2. Повежите као што је приказано испод, користећи жицу највећег могућег мерача (пожељно тип који се користи у аутомобилима).
3. Повежите батерију као што је приказано на слици. Ако се зупчаник стартера извуче, стартер ради нормално. Да бисте избегли оштећење стартера, не остављајте батерију прикључену дуже од 10 секунди.
4. Одспојите батерију са прикључка М. Ако се зупчаник не увуче, завојница ради исправно. Да бисте избегли оштећење стартера, не остављајте батерију прикључену дуже од 10 секунди.
5. Такође одвојите батерију из кућишта. Ако се зупчаник одмах повуче, стартер ради исправно. Да бисте избегли оштећење стартера, не остављајте батерију прикључену дуже од 10 секунди.
6. Осигурајте стартер у шкрипцу.
7. Повежите стартер са акумулатором као што је приказано на дијаграму испод и проверите да ли се мотор покреће и наставља да се окреће.
8. Ако при напону акумулатора од 11,5 В струја и брзина електромотора одговарају називним, стартер ради исправно.
Називни подаци:
| Цуррент | Брзина мотора |
| 80А или мање | 2600 о/мин (мин ⁻¹) или више |
[Оригинал се може наћи на ресурсу: HondaBook.ru]