Здравствени преглед
1. Покрените мотор и пустите га да се загреје на радну температуру. Одвојите ЕАЦВ црево од филтера за ваздух и, након што доведете брзину мотора на око 3500 о/мин, осетите руком присуство вакуума у цреву. Брзо затворите гас и поново проверите вакуум у цреву.
2. Ако постоји вакуум у цреву и лампица ЕНГИНЕ ЦОНТРОЛ је искључена, ЕАЦВ механизам ради исправно. Ако нема вакуума ни у првом ни у другом случају, а лампица ЕНГИНЕ ЦОНТРОЛ је искључена, онда. постоји цурење ваздуха између ЕАЦВ и усисне гране или ЕАЦВ механизам не ради.
3. Зауставите мотор и извуците ЕАЦВ електрични конектор. Проверите отпор између контаката, требало би да буде 8-15 ома. Такође проверите отпор између сваке игле и уземљења - требало би да буде бесконачан (недостатак контакта са земљом). Ако било који од ових тестова даје негативан резултат, ЕАЦВ треба заменити.
4. Извуците главни конектор ЕЦУ и проверите ожичење између пинова А1 и А3 ЕАЦВ и ЕЦУ. Када су контакти ЕАЦВ уређаја међусобно повезани, отпор између назначених контаката А1 и А3 мора бити 815 ома. Такође проверите добру везу уземљења на терминалима А24 и А26.
5. Ако су сви тестови позитивни, онда повуците осигурач ЕЦУ који се налази у кутији релеја испод хаубе мотора на 10 секунди да обришете кодове грешака. Затим тестирајте возило и проверите да ли ЕАЦВ и даље не ради. Међутим, ако је тестирана и исправна ЕЦУ доступна, онда би требало да се инсталира током теста на путу.