Мере предострожности при раду и одржавању поправке (Honda Fit 1)

Грешке настале приликом сервисирања сигурносног система могу довести до ненамерног активирања система током сервисних активности или до квара система у тренутку удеса, зато се увек придржавајте правила описаних у приручнику за поправку.

1. Тешко је препознати симптоме неисправности система ваздушних јастука. Увек проверите кодове грешака пре него што искључите батерију.

2. Извршите радове на систему ваздушних јастука не пре 180 секунди након постављања контакт браве у положај "LOCK" и одспојите негативни кабл са батерије.

3. Имајте на уму да када искључите паљење и искључите негативни терминал акумулатора, кодови грешака сигурносног система SRS се не бришу.

4. Не излажите подлогу волана ударима или јаким магнетним пољима;

5. Не излажите подлогу волана топлоти или пламену.

6. Чак и након мањег судара у којем се ваздушни јастук није активирао, увек проверите површину подлоге и стање сензора. Ако се открију ударне рупе, пукотине, деформације и сл. Замените склоп ваздушног јастука.

7. Никада немојте инсталирати системске елементе SRS из другог аутомобила, користите само нове компоненте за сличан модел.

8. Ако поправка аутомобила укључује јаке ударе, прво блокирајте сензор.

9. Никада не растављајте компоненте система SRS.

10. За тестирање сигурносног система користите тестер са улазном струјом не већом од 10 мА.

11. На кућиштима елемената система SRS постоје информативни знаци. Пратите упутства на њима.

12. Након завршетка поправке, поново дијагностикујте систем.

13. Приликом одлагања возила или волана, увек испразните ваздушни јастук.

14. Спољна површина склопа ваздушног јастука постаје врућа када се активира. Сачекајте док се јединица не охлади на нормалну температуру. Не користите воду за хлађење!

Текст је преузет са веб-сајта: www.HondaBook.ru