2. Deconectați firele de înaltă tensiune de la bujii.
3. Scoateți bujiile.
4. Verificaţi electrozii bujiilor.
A) Deteriorarea și uzura electrozilor pot fi cauzate de:
- sincronizare excesivă a aprinderii;
- slăbirea bujiei;
- răcire insuficientă;
- numărul de căldură este prea mare;
b) Murdărirea ștecherului poate fi cauzată de:
- sincronizare insuficientă a aprinderii;
- ulei în camera de ardere;
- decalaj incorect al bujiilor;
- numărul de căldură este prea scăzut;
- ralanti lung sau lung" conducerea cu viteză mică;
- înfundarea filtrului de aer;
- bobina de aprindere deteriorată.
5. Inspectați vizual firele, izolatorul și electrozii pentru a nu se deteriora. Dacă există vreo abatere, înlocuiți bujiile.
Bujii recomandate:
L13A (tip obișnuit):
- NGK — BKR6E-11
- DENSO — K20PR-U11
L15A ("iridiu" bujie):
- NGK — IZFR6K13
- DENSO — SKJ20DR-M13
Asigurați-vă că electrodul central este cilindric. Dacă forma electrodului este semisferică, înlocuiți bujia.
6. Verificați distanța dintre electrozii bujiilor.
Clearance nominală:
- L13A - 1,0-1,1 mm
- L15A - 1,2-1,3 mm
Nota editorului: fermă "Honda" recomanda inlocuirea "iridiu" bujii la fiecare 100.000 km de mașină. Cu toate acestea, ținând cont de funcționarea mașinii și de calitatea benzinei în Rusia, vă recomandăm să o înlocuiți la fiecare 80.000 km de rulare a mașinii sau dacă există semne ale defecțiunii lor reale.
7. Curăţaţi bujiile.
A) Dacă electrozii: au urme umede de depuneri de carbon, uscați-i și apoi îndepărtați-i cu un solvent adecvat. Dacă electrozii au urme de ulei, atunci mai întâi îndepărtați-i cu benzină.
b) Apoi curățați bujiile cu un agent de curățare a bujiilor, suflând aer la o presiune care nu depășește 588 kPa (6 kg/cm2) timp de cel mult 20 de secunde.
Notă ("iridiu" lumânări):
- Nu folosiți niciodată o perie de sârmă pentru a curăța acest tip de bujie.
- Nu încercați niciodată să reglați distanța unei bujii uzate.
8. Înlocuiți bujiile.
- Cuplu de strângere - 18 Nm
9. Conectați firele de înaltă tensiune.