Provjera mehaničkih sustava (Honda Civic 7)

Test na potpuno zakočenom automobilu (stall test)

Ovaj test provjerava rad CVT-a i motora mjerenjem brzine pri maksimalnom opterećenju u svim rasponima.

Bilješka:

• Izvršite provjeru na radnoj temperaturi radne tekućine varijatora (50-80°C).
• Isključite klima uređaj prije provjere.
• Trajanje svake provjere ne smije biti duže od deset sekundi.
• Izvršite provjere samo na određenim položajima birača.
• Nemojte provoditi ispitivanja s priključenim hidrauličkim ispitnim mjeračima tlaka.

1. Postavite klinove ispod kotača.

2. Spojite tahometar.

3. Zategnite parkirnu kočnicu.

4. Pokrenite motor.

5. Zagrijte motor na radnu temperaturu (do trenutka kada se uključi ventilator hladnjaka rashladnog sustava).

6. Pomaknite birač u položaj "D".

7. Pritisnite papučicu kočnice do kraja.

8. Pritisnite papučicu gasa do kraja. Brzo očitajte očitanja tahometra i usporedite ih s navedenim vrijednostima.

Brzina vrtnje s potpuno zakočenim vozilom (raspon "D"):

• nazivni 2500 o/min
• prihvatljiv raspon
• vrijednosti 2350 - 2650 o/min

9. Pričekajte otprilike dvije minute prije izvođenja sljedećeg testa kako biste spriječili pregrijavanje varijatora.

10. Izvedite test na "S", "L" i "R" rasponima na isti način.

Brzina vrtnje s potpuno zakočenim vozilom:

Modeli s D15B motorom:

• nazivni 3000 o/min
• prihvatljiv raspon
• vrijednosti 2800 - 3100 o/min

Modeli s D17A motorom:

• nazivni 2800 o/min
• prihvatljiv raspon
• vrijednosti 2600 - 2900 o/min

11. Ako izmjerene vrijednosti ne odgovaraju nominalnim vrijednostima, odredite mogući kvar pomoću tablice "Ispitivanje na potpuno zakočenom vozilu (stall test)".

Hidraulički test

Bilješka:

• Izvršite provjeru na radnoj temperaturi radne tekućine varijatora (50-80°C).
• Trajanje svake provjere ne smije biti duže od pet sekundi.

1. Zagrijte CVT radnu tekućinu na radnu temperaturu (50-80°C).

2. Postavite prednji dio vozila na postolje.

3. Aktivirajte parkirnu kočnicu i postavite klinove ispod stražnjih kotača.

4. Uklonite donje zaštitne poklopce.

5. Provjerite mogu li se prednji kotači slobodno okretati.

6. Zagrijte motor na radnu temperaturu (do trenutka kada se uključi ventilator hladnjaka rashladnog sustava).

7. Odvijte čep i spojite poseban manometar na otvor "A" za provjeru tlaka kočnice za vožnju unatrag.

Stol. Test na potpuno zakočenom automobilu (stall test).

Provjerite rezultat	Kvar
Izmjerena brzina vrtnje veća je od nazivne brzine na rasponima "D", "S", "L" i "R"	-Niska razina tekućine za CVT ili niske performanse pumpe. -Sudar filtra varijatora. -Zaglavljen regulator tlaka. - Kvar kvačila za naprijed. -Kvar kvačila startera.
Izmjerena brzina vrtnje više od nominalne rasponu "R"	- Kvar kočnice za vožnju unatrag. - Neispravnost spojke startera.
Izmjerena brzina vrtnje manja je od nazivne brzine na rasponima "D", "S", "L" i "R"	- Motor ne razvija maksimalnu snagu. - Kvar kvačila startera. - Neispravnost elektromagnetskog ventila koji raspoređuje tlak između remenica.

8. Odvijte čep i spojite poseban mjerač tlaka na otvor "B" kako biste provjerili tlak kvačila za naprijed.



9. Spojite manometre (s izmjerenim tlakom od najmanje 4,9 MPa) u rupu "C" za mjerenje tlaka pogonske remenice i u rupu "D" za mjerenje tlaka pogonske remenice.

10. Spojite poseban manometar na "E" otvor za mjerenje tlaka maziva.

11. Pokrenite motor.

12. Pomaknite birač u položaj "D" i izmjerite tlak kvačila za naprijed pri brzini motora od 1700 o/min.

Nazivni tlak - 1,57 - 1,84 MPa

13. Pomaknite birač u položaj "R" i izmjerite tlak kočnice za vožnju unazad pri brzini motora od 1700 o/min.

Nazivni tlak - 1,57 - 1,84 MPa

14. Pomaknite birač u položaj "N" i izmjerite tlak vodeće remenice i tlak pogonske remenice pri brzini motora od 1700 o/min.

Nazivni tlak:

• vodeća remenica - 0,35-0,45 MPa
• pogonjena remenica - 1,40-1,64 MPa

15. Izmjerite tlak podmazivanja pri brzini radilice motora od 3000 o/min.

Nazivni tlak - 0,30 - 0,35 MPa

16. Nakon provjere, odvojite sve mjerače tlaka.

17. Ugradite čepove s novim brtvama.

Moment pritezanja - 18 Nm

18. Ako izmjereni tlakovi ne odgovaraju nazivnim vrijednostima, tada pomoću tablice "Hidrauličko ispitivanje" odredite mogući kvar.

Stol. Hidraulički test.

Provjerite rezultat	Kvar
Tlak u krugu kvačila za naprijed je ispod nazivne vrijednosti ili ga nema	- Kvačilo za naprijed
Tlak u krugu kočnice za vožnju unatrag ispod je nazivne vrijednosti ili ga nema	- Kočnica za vožnju unazad
Tlak u krugu pogonske remenice ispod je nominalne vrijednosti ili ga nema	- Pumpa varijatora. - Regulator pritiska. - Hidraulički regulacijski ventil tlaka. - Hidraulički ventil za raspodjelu pritiska između remenica.
Tlak u krugu pogonske remenice viši je od nazivne vrijednosti	- Pumpa varijatora. - Regulator pritiska. - Hidraulički ventil za raspodjelu pritiska između remenica. - Elektromagnetski ventil za raspodjelu tlaka između remenica.
Tlak u krugu pogonske remenice je ispod nazivne vrijednosti ili ga nema	- Pumpa varijatora. - Regulator pritiska. - Hidraulički ventil za raspodjelu pritiska između remenica. - Elektromagnetski ventil za raspodjelu tlaka između remenica.
Tlak u krugu pogonske remenice viši je od nazivne vrijednosti	- Regulator pritiska
Tlak podmazivanja je ispod nominalnog ili ga nema	- Pumpa. - Hidraulički ventil sustava za podmazivanje.