Провера механичких система (Honda Civic 7)

Тестирајте на потпуно коченом аутомобилу (stall test)

Овај тест проверава перформансе ЦВТ-а и мотора мерењем брзине при максималном оптерећењу у свим опсезима.

Напомена:

• Извршите проверу на радној температури радног флуида варијатора (50-80°Ц).
• Искључите клима уређај пре провере.
• Трајање сваке провере не би требало да прелази десет секунди.
• Извршите провере само на наведеним позицијама бирача.
• Немојте вршити испитивања са прикљученим хидрауличким испитним манометрима.

1. Поставите клинове за точкове испод точкова.

2. Прикључите тахометар.

3. Повуците паркирну кочницу.

4. Покрените мотор.

5. Загрејте мотор на радну температуру (све док се вентилатор хладњака система за хлађење не укључи).

6. Померите бирач у положај "Д".

7. Притисните педалу кочнице до краја.

8. Притисните педалу гаса до краја. Брзо прочитајте очитавања тахометра и упоредите их са наведеним вредностима.

Брзина ротације када је возило потпуно кочено (опсег "Д"):

• номинални 2500 о/мин
• прихватљив опсег
• вредности 2350 - 2650 о/мин

9. Сачекајте отприлике два минута пре него што извршите следећи тест како бисте спречили прегревање варијатора.

10. Извршите тест на опсегу "С", "Л" и "Р" на исти начин.

Брзина ротације када је возило потпуно кочено:

Модели са мотором D15У:

• номинални 3000 о/мин
• прихватљив опсег
• вредности 2800 - 3100 о/мин

Модели са мотором D17A:

• номинални 2800 о/мин
• прихватљив опсег
• вредности 2600 - 2900 о/мин

11. Ако измерене вредности не одговарају номиналним вредностима, утврдите могући квар помоћу табеле "Тест на потпуно коченом возилу (stall test)".

Хидраулични тест

Напомена:

• Извршите проверу на радној температури радног флуида варијатора (50-80°Ц).
• Трајање сваке провере не би требало да прелази пет секунди.

1. Загрејте радну течност ЦВТ до радне температуре (50-80°Ц).

2. Поставите предњи део возила на постоље.

3. Повуците паркирну кочницу и поставите клинове испод задњих точкова.

4. Скините доње заштитне поклопце.

5. Уверите се да се предњи точкови могу слободно окретати.

6. Загрејати мотор на радну температуру (све док се вентилатор хладњака система за хлађење не укључи).

7. Одврните утикач и спојите посебан манометар на отвор "А" да бисте проверили притисак кочнице уназад.

Табле. Тестирајте на потпуно коченом аутомобилу (stall test).

Проверите резултат	Неисправност
Измерена брзина је већа од номиналне брзине у опсегу "Д", "С", "Л" и "Р"	-Низак ниво ЦВТ течности или ниске перформансе пумпе. -Судар филтера варијатора. -Заглављени регулатор притиска. - Квар предњег квачила. -Квар квачила стартера.
Измерена фреквенција ротације више номиналне на опсегу "R"	- Неисправност кочнице уназад. - Квар квачила стартера.
Измерена брзина је мања од номиналне брзине у опсегу "Д", "С", "Л" и "Р"	- Мотор не развија максималну снагу. - Квар квачила стартера. - Неисправност електромагнетног вентила који распоређује притисак између ременица.

8. Одврните утикач и спојите посебан манометар на отвор "Б" да проверите притисак предњег квачила.



9. Повежите манометар (са измереним притиском од најмање 4,9 МПа) на отвор "Ц" за мерење притиска погонске ременице и на отвор "Д" за мерење притиска погонске ременице.

10. Прикључите посебан манометар на "Е" отвор за мерење притиска мазива.

11. Покрените мотор.

12. Померите селектор у положај "Д" и измерите притисак предњег квачила при брзини мотора од 1700 о/мин.

Номинални притисак - 1,57 - 1,84 МПа

13. Померите селектор у положај "Р" и измерите притисак кочнице уназад при брзини мотора од 1700 о/мин.

Номинални притисак - 1,57 - 1,84 МПа

14. Померите селектор у положај "Н" и измерите притисак водеће ременице и притисак гоњене ременице при брзини мотора од 1700 о/мин.

Номинални притисак:

• водећи котур - 0,35-0,45 МПа
• гоњена ременица - 1,40-1,64 МПа

15. Измерите притисак подмазивања при брзини радилице мотора од 3000 о/мин.

Називни притисак - 0,30 - 0,35 МПа

16. Након провере, искључите све манометаре.

17. Поставите чепове са новим заптивкама.

Момент затезања - 18 Нм

18. Ако измерени притисци не одговарају номиналним вредностима, онда утврдите могући квар помоћу табеле "Хидраулични тест".

Табле. Хидраулични тест.

Проверите резултат	Неисправност
Притисак у кругу предњег квачила је испод номиналне вредности или је одсутан	- Предње квачило
Притисак у кругу кочнице уназад је испод номиналне вредности или је одсутан	- Реверзна кочница
Притисак у колу погонске ременице је испод номиналне вредности или је одсутан	- Пумпа варијатора. - Регулатор притиска. - Хидраулични вентил за контролу притиска. - Хидраулички вентил за расподелу притиска између ременица.
Притисак у колу погонске ременице је већи од номиналне вредности	- Варијаторна пумпа. - Регулатор притиска. - Хидраулички вентил за расподелу притиска између ременица. - Електромагнетни вентил за расподелу притиска између ременица.
Притисак у колу погонске ременице је испод номиналне вредности или је одсутан	- Пумпа варијатора. - Регулатор притиска. - Хидраулички вентил за расподелу притиска између ременица. - Електромагнетни вентил за расподелу притиска између ременица.
Притисак у колу погонске ременице је већи од номиналне вредности	- Регулатор притиска
Притисак подмазивања је испод номиналног или га нема	- Пумпа. - Хидраулични вентил система за подмазивање.

(Оригинал се налази на веб-сајту «www.hondabook.ru»)