Замените вакуумску линију са неповратним вентилом и поново тестирајте.